बॉलीवुड अभिनेता कीर्ति कुल्हारी नई Royal Enfield Classic 350 घर लाई

बॉलीवुड अभिनेत्री, कीर्ति कुल्हारी को ब्लैकमेल, मिशन मंगल, पिंक आदि विभिन्न फिल्मों में उनके काम के लिए जाना जाता है। Kirti ने एक नई Royal Enfield Classic 350 खरीदी है और उन्होंने अपने इंस्टाग्राम पर कुछ तस्वीरें साझा की हैं। उसकी मोटरसाइकिल Halycon Grey पेंट स्कीम में तैयार की गई है जो 2021 के लिए नई है।

Classic 350 Kirti की पहली मोटरसाइकिल है। हालांकि, उन्हें Hero Xtreme 160R की सवारी करते हुए देखा गया है। उन्हें Mercedes-Benz A-Class चलाते हुए भी क्लिक किया गया है, लेकिन हमें यकीन नहीं है कि ये लक्ज़री गाड़ी उनके पास है या नहीं.

Classic 350 1.84 लाख रुपये एक्स-शोरूम से शुरू होता है। और 2.18 लाख रुपये एक्स-शोरूम तक जाता है। Royal Enfield अब Classic 350 को पांच सीरीज में पेश करती है। Redditch, Halcyon, Signals, Dark और Chrome हैं।

सबसे किफायती Redditch 1.84 लाख रुपये से शुरू होता है। और यह एकमात्र वैरिएंट है जो सिंगल-चैनल एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम के साथ पेश किया जाता है। बाकी लाइन-अप डुअल-चैनल एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम के साथ पेश किया गया है। Halcyon 1.93 लाख रुपये से शुरू होता है, सिग्नल की कीमत 2.04 लाख रुपये और डार्क सीरीज 2.11 लाख रुपये से शुरू होती है। टॉप-एंड वेरिएंट Chrome Series है जिसकी कीमत 2.15 लाख 2.11 लाख एक्स-शोरूम है।

Royal Enfield ने अपने रेट्रो आकर्षण को बनाए रखते हुए Classic 350 के साथ अधिकांश मुद्दों को संबोधित किया है। सभी बॉडी पैनल नए हैं लेकिन वे अभी भी पुराने वाले की तरह ही दिखते हैं जो एक अच्छी बात है क्योंकि लोगों ने Classic 350 को इसके कालातीत डिजाइन के लिए पसंद किया।

नई चेसिस

पिछला Classic 350 सिंगल डाउनट्यूब चेसिस पर आधारित था जिसे अब एक आधुनिक डबल-क्रैडल फ्रेम से बदल दिया गया है। इसे J-platform कहा जाता है और Royal Enfield पहले से ही Meteor 350 पर भी इसका इस्तेमाल कर रही है। इसके अलावा, आने वाली 350 सीसी मोटरसाइकिलें भी नए फ्रेम पर आधारित होंगी। चेसिस 2021 Classic की हैंडलिंग विशेषताओं को बेहतर बनाने में एक प्रमुख भूमिका निभाता है। यह अब अधिक स्थिर है और आत्मविश्वास से प्रेरित तरीके से कोनों को लेता है जबकि पिछला कुछ लोगों के लिए थोड़ा परेशान करने वाला हो सकता है।

नया इंजन

Royal Enfield एक बिल्कुल नए 349 cc इंजन का उपयोग कर रही है जो अभी भी एक सिंगल-सिलेंडर इकाई है। यह एक DOHC, एयर-ऑयल कूल्ड इंजन है जो 20.3 bhp की अधिकतम शक्ति और 27 Nm का पीक टॉर्क पैदा करता है। पावर और टॉर्क के आंकड़े पिछले इंजन से काफी मिलते-जुलते हैं लेकिन रिफाइनमेंट और वाइब्रेशन के मामले में काफी सुधार हुआ है।

कंपन अब लगभग अनुपस्थित हैं, वे केवल तभी रेंगते हैं जब आप इंजन पर बहुत अधिक काम कर रहे हों। इसमें अभी भी वह बासी थंप और इसकी आलसी प्रकृति है। तो, इंजन तनाव का कोई लक्षण दिखाए बिना एक उच्च गियर में घूम सकता है। टॉर्क का भार है इसलिए जैसे ही राइडर थ्रॉटल खोलता है मोटरसाइकिल आगे बढ़ने लगती है। यह 5-स्पीड गियरबॉक्स के साथ आता है जो बहुत स्मूद है। सकारात्मक प्रतिक्रिया के साथ झूठे न्यूट्रल और गियर स्लॉट के मुद्दे अब नहीं हैं।

निलंबन और ब्रेक

फ्रंट में 41 एमएम फोर्क्स और रियर में ड्यूल-शॉक एब्जॉर्बर द्वारा सस्पेंशन ड्यूटी की जाती है। सस्पेंशन सेटअप थोड़ा मजबूत है लेकिन राइडर को इसकी आदत हो जाएगी और फिर इसकी सराहना करेंगे। ब्रेकिंग ड्यूटी सामने में 300 मिमी डिस्क और पीछे की ओर 270 मिमी डिस्क द्वारा की जाती है। ड्रम वेरियंट मिलते हैं तो पिछले हिस्से पर 153 एमएम का ड्रम है।