हेडलाइट्स किसी भी कार का एक अनिवार्य हिस्सा हैं। विशेष रूप से भारत जैसे एक खराब रोशनी वाले देश में जहां आप हेडलैम्प्स को काम नहीं कर सकते, या सिर्फ सादे अंधेरे और सुस्त राजमार्ग देख सकते हैं। आप हेडलैम्प के बिना लगभग अंधे महसूस करते हैं। वे आपको न केवल अंधेरे सड़कों के माध्यम से नेविगेट करने में मदद करते हैं, बल्कि आपकी उपस्थिति के बारे में चल रहे यातायात को भी चेतावनी देते हैं। तकनीकी प्रगति के साथ हेडलैम्प के आसपास की तकनीक विकसित हुई है। कार्बाइड लैंप से लेकर शुरुआती दिनों में आधुनिक हाई-एंड कारों में लेजर लाइट तक। ऑफर पर बाजार में कई प्रकार के हेडलैंप हैं। ऐसे पांच हेडलैम्प्स के बारे में जानने के लिए आगे पढ़ें और वे आपके ड्राइविंग अनुभव में क्या जोड़ते हैं।
Halogen
हैलोजन लैंप दुनिया भर में सबसे अधिक इस्तेमाल किए जाने वाले हेडलैम्प हैं। यह हैलोजन गैस से भरे ग्लास कैप्सूल में रखे टंगस्टन फिलामेंट के जरिए बिजली भेजकर काम करता है। हैलोजन गैस गर्मी के लिए बेहद प्रतिरोधी है और इसलिए जब विद्युत प्रवाह के साथ फिलामेंट की आपूर्ति की जाती है, तो यह गर्म और चमकना शुरू हो जाता है। Halogen बल्ब की चमक पीले होने के पीछे भी यही कारण है। नकारात्मक पक्ष यह है कि Halogen लैंप बहुत अधिक ऊर्जा लेते हैं जो गर्मी के रूप में बर्बाद हो जाते हैं। इसके परिणामस्वरूप प्रकाश त्रिज्या लगभग 100 मीटर है।
Xenon या छिपाई
उच्च तीव्रता वाले डिस्चार्ज (HID) या Xenon हेडलाइट व्यावहारिक रूप से एक ही CFL बल्ब हैं जो हम घर पर उपयोग करते हैं। कॉम्पैक्ट फ्लोरोसेंट लाइट (CFL) को इसे बिजली देने के लिए किसी फिलामेंट की आवश्यकता नहीं होती है। यह दो इलेक्ट्रोड के बीच एक उच्च वोल्टेज क्षेत्र बनाकर काम करता है। किसी भी खाली स्थान का उपयोग Xenon गैस द्वारा किया जाता है। केवल नकारात्मक पक्ष यह है कि सिद्धांत रूप में, इन बल्बों को अपनी अधिकतम चमक तक पहुंचने में थोड़ा समय लगता है। ऐसा इसलिए है क्योंकि उन्हें Xenon गैस के साथ गर्म होने के लिए कुछ समय चाहिए।
हालांकि, एक बार जब वे अपनी अधिकतम चमक प्राप्त कर लेते हैं, तो वे एक नीले-सफेद प्रकाश का उत्सर्जन करते हैं। समय अंतराल के कारण, छिपाई लैंप का उपयोग कुछ अन्य प्रकार की हेडलाइट के साथ संयोजन में किया जाता है, जिसका उपयोग उच्च बीम के रूप में भी किया जाता है। HID या Xenon हेडलैम्प का फेंक 200 से 250 मीटर के बीच कहीं भी होता है।
एलईडी
लाइट-एमिटिंग डायोड (एलईडी) Xenon या Halogen लैंप की तुलना में अपेक्षाकृत सरल सिद्धांत पर काम करते हैं। इसकी अधिकतम चमक तक पहुंचने के लिए हेडलैम्प्स के लिए लगभग कोई गर्मी की आवश्यकता नहीं है। यह बस प्रकाश उत्सर्जक डायोड के माध्यम से बिजली प्रवाहित करके काम करता है। एल ई डी सबसे अधिक ऊर्जा-कुशल हैं और ये बेहद चमकदार चमकदार रोशनी पैदा करते हैं। वे तुरंत वापस लेना और तुरंत प्रकाश में लाना आसान है।
एलईडी हेडलैम्प की रेंज लगभग 300 मीटर है और इसे विभिन्न आकार और आकारों में इस्तेमाल किया जा सकता है। निर्माता विशेष रूप से प्रीमियम वेरिएंट के लिए अपने एलईडी लाइटिंग के साथ बेहद रचनात्मक रहे हैं।
Matrix
मैट्रिक्स लाइट को लोकप्रिय रूप से पिक्सेल लाइटिंग के रूप में जाना जाता है। इसे कई अलग-अलग एलईडी द्वारा बनाया गया है लेकिन ये सभी स्वतंत्र रूप से नियंत्रित हैं। पिक्सेल हेडलैंप के साथ आने वाली कारों में एक कैमरा होता है जो पीछे के शीशे के पीछे होता है। ये दर्पण हल्के संवेदनशील होते हैं और अपनी कार के आसपास अन्य कारों की हेडलाइट और टेललाइट का पता लगा सकते हैं। यह अलग-अलग एलईडी को बंद कर देता है ताकि दूसरी कार का ड्राइवर चमकदार रोशनी से चकाचौंध या अंधा न हो। मैट्रिक्स हेडलैम्प्स प्रकाश को लंबवत और साथ ही वाहनों पर क्षैतिज रूप से प्रोजेक्ट नहीं करते हैं। यह ड्राइवर को आगामी ट्रैफ़िक होने पर भी उच्च बीम हेडलाइट्स का उपयोग करने की अनुमति देता है।
लेजर
लेजर लाइट सबसे महंगे हेडलैम्प हैं जो वर्तमान में बाजार में मौजूद हैं। वे तकनीकी रूप से सबसे उन्नत हेडलैम्प भी हैं। वे पराबैंगनीकिरण की मदद से एक गैस को सक्रिय करके काम करते हैं। इससे गैस की चमक बेहद तेज हो जाती है। लेज़र लाइट्स की रेंज भी इसके निकटतम प्रतियोगी की तुलना में बहुत अधिक है। यह 600 मीटर तक प्रकाश फेंक सकता है। लेजर लाइट्स या तो निर्माता से फैक्ट्री की जाती हैं या एक विकल्प के रूप में पेश की जाती हैं। यह कार की लागत में उल्लेखनीय वृद्धि लाता है।
तेजी से तकनीकी प्रगति और बाजार में प्रतिस्पर्धा बढ़ने के साथ, निर्माता अपने मौजूदा प्रतिद्वंद्वियों के खिलाफ बेहतर बढ़त हासिल करने के लिए अधिक टिकाऊ और लागत प्रभावी हेडलैम्प विकसित करने की दिशा में काम कर रहे हैं। हम यह देखने के लिए इंतजार नहीं कर सकते कि भविष्य क्या है।
