बहाली वास्तव में एक कला है जहां एक चीज अपनी पूर्व स्थिति में वापस आ जाती है। हमने इंटरनेट पर कई बहाली वीडियो देखे हैं जहां एक पुराने और जंग खाए वाहन को उसकी पूर्व स्थिति में वापस लाया जाता है। दुनिया भर में और भारत में कई गैराज हैं जो ऐसा करते हैं। हमने एक ही तरह के कई वीडियो दिखाए हैं और यहां हमारे पास एक और वीडियो है जो एक पुराने और जंग खाए हुए Chevrolet Tavera MUV को उसकी मूल स्थिति में खूबसूरती से बहाल करता है।
वीडियो को BROTOMOTIV ने अपने Youtube चैनल पर अपलोड किया है। गैरेज में पहुंचने पर वाहन की स्थिति को दिखाने से वीडियो शुरू होता है। वीडियो हमें पूरी बहाली प्रक्रिया के माध्यम से ले जाता है और बताता है कि कार को पूर्ण रूप देने के लिए क्या किया गया है। Chevrolet Tavera एक बहुत लोकप्रिय MUV थी जब इसे बाजार में लॉन्च किया गया था। इसने सेगमेंट में Mahindra Xylo और Toyota Innova जैसी कारों को टक्कर दी। यह अंतरिक्ष और व्यावहारिकता के कारण वाणिज्यिक खंड में व्यापक रूप से उपयोग किया गया था। शेवरले ने भारतीय बाजार छोड़ दिया और Tavera शायद ही कभी सड़क पर दिखाई देती है।
वीडियो में दिख रही Tavera जब कार्यशाला में पहुंची तो बहुत बुरी हालत में थी। MUV पर कई डेंट और स्क्रैच थे। Pista ग्रीन पेंट मिटने लगा था और MUV के कई पैनल में जंग के गंभीर मुद्दे थे। दरवाजे में से एक को भी संरेखित नहीं किया गया था और दरवाजे पर रबर के बीम के नीचे जंग भी देखा गया था।
जैसा कि ऊपर उल्लेख किया गया है, इस Tavera में गंभीर जंग के मुद्दे थे और उन सभी क्षेत्रों को उन पर नई धातु प्लेटों को वेल्डिंग करके तय किया गया था। इंजन बे में भी यही मुद्दा था। इसमें से इंजन को निकालने के बाद इसे ठीक किया गया। एक बार ऐसा करने के बाद, उन्होंने ईच प्राइमर का उपयोग करके इंजन बे को चित्रित किया है और भविष्य में जंग के मुद्दों से बचने के लिए शरीर सीलेंट का भी उपयोग किया है। इसी मुद्दे से बचने के लिए कार के पूरे फ्रंट एंड को एक एंटी जंग कोटिंग भी मिली। एक बार जब वे जंग लगने का मुद्दा तय कर लेते हैं, तो वे शरीर के भराव और पोटीन का उपयोग करके शरीर पर डेंट और खरोंच को ठीक करना शुरू करते हैं। इससे उन्हें शरीर के पैनलों को एक चिकनी खत्म करने में मदद मिलती है।
यहां तक कि Tavera के फर्श के पैनल को एक्ट प्राइमर और एंटी रस्ट कोटिंग का एक कोट मिला। MUV के शरीर पर सभी पोटीन और भराव का काम तब सैंडपेपर का उपयोग करके सुचारू किया गया था और उसके बाद, पूरी कार को प्राइमर के एक कोट के साथ छिड़का गया था। दरवाजे को हटा दिया गया और इसे एक समान रूप देने के लिए अलग से चित्रित किया गया। पेंट बूथ पर ले जाने से पहले प्राइमर सैंडिंग भी की गई थी। Tavera को एक दोहरी टोन पेंट नौकरी मिलती है। ऊपरी शरीर को एज़्यूर ग्रीन और क्लैडिंग क्षेत्र को ग्लेशियर सिल्वर शेड मिलता है। पेंट पुराने Pista ग्रीन शेड की तुलना में गहरा दिखता है और प्रीमियम भी लगता है। कार के प्रत्येक पैनल को व्यक्तिगत रूप से चित्रित किया गया था और साफ दिखता है।
Tavera पर सिल्वर रंग के मिश्र धातु के पहिये भी काले रंग से पेंट किए गए थे। एक बार पेंट सूख जाने के बाद, वे कार को उठाते हैं और कार के अंडरबॉडी को जंग रोधी कोटिंग के साथ छिड़का जाता है। एक बार कंपाउंडिंग और पॉलिशिंग का काम पूरा हो जाने के बाद, Tavera बिल्कुल नए वाहन की तरह दिखी, जिसने प्रोडक्शन लाइन तैयार की थी।
