अधिक मोटे टायर के साथ Custom Royal Enfield: इसकी सवारी कैसी होती है

Royal Enfield मोटरसाइकिल्स का इस्तेमाल आमतौर पर कई मॉडिफिकेशन प्रोजेक्ट्स के लिए किया जाता है और हमने अपनी वेबसाइट पर भी ऐसे कई उदाहरण देखे हैं। Royal Enfield मोटरसाइकिल्स को Cafe Racers, scramblers, Bobber और यहाँ तक कि चॉपर्स में मॉडिफाई किया जाता है. आम तौर पर, यह Classic 350 या Bullet है जिसे ऐसी परियोजनाओं के लिए चुना जाता है। यहां हमारे पास एक वीडियो है जहां एक Royal Enfield Classic 500 मोटरसाइकिल को एक स्थानीय गैरेज द्वारा बड़े पैमाने पर संशोधित किया गया है। Classic 500 मोटरसाइकिल को एक चॉपर में संशोधित किया गया है और इस मोटरसाइकिल का मुख्य आकर्षण पीछे की तरफ लगा 300 मिमी मोटा टायर है।

वीडियो को MACK RIDER ने अपने YouTube चैनल पर अपलोड किया है। इस वीडियो में Vlogger दिखाता है कि मोटरसाइकिल को देखने के बाद जनता ने कैसे प्रतिक्रिया दी और बताया कि सवारी करना कैसा लगता है। विडियो में मोटरसाइकिल में किये गए मॉडिफिकेशन के बारे में भी बताया गया है.

सबसे पहली बात, मोटरसाइकिल किसी भी कोण से Royal Enfield Classic 500 जैसी नहीं दिखती। इसे पूरी तरह से बदल दिया गया है। इस मोटरसाइकिल पर दिल्ली में GM Customs द्वारा काम किया गया है। यह एक स्थानीय गैरेज है और इस मोटरसाइकिल पर अधिकांश काम हाथ से किया जाता है।

Vlogger बाइक को शूट करने के लिए मोटरसाइकिल को खुले मैदान में ले जाता है लेकिन, मोटरसाइकिल के डिज़ाइन ने भीड़ को आकर्षित किया। मोटरसाइकिल को देखकर वे सभी हैरान रह गए और इससे भी ज्यादा आश्चर्य तब हुआ जब उन्होंने महसूस किया कि यह एक Classic 500 मोटरसाइकिल है। इस मोटरसाइकिल का मुख्य आकर्षण इसके पिछले टायर हैं। इसमें मोटा 300mm का टायर मिलता है। जैसा कि हम सभी जानते हैं, यह Classic 500 मोटरसाइकिल के साथ एक मानक उपकरण नहीं है।

इस परिवर्तन को समायोजित करने के लिए कुछ संशोधन करने पड़े। मोटरसाइकिल पर लगे स्विंगआर्म को गैरेज में अनुकूलित किया गया था और उसके बाद ही यह संशोधन संभव था। मोटरसाइकिल को अब चेन नहीं मिलती। यह अब एक बेल्ट द्वारा संचालित है। नियमित धातु की जंजीरों की तुलना में बेल्ट ड्राइव कम शोर उत्पन्न करती है। Vlogger ने मोटरसाइकिल के निर्माता से इस संशोधन के बारे में पूछा और उन्होंने कहा, इस परियोजना को पूरा करने में उन्हें लगभग 2.5-3 महीने लगे।

मोटरसाइकिल के फ्रंट, साइड प्रोफाइल और पिछले हिस्से को पूरी तरह से हाथ से तैयार किया गया है। मूल हेडलैम्प्स को एलईडी डीआरएलएस के साथ आफ्टरमार्केट एलईडी लैंप से बदल दिया गया है। मूल Royal Enfield इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर को ग्राहक के अनुरोध के अनुसार बरकरार रखा गया है। इस मोटरसाइकिल का डिस्क ब्रेक सेटअप भी असली Classic जैसा ही है।

मोटरसाइकिल में एक लहर जैसा डिज़ाइन है जो चॉपर्स में काफी सामान्य है। मोटरसाइकिल को कस्टम मेड वेल कुशन सीट मिलती है जो राइडर को एक आरामदायक राइडिंग पोजीशन प्रदान करती है। पिलर सीटें भी लगाई गई हैं, लेकिन हम उन सीटों की व्यावहारिकता के बारे में निश्चित नहीं हैं। इस मोटरसाइकिल पर टर्न इंडिकेटर्स आफ्टरमार्केट एलईडी यूनिट्स हैं और इसी तरह टेल लैंप्स भी हैं।

इंजन में कोई बदलाव नहीं किया गया है, लेकिन GM कस्टम्स ने कुछ नकली इंजन कवर लगाए हैं जो यह धारणा छोड़ते हैं कि यह एक उच्च क्षमता वाली मोटरसाइकिल है। उन्होंने ट्विन कस्टम एग्जॉस्ट भी लगाए हैं। वीडियो में उल्लेख है कि उनमें से केवल एक काम कर रहा है और दूसरा डमी है। Vlogger ने कंपाउंड में मोटरसाइकिल भी चलाई और खुश होकर वापस आया। उन्होंने महसूस किया कि किए गए काम का फिट और फिनिश बहुत अच्छा था और मोटरसाइकिल भी बहुत चिकनी महसूस हुई।