CCI ने टायर कंपनियों पर छापेमारी की

Competition Commission of India (CCI) ने हाल ही में देश में प्रतिस्पर्धा कानून के उल्लंघन के एक कथित उदाहरण में सीईएटी, Apollo Tyres, MRF ( Madras Rubber Factory) और Continental Tyre सहित टायर व्यवसायों के मुख्यालयों पर छापा मारा है। आस-पास के सूत्रों के अनुसार Competition Commission of India (CCI) के अधिकारियों ने विभिन्न स्थानों पर छापेमारी की।

Apollo, कॉन्टिनेंटल और सीईएटी के प्रवक्ताओं ने मीडिया आउटलेट्स के किसी भी सवाल का जवाब देने से परहेज किया है। सभी ईमेल, संदेश और कॉल अनुत्तरित रह गए हैं। सूत्रों में से एक के अनुसार, इस मुद्दे में हरियाणा के उत्तरी राज्य में सार्वजनिक परिवहन वाहनों के लिए टायर बेचते समय अनुचित व्यापारिक प्रथाओं और बोली-धांधली के उपयोग के संबंध में एक अविश्वास जांच शामिल है।

इस साल की शुरुआत में, हमने बताया कि हमारे देश के सर्वोच्च न्यायालय ने देश के इन प्रमुख टायर निर्माताओं द्वारा दायर एक याचिका को खारिज कर दिया, जिसमें एक कार्टेल के रूप में मूल्य हेरफेर के कारण उन पर कुल ₹1,788 करोड़ का जुर्माना लगाने के नियामक के आदेश को चुनौती दी गई थी।

बयान के अनुसार, Competition Commission of India (CCI) ने 2 फरवरी, 2022 को घोषणा की कि 2018 के अगस्त में, उसने Apollo Tyres, MRF, सीईएटी, बिड़ला टायर्स, JK Tyre & Industries, और Automotive Tyre Manufacturers Association पर कुल जुर्माना लगाया। 1,788 करोड़ (ATMA) से अधिक। इन फर्मों पर प्रतिबंध लगाए गए थे, “टायर उत्पादकों ने अपने संगठन, Automotive Tyre Manufacturers Association (ATMA) के मंच के माध्यम से आपस में मूल्य-संवेदनशील डेटा साझा किया था और टायरों की कीमतों पर सामूहिक निर्णय लिया था।” 2011-2012 के दौरान, CCI ने अनुमान लगाया कि निगमों ने प्रतिस्पर्धा अधिनियम की धारा 3 का उल्लंघन किया है, जो प्रतिस्पर्धा-विरोधी समझौतों को मना करता है।

Apollo Tyres पर 425.53 करोड़ रुपये, MRF Ltd पर 622.09 करोड़ रुपये, CEAT Ltd को 252.16 करोड़ रुपये, JK Tyre पर 309.95 करोड़ रुपये और बिड़ला टायर्स पर 178.33 करोड़ रुपये का जुर्माना लगाया गया है. . ATMA पर 8.4 लाख रुपये का जुर्माना भी लगाया गया था, और सदस्य टायर फर्मों या अन्यथा के माध्यम से थोक और खुदरा मूल्य एकत्र करने से खुद को अलग करने और अलग करने का आदेश दिया गया था, जबकि इन टायर कंपनियों और ATMA के कई लोगों को भी दुर्व्यवहार के लिए हिरासत में लिया गया था।

प्रतिशोध में, टायर उत्पादकों ने Madras High Court में एक अपील की जिसे इस वर्ष 6 जनवरी को खारिज कर दिया गया था, जबकि “उसी से व्यथित, टायर कंपनियों ने माननीय सर्वोच्च न्यायालय के समक्ष एसएलपी (विशेष अवकाश याचिका) को प्राथमिकता दी, जो 28.01.2022 के अपने आदेश के तहत खारिज कर दिया गया था, ”CCI ने बयान में कहा।

Competition Commission of India ने आगे कहा कि कॉरपोरेट मामलों के मंत्रालय के एक रेफरल के आधार पर जांच शुरू की गई थी। मंत्रालय ने बाद में खुलासा किया कि All India Tyre Dealers Federation द्वारा एक प्रतिनिधित्व (एआईटीडीएफ) किए जाने के बाद उसे इस मुद्दे पर एक रेफरल मिला था। CCI द्वारा आगे की जांच के बाद, यह पाया गया कि निगमों और एसोसिएशन ने उनमें से प्रत्येक द्वारा प्रतिस्थापन बाजार में बेचे जाने वाले क्रॉस-प्लाई/पूर्वाग्रह टायर विविधताओं की कीमतों को बढ़ाने के साथ-साथ सीमित करने के लिए सहयोग करके कार्टेलाइजेशन में लगे हुए थे। बाजार के उत्पादन और आपूर्ति को नियंत्रित करें।