बिलकुल नई Mahindra Scorpio-N डिलीवरी के ठीक बाद दुर्घटनाग्रस्त हुई: यहाँ क्या हुआ [वीडियो]

Mahindra Scorpio-N ब्रांड के लिए तेजी से आगे बढ़ने वाला उत्पाद बन गया है। नई Scorpio-N की डिलीवरी लंबी प्रतीक्षा अवधि के बाद शुरू हुई और नए मॉडल को हाथ में लेने के बाद मालिक वास्तव में खुश हैं। यह घटना चंडीगढ़ की है जहां कार दो वाहनों के बीच फंस गई।

घटना तेज रफ्तार की नहीं लग रही है। Scorpio-N के मालिक ने हाल ही में डिलीवरी ली थी और वह सड़कों पर था। Scorpio-N दो कारों के बीच फंस गई। घटना की सटीक जानकारी तो नहीं है लेकिन ऐसा लगता है कि सामने वाली गाड़ी ने अचानक ब्रेक लगा दिया और Scorpio-N समय पर नहीं रुक सकी। पीछे से एक अन्य कार ने Scorpio-N को टक्कर मार दी।

तस्वीरों से पता चलता है कि Scorpio-N का बोनट विकृत हो गया है जबकि टेलगेट को भी डेंट मिला है। आगे और पीछे के बंपर भी क्षतिग्रस्त हुए हैं। चूंकि टक्कर धीमी गति से हुई, इसलिए कार में कोई भी एयरबैग नहीं खुला। साथ ही इस हादसे में किसी के हताहत होने की खबर नहीं है। कार में सवार सभी यात्री सुरक्षित हैं।

पहला Scorpio-N हादसा नहीं

कुछ महीने पहले, एक Mahindra Scorpio-N मुंबई में दुर्घटनाग्रस्त हो गई। वह एक उच्च गति दुर्घटना थी जिसमें चार यात्री सवार थे। इनमें से किसी को चोट नहीं आई है। प्रत्यक्षदर्शियों के अनुसार वाहन की गति तेज थी और चालक वाहन से नियंत्रण खो बैठा। Scorpio-N पलट गई, एक डिवाइडर से टकरा गई और कई रोलओवर के बाद, यह सड़क के विपरीत दिशा में आकर रुक गई।

Mahindra Scorpio-N का अभी NCAP क्रैश टेस्ट होना बाकी है

Mahindra ने अभी तक नयी Scorpio-N को Global NCAP टेस्ट रेटिंग के लिए नहीं भेजा है। फाइव-स्टार रेटिंग वाली XUV700 के बाद, हमें विश्वास था कि Mahindra नई Scorpio-N को क्रैश टेस्ट के लिए भी भेजने का अवसर लेगी। हालाँकि, ऐसा होना अभी बाकी है।

बिल्कुल नए Mahindra Scorpio-N का टॉप-एंड वेरिएंट छह एयरबैग, ईएसपी, हिल होल्ड कंट्रोल, हिल डिसेंट कंट्रोल, टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम, ड्राइवर उनींदापन का पता लगाने वाली प्रणाली और बहुत कुछ जैसी सुरक्षा सुविधाएँ प्रदान करता है।

Scorpio-N सीढ़ी के फ्रेम पर आधारित है, जिसका अर्थ है कि यह Mahindra Thar के समान निर्माण प्राप्त करती है। हालांकि, चूंकि Global N-CAP ‘s के मानदंड पहले की तुलना में सख्त हो गए हैं, इसलिए हमें Mahindra Thar की तुलना में Scorpio-N पर एक अलग परिणाम मिल सकता है।

2022 Mahindra Scorpio-N

बिल्कुल-नई Mahindra Scorpio में वही 2.0-लीटर टर्बो-पेट्रोल और 2.2-लीटर डीजल मिलता है जो Thar और XUV700 में भी है। पेट्रोल इंजन मैनुअल के साथ अधिकतम 203 पीएस की पावर और 370 एनएम का पीक टॉर्क और ऑटोमैटिक वेरिएंट के साथ 380 एनएम का पीक टॉर्क पैदा करता है।

2.2-लीटर डीजल इंजन अधिकतम 132 पीएस की पीक पावर और 300 एनएम का पीक टॉर्क पैदा करता है। यह उच्च स्तर की धुन के साथ भी उपलब्ध है। उच्च वेरिएंट के साथ, यह 175 PS की अधिकतम शक्ति और मैनुअल के साथ 370 Nm का पीक टॉर्क और ऑटोमैटिक के साथ 400 Nm का उत्पादन करता है। Mahindra डीजल वैरिएंट के साथ Zip, Zap और Zoom ड्राइव मोड भी प्रदान करता है।

सभी इंजन विकल्प मानक के रूप में छह-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन प्रदान करते हैं। हाई-स्पेक डीजल और टर्बो-पेट्रोल इंजन भी सिक्स-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ उपलब्ध हैं। Scorpio मानक के रूप में एक रियर-व्हील ड्राइव है। उच्च-कल्पना वाले डीजल वेरिएंट में मैकेनिकल रियर-लॉकिंग डिफरेंशियल के साथ AWD, ESP-आधारित ब्रेक-लॉकिंग फ्रंट डिफरेंशियल, एक स्वतंत्र फ्रंट सस्पेंशन और एक फाइव-लिंक रियर सस्पेंशन मिलता है।