DC Design की Latest पेशकश; Custom-Built Mahindra Thar ‘Hammer’, ये हैं Details

मुंबई की कार कस्टमाइज़र DC Design एक बिल्कुल नया Mahindra Thar लेकर आई है. इसका नाम दिया गया है Hammer, और DC द्वारा कस्टम बिल्ट ये Mahindra Thar वैसी भड़कीली नहीं दिखती जैसी DC द्वारा कुछ साल पहले मॉडिफाई की गयी एक Thar लगती थी. और ये एक अच्छी बात है. जहां Thar Hammer में बुच लाइन्स अभी भी उपस्थित हैं, इस कस्टम गाड़ी के बॉडी में लाये गए ढेर सारे बदलाव इसे एक नायाब लुक देते हैं. और इतना ही काफी है जो Hammer को इंडिया के रोड पर चल रहे बाकी Thars से अलग लुक दे.

क्या है इसकी कीमत?

इसके कस्टमाइज़ेशन की कीमत 5.5 लाख रूपए से शुरू होती है और साथ ही में एक डोनर Mahindra Thar चाहिए.

डिटेल्ड बदलावों की बात करते हैं तो Thar Hammer में एक नया फ्रंट ग्रिल, LED प्रोजेक्टर हेडलैंप, फोग लैंप, और टर्न इंडिकेटर हैं. इसका फ्रंट बम्पर भी नया है और एक भारी भरकम लुक के लिए बोनट को भी रीप्रोफाइल किया गया है. इस Thar के साइड्स में क्रोम ट्रिम है और स्टॉक स्टील व्हील्स के जगह नेगेटिव ऑफसेट एलॉय लगाये गए हैं. वहीँ इसके बड़े विंग मिरर अब रूफ पर लगे हैं.

DC के डिज़ाइनरों ने स्टॉक यूनिट से काफी ज्यादा चौड़े फ्लेयरड व्हील आर्च भी लगाये हैं. इसमें एक हार्ड टॉप है जो बाकी आफ्टर-मार्केट ऑप्शन के मुकाबले काफी ज़्यादा मस्कुलर दिखता है, और इसमें किनारों पर काफी यूनिक से करैक्टर लाइन्स हैं. ये मस्कुलर लाइन्स गाड़ी के किनारे तक जाते हैं और एक समय के बाद ये कुछ ज्यादा रास नहीं आते. लेकिन जिन लोगों को ध्यान आकर्षित करने वाली कार्स पसंद हैं उन्हें DC Thar Hammer ज़रूर पसंद आएगी.

इसमें रियर में कस्टम बिल्ट LED टेललैम्प्स हैं और बम्पर भी नए आइटम्स के लिस्ट में शामिल है. इंटीरियर की बात करते हैं, DC ने इसे लक्ज़री से भर कर रखा है और अन्दर का लेदर इस बात को साफ़-साफ़ बताता है. थोड़ा अजीब दिखने वाले लाल लेदर का काम आप्कोहर ओर देखने को मिलेगा, सीट से लेकर डैशबोर्ड और डोर ट्रिम तक हर तरफ लाल रंग की भरमार है. इसके डैशबोर्ड को लाल रंग से थोड़ी राहत मिलती है और सेण्टर कंसोल पर वुड पैनलिंग है और यही पैनलिंग आपको डोर्स पर भी मिलेगी.

सेण्टर कंसोल में टचस्क्रीन स्टीरियो है और डैशबोर्ड वेंट्स पर क्रोम की फिनिशिंग है. Thar Hammer के रूफ में एसी वेंट्स हैं और साथ ही में काफी प्लश हेडलाइनर भी है. रियर में बेंच सीट्स की जगह दो कैप्टन सीट्स हैं. इसमें और भी कोई मैकेनिकल बदलाव नहीं हैं. वहीँ यहाँ पर Thar CRDe का 2.5 लीटर टर्बो डीजल इंजन ही बरकरार रखा गया है (105 बीएचपी-247 एनएम) और इसका साथ देते हैं स्टॉक 5-स्पीड मैन्युअल गियरबॉक्स और 4X4 ट्रान्सफर केस.

Via DCDesign

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