BYD E6 Electric MPV 520 किलोमीटर रेंज के साथ: यह कैसा ड्राइव करता है [वीडियो]

चीनी इलेक्ट्रिक वाहन निर्माता कंपनी BYD (बिल्ड योर ड्रीम्स) भारतीय बाजार में काफी लंबे समय से मौजूद है। उनके पास इलेक्ट्रिक बसें हैं और उन्होंने इलेक्ट्रिक मोबिलिटी के लिए अन्य समाधान पेश किए हैं। BYD ने पिछले साल भारत में अपनी बिल्कुल-नई इलेक्ट्रिक MPV E6 लॉन्च की थी। अन्य उत्पादों की तरह, बीवाईडी इस इलेक्ट्रिक MPV को फ्लीट ऑपरेटरों को बेचने का लक्ष्य लेकर चल रहा है। BYD E6 का मुख्य लाभ इसकी सीमा है। इसकी सर्टिफाइड ड्राइविंग रेंज 520 किलोमीटर है। यहां हमारे पास एक वीडियो है जहां Vlogger दिखाता है कि कार क्या सभी सुविधाएं प्रदान करती है और ड्राइव करने में कैसा लगता है।

वीडियो को Gagan Choudhary ने अपने YouTube चैनल पर अपलोड किया है। Vlogger का उल्लेख है कि इस कार के मालिक ने बताया है कि कार उन्हें एक निजी वाहन के रूप में बेची गई थी। यदि हां, तो निजी पंजीकरण प्राप्त करने वाला यह संभवत: देश का पहला BYD E6 है। वीडियो में मालिक को भी दिखाया गया है। मालिक का उल्लेख है कि उसे अपने व्यवसाय के हिस्से के रूप में बहुत यात्रा करनी है और वह एक लंबी दूरी के साथ एक ईवी चाहता था। अंत में इसे खरीदने का मन बनाने से पहले उसने एक हफ्ते तक कार का इस्तेमाल किया।

Vlogger तब E6 MPV का बाहरी डिज़ाइन दिखाता है। वह कुंजी फोब दिखा कर शुरू करता है। इसमें एक कुंजी फ़ॉब है जो आपके कार में बैठने से पहले AC को चालू करने के लिए एक समर्पित बटन के साथ आता है। इसमें एक साधारण और सुरुचिपूर्ण दिखने वाली MPV जैसी डिज़ाइन है। यह विशेष रूप से इस ब्लैक शेड में बड़े पैमाने पर दिखता है। कार में प्रोजेक्टर हेडलैंप, एलईडी डीआरएल, 17 इंच के अलॉय व्हील, एलईडी टेल लैंप आदि हैं। E6 के फ्रंट ग्रिल को सुरुचिपूर्ण ढंग से डिजाइन किया गया है और यह अन्य EVs की तरह जोर से नहीं दिखता है।

Vlogger फिर बूट खोलता है और बड़े पैमाने पर बूट दिखाता है। BYD E6 एक 6-सीटर MPV की तरह लग सकता है, लेकिन वास्तव में यह केवल 5-सीटर MPV है। इसमें एक विशाल बूट है जो वास्तव में इसमें बहुत सी चीजों को समायोजित कर सकता है। कार एक बेहद विशाल केबिन के साथ आती है। केबिन ज्यादातर काला है लेकिन सरल और सुरुचिपूर्ण दिखता है। इसमें एक टिल्ट और टेलिस्कोपिक स्टीयरिंग व्हील है जिस पर कंट्रोल लगे हैं। केंद्र में एक डिजिटल एमआईडी के साथ एनालॉग में इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर। स्टीयरिंग पर कोई लेदर रैप नहीं है और इसमें वन-टच रोल डाउन विंडो और इलेक्ट्रिकली फोल्डेबल ओआरवीएम, ऑटो-डिमिंग आईआरवीएम वगैरह की कमी है।

सीटों को काले चमड़े के असबाब में लपेटा गया है, लेकिन Vlogger ने महसूस किया कि सीटें जांघ के नीचे पर्याप्त मात्रा में समर्थन नहीं देती हैं। इसके बाद वह केंद्र कंसोल में चला जाता है जहां टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट स्क्रीन रखी गई थी। स्क्रीन को घुमाया जा सकता है और डिस्प्ले पर सामग्री तदनुसार समायोजित हो जाती है। एक इलेक्ट्रिक पार्किंग ब्रेक, रोटरी गियर सिलेक्टर नॉब, AC को नियंत्रित करने के लिए बटन और अन्य सेटिंग्स हैं। अधिकांश सेटिंग को स्क्रीन से भी नियंत्रित किया जा सकता है।

पीछे की तरफ बिना आर्मरेस्ट वाले पैसेंजर के लिए फ्लैट बेंच जैसी सीट है। आगे और पीछे दोनों तरफ कई यूएसबी पोर्ट उपलब्ध हैं। Vlogger ने महसूस किया कि बीवाईडी पीछे की ओर अधिक AC वेंट की पेशकश कर सकता था, खासकर जब वे इसे बेड़े ऑपरेटरों पर लक्षित कर रहे हों। फिर वह E6 चलाता है और उसके ड्राइव करने के तरीके से काफी हैरान था। उन्होंने उल्लेख किया कि स्पोर्ट मोड में कार का स्टीयरिंग बहुत अधिक प्रतिक्रियाशील हो जाता है। उन्हें विश्वास था कि अगर समझदारी से चलाया जाए तो कार एक बार चार्ज करने पर 350-450 किलोमीटर की ड्राइविंग रेंज आसानी से लौटा सकती है।

यह 71.7 kWh Blade Battery द्वारा संचालित है। 70 kWh की इलेक्ट्रिक मोटर 180 Nm का टार्क जनरेट करती है और इसकी टॉप स्पीड 130 kmph है। BYD 8 साल या 5 लाख किलोमीटर की सेल वारंटी दे रहा है। BYD E6 की एक्स-शोरूम कीमत लगभग 30 लाख है और Vlogger को लगा कि यह उन लोगों के लिए एक उपयुक्त कार है जो सुविधाओं से अधिक रेंज को प्राथमिकता दे रहे हैं।