बॉलीवुड अभिनेता और बाइकर अमित साध एक नई Triumph Tiger 1200 एडवेंचर बाइक लेकर आए

बॉलीवुड अभिनेता अमित साध – काई पो चे, सुल्तान और Sarkar में अपनी भूमिकाओं के लिए जाने जाते हैं – एक उत्सुक बाइकर भी हैं। अमित साध ने हाल ही में Triumph मोटरसाइकिल की फ्लैगशिप एडवेंचर मोटरसाइकिल – Tiger 1200 की डिलीवरी ली है। अभिनेता ने अपने नवीनतम अधिग्रहण की घोषणा करने के लिए इंस्टाग्राम का सहारा लिया और Triumph मोटरसाइकिल इंडिया के बिजनेस हेड को भी धन्यवाद दिया। यहां देखें अमित साध ने अपने इंस्टाग्राम पोस्ट में क्या कहा,

 

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Amit Sadh (@theamitsad) द्वारा साझा की गई एक पोस्ट

Triumph Tiger 1200 के अलावा, अमित साध कई अन्य सुपरबाइक्स के भी मालिक हैं, जैसे कि Triumph Tiger XRX800, Ducati Hypermotard और Ducati Multistrada 1260। जबकि अधिकांश कलाकार अपनी महंगी सुपरबाइक्स पर कभी-कभी रविवार की सवारी से आगे नहीं जाते हैं, अमित साध चलन से किनारा कर लिया है। अभिनेता लद्दाख और गोवा जैसे स्थानों के लिए अपनी सुपरबाइक्स पर बहु-दिवसीय रोड ट्रिप पर गए हैं। उन्होंने अंतरराष्ट्रीय सड़क यात्राएं भी की हैं, जिनमें से सबसे प्रमुख एक Ducati Multistrada पर संयुक्त राज्य अमेरिका की यात्रा है।

2022 Tiger 1200: Triumph की सबसे बड़ी एडवेंचर बाइक!

इस साल की शुरुआत में, मई में, Triumph Motorcycles ने अपनी फ्लैगशिप एडवेंचर मोटरसाइकिल – Tiger 1200 लॉन्च की थी। Triumph Tiger 1200 की कीमतें बेस GT Pro ट्रिम के लिए 21.4 लाख रुपये से शुरू होती हैं। जबकि Rally Pro, GT Explorer और Rally Explorer ट्रिम  – क्रमशः 22.5 लाख रुपये, 23.06 लाख रुपये और 24.16 लाख रुपये पर महंगे हैं। सभी कीमतें ऑन-रोड दिल्ली के आंकड़ों का प्रतिनिधित्व करती हैं, और Triumph Tiger 1200 सुपरबाइक रेंज पूरी तरह से निर्मित इकाई (CBU) मार्ग के माध्यम से भारत में पूरी तरह से आयात की जाती है।

Triumph Tiger 1200 एक पूरी तरह से नई मोटरसाइकिल है, और नए मॉडल के लगभग कोई भी हिस्से पुराने Tiger 1200 के साथ साझा नहीं किए गए हैं। फ्रेम से लेकर इंजन और डिजिटल इंफोटेनमेंट डिस्प्ले तक, 2022 Tiger 1200 पर सब कुछ नया है। हालांकि लगभग 250 किलोग्राम वजन के साथ Tiger 1200 ने पिछले मॉडल की तुलना में पूरे 25 किलोग्राम वजन की बचत प्राप्त की है।

सुपरबाइक, जो Ducati Multistrada 1260, BMW R 1250 GS और Harley Davidson Pan America जैसे प्रतिद्वंद्वियों के साथ एडीवी सेगमेंट में बैठती है, टी-प्लेन क्रैंकशाफ्ट के साथ 1,160 सीसी इनलाइन-ट्रिपल इंजन द्वारा संचालित है। यह इंजन 9,000 आरपीएम पर 150 बीएचपी की पीक पावर और 7,000 आरपीएम पर 130 एनएम का पीक टॉर्क पैदा करता है, और मानक के रूप में स्लिपर क्लच के साथ 6 स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स के साथ जोड़ा जाता है। एक शाफ़्ट-ड्राइव पिछले पहिए में टॉर्क ट्रांसमिशन को संभालता है, और इस सेट-अप को पारंपरिक चेन ड्राइव की तुलना में लगभग रखरखाव-मुक्त कहा जाता है।

Tiger 1200 के मुख्य हाइलाइट्स में रडार लेन चेंज और ब्लाइंड स्पॉट वार्निंग, कॉर्नरिंग एबीएस, 7-इंच ब्लूटूथ से लैस टीएफटी डिस्प्ले, टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम, इलेक्ट्रॉनिक सस्पेंशन, छह राइडिंग मोड्स, बाई-डायरेक्शनल क्विक शिफ्टर, हिल होल्ड, क्रूज़ कंट्रोल शामिल हैं। , गर्म पकड़ और सीटें, बिना चाबी का संचालन। जहां Tiger 1200 के रैली वेरिएंट ऑफ-रोड फोकस्ड हैं, वहीं GT ट्रिम्स रोड बायस्ड हैं। GT Pro और Rally Pro ट्रिम्स में जहां 20 लीटर फ्यूल टैंक मिलते हैं, वहीं Rally Explorer और GT Explorer ट्रिम्स में 30 लीटर फ्यूल टैंक मिलते हैं। Tiger 1200 को 3 साल की असीमित किलोमीटर की वारंटी और 1 साल/16,000 किलोमीटर का सर्विस अंतराल मिलता है।