देश की तीसरी सबसे बड़ी वाहन निर्माता कंपनी Tata Motors लगातार बिक्री संख्या में वृद्धि कर रही है और इस साल एक समय पर इसने Hyundai को दूसरे स्थान से भी हटा दिया। इसके हालिया लॉन्च – Tiago EV, Punch, Harrier और Safari सभी ने हाल के महीनों में बिक्री के शानदार आंकड़े दर्ज किए हैं। हालांकि अच्छी संख्या के बावजूद यह बताया गया है कि कंपनी अपनी बिक्री को और बढ़ाने के लिए Harrier और Safari के फेसलिफ्ट मॉडल पर काम कर रही है। हाल ही में, कंपनी की प्रमुख SUV Safari की पूरी तरह से छलावरण परीक्षण खच्चर को देश की सड़कों पर परीक्षण करते हुए देखा गया था।
स्पाईशॉट्स के सौजन्य से मोटरबीम
कथित तौर पर, Tata अगले साल की दूसरी तिमाही में फेसलिफ़्टेड 2023 Safari लॉन्च करेगी। यह अनुमान लगाया गया है कि कंपनी आगामी Safari को एडवांस्ड ड्राइवर असिस्टेंस सिस्टम (एडीएएस) के साथ प्रदान करेगी जो इसे XUV700 के साथ प्रतिस्पर्धा करने में मदद करेगी जो लॉन्च के बाद से इस सुरक्षा तकनीक की विशेषता रही है। हाल ही में देखे गए वाहन में एक छोटा गोलाकार छलावरण भी था जो ADAS सिस्टम के लिए सबसे अधिक संभावना वाले रडार को कवर करता था।
इस हाइलाइट के अलावा स्पॉटेड टेस्ट म्यूल के समग्र डिजाइन में बहुत अधिक अंतर नहीं था और यह ज्यादातर आउटगोइंग मॉडल जैसा ही होगा। रिपोर्ट्स के मुताबिक, Tata एसयूवी के इंटीरियर में बदलाव कर सकती है और इसमें कुछ नए कलर थीम और अपहोल्स्ट्री विकल्प दे सकती है। माना जा रहा है कि Tata इस कार को लाल रंग का इंटीरियर भी दे सकती है जैसा कि Harrier में दिया जाएगा। हाल ही में लाल रंग के इंटीरियर वाली एक Harrier को भी टेस्टिंग के दौरान देखा गया था।
इससे पहले नवंबर में Tata Motors ने Harrier और Safari SUVs में कुछ नए फ़ीचर जोड़े थे। कंपनी ने दोनों एसयूवी की कीमतों में भी मामूली बढ़ोतरी की है। Harrier की कीमत में 31,000 रुपये और Safari के लिए 20,000 रुपये की बढ़ोतरी हुई है। अपडेट के बाद Harrier को सभी वेरिएंट में फ्रंट रो में यूएसबी टाइप-सी पोर्ट मिले।
इसके अतिरिक्त, Harrier के ESP सुरक्षा फ़ीचर में कुछ सुधार भी किए गए हैं जैसे कि पैनिक ब्रेक अलर्ट, पोस्ट-इम्पैक्ट ब्रेक एक्टिवेशन और XZS ट्रिम पर ड्राइवर डोज़-ऑफ़ अलर्ट। XZ+ ट्रिम्स में वायरलेस चार्जर, यूसेज एनालिटिक्स, मंथली हेल्थ रिपोर्ट, ड्राइव एनालिटिक्स, ऑटो और मैनुअल DTC चेक, इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग ब्रेक और चारों पहियों पर डिस्क ब्रेक के साथ फीचर्स में सबसे बड़ा उछाल देखा गया। इस बीच, Safari के गोल्ड संस्करण में आईआरए फीचर मिला जबकि XZ+ वेरिएंट में मानक के रूप में आराम से हेड रेस्ट्रेंट मिला।
दोनों एसयूवी के यांत्रिक विनिर्देश अपरिवर्तित रहते हैं। दोनों एसयूवी फिएट के विश्वसनीय 2 लीटर, 4-सिलेंडर टर्बोचार्ज्ड डीजल इंजन द्वारा संचालित हैं। Multijet डीजल इंजन 350 एनएम अधिकतम टॉर्क और 168 बीएचपी अधिकतम पावर पैदा करता है। इस इंजन के साथ, Safari और Harrier दोनों में दो ट्रांसमिशन विकल्प हैं: एक Hyundai 6 स्पीड टॉर्क कन्वर्टर ऑटोमैटिक और एक 6 स्पीड मैनुअल। एसयूवी के अगले पहिए दोनों ट्रांसमिशन द्वारा संचालित होते हैं; ऑल-व्हील ड्राइव उपलब्ध नहीं है, ऐड-ऑन के रूप में भी नहीं। कथित तौर पर Tata Motors SUV भाई-बहनों के लिए भी 1.6-liter टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इंजन Advanced कर रही है।
