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BMW को कोर्ट: मालिक को 1-सीरीज लक्ज़री हैचबैक की पूरी कीमत 6% ब्याज के साथ वापस करें

दिल्ली स्टेट कंज्यूमर डिस्प्यूट्स रिड्रेसल कमीशन (डीएससीडीआरसी) ने हाल ही में अपने एक फैसले में BMW India को उस ग्राहक की पूरी खरीद राशि वापस करने का आदेश दिया, जिसने उसे डिलीवर की गई खराब कार से संबंधित शिकायत दर्ज की थी। ग्राहक, जो प्रीतम पाल नाम से जाना जाता है, अपनी नई खरीदी गई BMW कार के साथ कई समस्याओं से जूझ रहा था, जिसके लिए BMW India को दोषपूर्ण उत्पाद देने के लिए जिम्मेदार ठहराया गया है।

BMW को कोर्ट: मालिक को 1-सीरीज लक्ज़री हैचबैक की पूरी कीमत 6% ब्याज के साथ वापस करें

फैसले में, जिसकी घोषणा डीएससीडीआरसी की बेंच सदस्य Pinki और बिमला कुमारी ने की थी, BMW India को पाल द्वारा कार खरीदने के लिए खर्च की गई कार की पूरी राशि वापस करने के लिए कहा गया है। इसके अलावा, BMW India को भार पर वहन ब्याज, खरीद राशि पर 6 प्रतिशत ब्याज, मानसिक पीड़ा और उत्पीड़न की लागत, मुकदमेबाजी लागत और सेवा, रखरखाव, टायर बदलने और बीमा नवीनीकरण के लिए अन्य लागत देने के लिए भी कहा गया है। उस अवधि के लिए। कार निर्माता दोषपूर्ण कार को सुधारने या बदलने में विफल रहने के लिए BMW India पर सभी दंड लगाए गए थे।

अदालत ने BMW India Pvt Ltd को सेवा में कमी के मुआवजे के रूप में शिकायतकर्ता को 26,26,42 रुपये का पूरा भुगतान 6% ब्याज के साथ वापस करने का निर्देश दिया। 23/01/2023 तक ऐसा करने में विफल रहने पर, 9% की ब्याज दर की गणना की जाएगी। अदालत ने शिकायतकर्ता को मानसिक पीड़ा के लिए 2 लाख रुपये, मुकदमेबाजी लागत के लिए 50,000 रुपये, रखरखाव लागत के रूप में 1,09871 रुपये और टायर बदलने के लिए 35,000 रुपये का अतिरिक्त भुगतान करने का भी निर्देश दिया। इसके अलावा, अदालत ने जर्मन कंपनी को दूसरे और तीसरे वर्ष के लिए बीमा राशि के रूप में 51,000 रुपये और 42,280 रुपये का भुगतान करने का निर्देश दिया।

मकान मालिक ने दर्ज कराया केस

अपने दायर मामले में, प्रीतम पाल ने दावा किया कि उनकी नई खरीदी गई BMW कार खरीद की तारीख के पांच महीने बाद से खराब होने लगी थी। हर बार ब्रेक लगाने पर तेज चीखने की आवाज देखने के बाद, पाल कार को BMW के अधिकृत सर्विस आउटलेट पर ले गए, जिसने 10 दिनों तक कार को रखा। हालांकि, अधिकृत कार्यशाला द्वारा नियमित जांच-पड़ताल की पुष्टि के बावजूद समस्या का समाधान नहीं हुआ। पाल ने फिर से कार को उसी वर्कशॉप में भेज दिया और ईमेल के जरिए समस्या की जानकारी दी।

कार के इस दूसरे निरीक्षण के बाद, तकनीशियनों ने यह भी देखा कि ब्रेक लगाने पर सीटी की आवाज आ रही थी। कार को ग्राहक को वापस कर दिया गया और छह-सात दिनों के बाद अधिकृत सेवा केंद्र ने दावा किया कि उसने कार के ब्रेकिंग सिस्टम के फ्रंट ब्रेक पैड और फ्रंट डिस्क को बदल दिया है। हालांकि इतना सब होने के बाद भी समस्या जस की तस बनी रही।

उसके बाद मानेसर में BMW के R&D सेंटर द्वारा दोषपूर्ण कार की जाँच की गई। निरीक्षण अभियान में, ब्रेक के प्रदर्शन को खराब और अक्षम घोषित किया गया। फिर से मरम्मत की गई, लेकिन उसके बाद भी कार में समस्या बनी रही। इसी बीच कार के खराब ब्रेकिंग सिस्टम के कारण अत्यधिक गर्मी और घर्षण के कारण कार के दो टायर भी फट गए। उसी दोष को अनसुलझा देखते हुए, पाल ने एक उपभोक्ता शिकायत दर्ज की और दोषपूर्ण कार के लिए उचित प्रतिस्थापन या धनवापसी का अनुरोध किया।