Citroen ने हाल ही में C5 AirCross के रूप में जाना जाने वाला भारत के लिए अपना पहला वाहन लॉन्च किया। हम पहले से ही जानते हैं कि वे हमारे देश के लिए एक छोटी सब-कॉम्पैक्ट एसयूवी पर काम कर रहे हैं। नए वाहन को पहले ही हमारी भारतीय सड़कों पर देखा जा चुका है और इसका नाम CC21 रखा गया है। कॉम्पैक्ट एसयूवी 20 मई को अंतरराष्ट्रीय स्तर पर अनावरण किया गया है। भारत में, लॉन्च इस साल के अंत से पहले होने की उम्मीद है।
CC21 Citroen के CMP या Compact Modular Platform के एक सरल संस्करण पर आधारित होगा। यह लागत बचाने और स्थानीयकरण दर बढ़ाने के लिए किया जा रहा है। हमने पहले ही Skoda और Volkswagen से उनके MQB-AO-IN प्लेटफॉर्म के साथ एक समान रणनीति देखी है।
नई कॉम्पेक्ट-एसयूवी सिट्रोन के ऑन-साइट व्यवसाय संचालन के प्रमुख रोलैंड बुचरा के अनुसार 95 प्रतिशत तक स्थानीयकरण दर प्राप्त करेगी। CC21 का निर्माण भारत में किया जाएगा और इसका निर्यात भी किया जाएगा। वाहन का उत्पादन ब्राजील में भी किया जाएगा और पूरे कार्यक्रम को “सी क्यूबेड” कहा जाएगा। कार्यक्रम का उद्देश्य उत्पादन की लागत को कम करना और सस्ता और अधिक प्रतिस्पर्धी वाहन बनाना है।
जासूसी शॉट्स में, CC21 Maruti Suzuki विटारा ब्रेज़ा जैसी अन्य कॉम्पैक्ट एसयूवी की तुलना में छोटा दिखता है। यह Mahindra KUV100 के आकार जैसा दिखता है। इसलिए, उम्मीद है कि यह Maruti Suzuki Ignis, आगामी Tata HBX, Mahindra KUV100 और आगामी Hyundai AX1 के खिलाफ जाएगी। हालाँकि, CC21 का मूल्य निर्धारण उच्च पक्ष पर हो सकता है। मूल्य निर्धारण को Maruti Suzuki Swift, Maruti Suzuki Baleno और Tata Altroz जैसी हैचबैक से प्रतिस्पर्धा करनी चाहिए।
CC21 को पावर देने वाला 1.2-लीटर टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इंजन होगा। इंजन से लगभग 160 PS के पीक टॉर्क के साथ लगभग 100 PS का पावर आउटपुट मिलने की उम्मीद है। इसे 5-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स के साथ ही ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ पेश किया जाएगा।
इंजन की खासियत यह है कि यह फ्लेक्सी-फ्यूल सिस्टम पर चलने में सक्षम होना चाहिए। यह अनिवार्य रूप से इसका मतलब है कि इंजन पेट्रोल के साथ-साथ इथेनॉल मिश्रणों (27% से 100% तक) पर चलने में सक्षम होगा। सिट्रोएन ऐसा इसलिए कर रहे हैं क्योंकि वे फ्लेक्सी-फ्यूल सिस्टम की पेशकश का पहला-बड़ा लाभ लेना चाहते हैं।
C5 AirCross की तरह, CC21 में भी इसके डिज़ाइन तत्वों में एक गोल और फंकी तत्व होंगे। मोर्चे पर, सिट्रोन के लोगो के साथ बड़े पैमाने पर ऊपरी प्रकाश तत्व के साथ एक विभाजन हेडलैम्प सेटअप होने की उम्मीद है। हेडलैंप्स में हलोजन लैंप के साथ आने की उम्मीद है। रियर को अधिक गोल और बल्बनुमा होने की उम्मीद है।
इंटीरियर मल्टी-फंक्शन बटन के साथ तीन-स्पोक स्टीयरिंग व्हील के साथ आएगा। ऑफ़र पर कोई समायोज्य हेडरेस्ट नहीं होगा, जिससे उन्हें सीटों के साथ एकीकृत होने की उम्मीद है। डैशबोर्ड का केंद्र एक बड़े टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम द्वारा लिया जाएगा जो एंड्रॉइड ऑटो और ऐप्पल कारप्ले पेश करेगा। वर्ग के तत्वों को आंतरिक रूप में भी ले जाने की उम्मीद है। हमें उम्मीद है कि Citroen ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल, पुश-बटन को स्टार्ट / स्टॉप, कीलेस एंट्री, रियर पार्किंग सेंसर, रियर पार्किंग सेंसर आदि जैसे फीचर्स की पेशकश करेगा।
