कॉम्पैक्ट SUVs अब भारत में हैचबैक से ज्यादा बिकती हैं: यहां जानिए क्यों

दुनिया के सभी ऑटोमोटिव बाजार नई पीढ़ी की कॉम्पैक्ट एसयूवी खरीदने की ओर बढ़ रहे हैं, जिसमें भारत उनमें से एक है। चालू वित्त वर्ष में, चार मीटर के निशान के नीचे प्रवेश स्तर की कॉम्पैक्ट एसयूवी की बिक्री ने प्रीमियम हैचबैक की बिक्री को पार कर लिया है। कॉम्पैक्ट एसयूवी की मांग ऐसी हो गई है कि भारत में बिकने वाले दो यात्री वाहनों में से हर एक अब एक कॉम्पैक्ट एसयूवी है।

भारत में कॉम्पैक्ट एसयूवी की बढ़ती लोकप्रियता के पीछे मुख्य कारण इस सेगमेंट में नए और नए मॉडल का लॉन्च, समान मूल्य सीमा में एक बड़े वाहन के मालिक होने की आकांक्षा और खराब सड़कों पर आसान ड्राइविंग के लिए ईमानदार ड्राइविंग रुख और उच्च ग्राउंड क्लीयरेंस हैं। इन कारणों के अलावा, वित्त विकल्पों की आसान उपलब्धता और आपूर्ति श्रृंखला में व्यवधानों ने हैचबैक के उत्पादन को प्रभावित किया है।

भारत में कॉम्पैक्ट SUVs की इस बढ़ती लोकप्रियता का समर्थन करने वाले ठोस तथ्य हैं। चालू वित्त वर्ष के 11 महीनों में, कॉम्पैक्ट एसयूवी की लगभग 5,94,825 यूनिट्स की बिक्री हुई, जबकि प्रीमियम हैचबैक की 5,45,267 यूनिट्स की बिक्री हुई। इन आंकड़ों के साथ, कॉम्पैक्ट एसयूवी की बाजार हिस्सेदारी में 22 फीसदी हिस्सेदारी है, जबकि प्रीमियम हैचबैक की बाजार हिस्सेदारी 19 फीसदी है।

कॉम्पैक्ट SUVs का कुल SUVs की बिक्री में 60% का योगदान है

भारतीय कार बाजार को 2013 में Ford Ecosport के सामने अपनी पहली कॉम्पैक्ट एसयूवी मिली, जिसने अपनी तरह का अनूठा वाहन होने के कारण तुरंत लोकप्रियता हासिल की। 2016 में Maruti Suzuki Vitara Brezza और 2017 में Tata Nexon के लॉन्च के साथ यह सेगमेंट और दिलचस्प हो गया। पिछले दो तीन वर्षों में, Mahindra XUV300, Hyundai Venue, Kia Sonet, Toyota Urban Cruiser, Nissan Magnite जैसे कई अन्य खिलाड़ी। और रेनॉल्ट किगर ने इस सेगमेंट में प्रवेश किया और इस सेगमेंट को भारत में सबसे पसंदीदा और सबसे अधिक प्रतिस्पर्धी यात्री वाहन खंड बना दिया।

वर्तमान में, इन कॉम्पैक्ट एसयूवी का भारत में एसयूवी की कुल बिक्री का 60 प्रतिशत हिस्सा है। विडंबना यह है कि जिस कार ने यह सब शुरू किया, Ford Ecosport, अब इस सेगमेंट के प्रमुख अस्तित्व के दौरान बिक्री पर नहीं है, क्योंकि फोर्ड ने 2021 में भारतीय कार बाजार छोड़ने का फैसला किया था।

कॉम्पैक्ट एसयूवी की बिक्री ने Maruti Suzuki Ciaz, Honda City और Hyundai Verna जैसी समान कीमत वाली प्रीमियम सेडान की लोकप्रियता को भी खा लिया है, जिनकी बिक्री समान समय सीमा में गिर गई है। कई कार निर्माता कंपनियों ने पूरी तरह एसयूवी पर ध्यान देना शुरू कर दिया है। जबकि Mahindra ने खुद को केवल यूवी निर्माता के रूप में घोषित किया है, Jeep, एमजी और किआ जैसे अन्य नए ब्रांडों ने घोषणा की है कि वे मुख्य रूप से एसयूवी पर ध्यान केंद्रित करेंगे।