Competition Commission of India (CCI) ने टायर कंपनियों पर भारी जुर्माना लगाया

Competition Commission of India (CCI) ने खुलासा किया कि हमारे देश के सर्वोच्च न्यायालय ने देश के प्रमुख टायर निर्माताओं द्वारा दायर एक याचिका को खारिज कर दिया, जिसमें एक कार्टेल के रूप में मूल्य हेरफेर के कारण उन पर कुल ₹1,788 करोड़ से अधिक का जुर्माना लगाने के नियामक के आदेश को चुनौती दी गई थी। कीमतों को कृत्रिम रूप से उच्च या निम्न रखने के लिए एक समूह के रूप में एक साथ आना प्रतिस्पर्धा-विरोधी माना जाता है।

बयान के अनुसार, 2 फरवरी, 2022 को Competition Commission of India (CCI) ने खुलासा किया कि 2018 के अगस्त में, इसने Apollo Tyres, MRF, CEAT, बिड़ला टायर्स पर कुल 1,788 करोड़ रुपये से अधिक का जुर्माना लगाया था। JK Tyre and Industries एंड Automotive Tyre Manufacturers Association (ATMA)। इन कंपनियों पर जुर्माना लगाया गया था, “टायर निर्माताओं ने उनके बीच Automotive Tyre Manufacturers Association (ATMA) के मंच के माध्यम से मूल्य-संवेदनशील डेटा का आदान-प्रदान किया था, और टायर की कीमतों पर सामूहिक निर्णय लिया था।” CCI ने निहित किया कि उसने पाया है कि कंपनियों ने 2011-2012 के दौरान प्रतिस्पर्धा अधिनियम की धारा 3 का उल्लंघन किया है जो प्रतिस्पर्धा-विरोधी समझौतों को प्रतिबंधित करता है।

इन प्रमुख टायर निर्माताओं पर लगाए गए जुर्माने में Apollo Tyres पर 425.53 करोड़ रुपये, MRF Ltd पर 622.09 करोड़ रुपये, सीईएटी लिमिटेड पर 252.16 करोड़ रुपये, JK Tyre पर 309.95 करोड़ रुपये और बिड़ला टायर्स पर 178.33 करोड़ रुपये का जुर्माना शामिल है। इनके अलावा, ATMA पर 8.4 लाख रुपये का जुर्माना लगाया गया था और इसे सदस्य टायर कंपनियों के माध्यम से थोक और खुदरा मूल्य एकत्र करने से खुद को अलग करने और अलग करने का निर्देश दिया गया था, जबकि इन टायर कंपनियों और ATMA के कुछ व्यक्ति थे। कदाचार में शामिल होने के आरोप में भी गिरफ्तार किया गया है।

प्रतिशोध में, टायर उत्पादकों ने Madras High Court में एक अपील की जिसे इस वर्ष 6 जनवरी को खारिज कर दिया गया था, जबकि “उसी से व्यथित, टायर कंपनियों ने माननीय सर्वोच्च न्यायालय के समक्ष एसएलपी (विशेष अवकाश याचिका) को प्राथमिकता दी, जो 28.01.2022 के अपने आदेश के तहत खारिज कर दिया गया था, ”CCI ने बयान में कहा।

इसके अतिरिक्त, Competition Commission of India द्वारा यह खुलासा किया गया था कि इस मामले की शुरुआत एक संदर्भ के आधार पर हुई थी जो इसे कॉर्पोरेट मामलों के मंत्रालय से प्राप्त हुई थी।

मंत्रालय ने तब खुलासा किया कि उसे मामले पर एक संदर्भ प्राप्त हुआ था क्योंकि ऑल इंडिया टायर डीलर्स फेडरेशन (एआईटीडीएफ) द्वारा एक प्रतिनिधित्व किया गया था। CCI द्वारा आगे की जांच के बाद यह पाया गया कि निगमों और एसोसिएशन ने प्रतिस्थापन बाजार में उनमें से प्रत्येक द्वारा बेचे जाने वाले क्रॉस-प्लाई/बायस टायर विविधताओं की कीमतों को बढ़ाने के लिए मिलकर काम करके कार्टेलाइजेशन में लगे हुए थे, इसके अलावा, यह किया गया था बाजार उत्पादन और आपूर्ति को सीमित और नियंत्रित करने के लिए।

बयान में कहा गया है, “Commission ने यह भी पाया कि ATMA ने वास्तविक समय के आधार पर टायर के उत्पादन, घरेलू बिक्री और निर्यात पर कंपनी-वार और खंड-वार डेटा (मासिक और संचयी दोनों) से संबंधित जानकारी एकत्र और संकलित की।”