Royal Enfield Classic 500 पर आधारित Bobber है Bulleteer Customs का नया करिश्मा

Royal Enfield को लेकर छिड़े मॉडिफिकेशन युद्ध का कोई अंत नज़र नहीं आ रहा है. इस बाइक पर फिर से एक बार हाथ अजमाया है बैंगलोर स्थित कंपनी Bulleteer Customs ने और हमारे सामने पेश की है नयी Yaksang. जी हाँ, हाल ही में कंपनी ने Royal Enfield Classic 500 पर आधारित एक बाइक डिजाईन की और इस Bobber डिजाईन वाली बाइक को नाम दिया Yaksang. अपने नाम के जैसे ही यह बाइक बिल्कुल असाधारण लगती है और कोई भी बाइक दीवाना पहली नज़र में ही इसकी और खिंचा चला जायेगा.

अगर आप भी इस लेख को बीच में छोड़ कर गूगल पर यह देखने जा रहे हैं की Bobber क्या होता है तो हम करते हैं आपके समय और डाटा की बचत. Bobber दरअसल एक काफी पुराना शब्द है और इसका पहली बार इस्तेमाल 1930 में किया गया था (इस तब bob-job कहा जाता था). यहाँ Bobber शब्द इस्तेमाल करने से हमारा मतलब है बाइक की ओरिजिनल बॉडी को पूर्ण रूप से बदल देना और केवल बहुत ही ज़रूरी सामान जैसे इंजन छोड़ देना. ऐसा मॉडिफिकेशन के वक़्त बाइक का वज़न कम करने के लिए किया जाता है. आपने ऐसी ही एक दुसरे शब्द के बारे में भी सुना होगा — Chopper. सही बताएं तो Chopper का विकास काफी बाद में हुआ और Bobbers से ही इनकी प्रेरणा ली गयी थी.

अगर हम यहाँ पेश की गयी बाइक की बात करें तो हम अब यह साफ़ कर चुके हैं की Yaksang आखिर देखने में कैसी लगती है. बाइक को छोटे फ्रंट और रियर फेनडर और ऊँचा हैंडलबार. यह एक सिंगल-सीट मॉडिफिकेशन है और सीट को काफी नीचा रखा गया है. इस बाइक को मूंगफली के आकर वाला पेट्रोल टैंक दिया गया है.

इस बाइक और टेल लैंप में स्टाइलिश LED विकल्पों का इस्तेमाल किया गया है जो इसे देखने में और आकर्षक बनाते हैं. दोनों ही पहियों में ब्लैक एलाय व्हील्स का इस्तेमाल किया गया है और इनमे डिस्क ब्रेक भी मौजूद हैं. इस बाइक में पर रखने की जगह आगे की तरफ दी गयी है ताकि बाइक चलते वक़्त चालक आराम से बात सके.

इस बाइक में मॉडिफाइड एग्जॉस्ट का इस्तेमाल किया गया है. इसलिए इतना तय है की बाइक से निकलने वाली आवाज़ सभी का ध्यान खींचेगी. बाइक और लाल और काले रंग का फिनिश दिया गया है जो इसकी ख़ूबसूरती में चार चाँद लागा रहे हैं. Bulleteer Customs ने इस गाड़ी के सस्पेंशन से ज्यादा अधिक छेड़खानी नहीं की है और बाद इनके एंगल में थोड़ा बदलाव किया गया है.

यही बात इंजन के बारे में भी कही जा सकती है जिससे भी शायद अधिक छेड़खानी नहीं की गयी है. मगर मॉडिफाइड एग्जॉस्ट का इस्तेमाल से परफॉरमेंस में सुधार ज़रूर होगा. क्योंकि इस बाइक का वज़न अब काफी कम हो गया है, इसलिए उम्मीद की जा रही है की इस की पिक-अप स्पीड और टॉप-स्पीड में काफी इज़ाफा होगा.

अगर हम इस प्रयोग में इस्तेमाल होने वाली मोटरसाइकिल की बात करें तो यह 2014 की Royal Enfield Classic 500 है. इसमें एक 500-सीसी इंजन है जो पैदा करता है 27.2 बीएचपी पॉवर और 41.3 एनएम टॉर्क. मॉडिफिकेशन के दौरान इसमें कोई बदलाव नहीं किये गए हैं और केवल एग्जॉस्ट की आवाज़ बदलने के लिए एक छोटा मफलर लगाया गया है.

हम इतना तो ज़रूर कहेंगे की यह Yaksang बाज़ार में मची Royal Enfield मॉडिफिकेशन की होड़ को और भी तेज़ी देगी और दूसरी कस्टम कंपनियां कुछ और बदलाव के साथ Bulleteer Customs को टक्कर देने की कोशिश करेंगी. हमारे सूत्रों की माने तो यह प्रयास शुरू भी हो चुके हैं.