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बजट 2021: Auto scrappage नीति की घोषणा – आपको क्या पता होना चाहिए

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वित्त मंत्री Nirmala Sitharaman ने वाहन स्क्रैपिंग पॉलिसी की घोषणा की है। उन्होंने देश का 2021 बजट पेश करते हुए यह घोषणा की। कई विवरण नहीं देते हुए, सुश्री Sitharaman ने कहा कि नई नीति से भारतीय बाजार में पुराने और अनफिट वाहनों को बाहर निकालने में मदद मिलेगी।

नई वाहन परिमार्जन नीति से ऑटो उद्योग में खपत को बढ़ाकर 43,000 करोड़ रुपये के व्यापार अवसर लाने का अनुमान है। नई नीति पर्यावरण को भी मदद करेगी क्योंकि इससे प्रदूषण कम होगा।

Sitharaman के अनुसार, Ministry स्वैच्छिक वाहन स्क्रैपिंग पॉलिसी के विवरण की घोषणा करेगा ताकि पुराने और अनफिट वाहनों को बाहर निकाला जा सके। यह लोगों को पुराने वाहनों को चरणबद्ध करने और नए ईंधन-कुशल और पर्यावरण के अनुकूल वाहन खरीदने के लिए प्रोत्साहित करेगा। भविष्य में प्रदूषण के कम होने की उम्मीद है। सरकार ने कहा कि वाहन निजी कारों के लिए 20 साल बाद और व्यावसायिक वाहनों के लिए 15 साल के उपयोग के बाद स्वचालित फिटनेस केंद्रों में फिटनेस परीक्षण के लिए जाएंगे।

कैसे चलेगा?

नई नीति ग्राहकों को पुराने वाहनों के स्वैच्छिक स्क्रैप के लिए जाने की अनुमति देगी। उद्देश्य बस पुराने और प्रदूषण फैलाने वाले वाहनों को सड़कों से बाहर निकालना और उन्हें इन वाहनों से सर्वोत्तम बनाने के लिए स्क्रैप यार्ड में भेजना है। 15 साल से अधिक पुराने वाहनों में फिर भी कम पुनर्विक्रय मूल्य होगा और वे नए वाहनों की तुलना में पर्यावरण को अधिक प्रदूषित करने की संभावना रखते हैं। उन्हें व्यवस्थित रूप से स्क्रैप करने से स्क्रैपकार्ड मालिकों को भागों को उबारने और पैसा बनाने की अनुमति मिलेगी। कारों के मालिकों को नया वाहन खरीदने के लिए मौद्रिक मदद भी मिलेगी।

यह बाजार में नए वाहनों की मांग पैदा करेगा और ऑटोमोबाइल उद्योगों को एक प्रमुख बढ़ावा देगा जो भारत में मुख्य उद्योगों में से एक है। वाहनों के स्क्रैपिंग से यह भी सुनिश्चित होगा कि धातु और अन्य पुनरावर्तनीय भागों को उचित तरीके से वाहन से बाहर निकाला जाए। इससे पर्यावरण को भी मदद मिलेगी क्योंकि इन भागों को कई अलग-अलग वस्तुओं को बनाने के लिए पुन: उपयोग किया जा सकता है और नई कारों के निर्माण के लिए भी इस्तेमाल किया जा सकता है।

नई नीति 1 अप्रैल 2022 को लागू होगी। MoRTH ने एक बयान में इसकी घोषणा की। एक बार जब यह नीति लागू हो जाती है, तो आने वाले वर्षों में भारत को दुनिया भर के ऑटोमोबाइल ब्रांडों के लिए एक विनिर्माण केंद्र बनने की उम्मीद है। इस परिमार्जन नीति और अन्य जानकारी का विवरण आने वाले दिनों या हफ्तों में Ministry द्वारा साझा किया जाएगा। चूंकि यह एक प्रमुख ऑटोमोबाइल नीति है, इसलिए इसे संबोधित करने के लिए एक अलग सम्मेलन होने की संभावना है।

यदि आप कार को अधिक समय तक रखना चाहते हैं तो क्या होगा?

भारत में, वाहनों को 15 साल की अवधि के लिए और दिल्ली-एनसीआर में 10 साल के लिए डीजल वाहनों को पंजीकृत किया जाता है। यदि मालिक वाहन को अधिक समय तक रखना चाहते हैं, तो उन्हें ग्रीन टैक्स का भुगतान करके बहुत अधिक धनराशि देनी होगी। कर के अनुसार, सार्वजनिक सड़कों पर इसे वैध रखने के लिए मालिकों को हर साल वाहन के रोड टैक्स का 50% तक चुकाना पड़ सकता है। ग्रीन टैक्स शहरों के प्रदूषण पर निर्भर करता है और यह कम प्रदूषित शहरों में कम होगा।