Bharat-NCAP सुरक्षा मानदंड अनिवार्य नहीं होने चाहिए: Maruti Suzuki के अध्यक्ष आरसी भार्गव

भारत की सबसे बड़ी कार निर्माता कंपनी Maruti Suzuki के चेयरमैन आरसी भार्गव ने कहा कि सरकार को भारत में Bharat-NCAP मानदंड अनिवार्य नहीं करने चाहिए। केंद्रीय सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्री नितिन गडकरी ने नए कार मूल्यांकन कार्यक्रम को मंजूरी देने के बाद यह बयान दिया है, जिसे Bharat NCAP के रूप में जाना जाएगा।

आरसी भार्गव ने Business Today को एक विशेष बातचीत में बयान दिया। उनका कहना है कि भारतीय बाजार पश्चिमी, पूर्ण विकसित बाजारों से बहुत अलग है जहां इस तरह के NCAP बेंचमार्क आम हैं। भार्गव ने कहा कि NCAP भारत में अनिवार्य नहीं होना चाहिए क्योंकि यह यूरोपीय बाजार से काफी अलग है।

“एन-कैप अनिवार्य नहीं होना चाहिए, भारत यूरोपीय बाजार से अलग है, हम यूरोप के सड़क सुरक्षा उपाय का पालन नहीं कर सकते हैं, हमें यह देखना चाहिए कि दोपहिया उपयोगकर्ताओं के लिए बेहतर परिवहन प्रदान करने के लिए क्या किया जा सकता है। हम यूरोपीय का अनुसरण नहीं कर सकते भारत में हमारे सभी वाहनों में सुरक्षा के मानक क्योंकि हम दोपहिया वाहनों पर लागू नहीं कर सकते हैं। क्या हम दोपहिया मालिकों को सुरक्षा के दायरे से बाहर छोड़कर इसे केवल अमीर लोगों पर लागू करने जा रहे हैं? निश्चित रूप से, हमें देखना चाहिए दोपहिया वाहनों का उपयोग करने वाले लोगों के लिए बेहतर परिवहन प्रदान करने के लिए क्या किया जा सकता है।”

छोटी कारों का बाजार पहले से ही सिकुड़ रहा है

भार्गव ने इस साल की शुरुआत में कहा था कि बढ़ती लागत के कारण छोटी कारों का बाजार पहले से ही सिकुड़ रहा है। उन्होंने कहा कि पिछले तीन वर्षों में, छोटी कारों का बाजार सिकुड़ रहा है, क्योंकि छोटी कारों की कीमतों में भारी वृद्धि उन्हें कई मध्यम वर्ग के लोगों के लिए दुर्गम बना रही है, जो ज्यादातर पहली बार कार खरीदने वाले हैं और इन कारों को अपनी पहली कार के रूप में देखते हैं। दुपहिया वाहन से अपग्रेड। अपने एक बयान में, उन्होंने कहा कि छोटी कारें कार निर्माताओं के लिए रोटी और मक्खन बन गईं, मक्खन चला गया और अब केवल रोटी बची है।

Maruti Suzuki भारत में अपनी बाजार हिस्सेदारी में गिरावट का सामना कर रही है, जो वित्त वर्ष 22 में गिरकर 43.4 प्रतिशत हो गई है, इसके पीछे प्रमुख कारण छोटी कारों में रुचि में कमी और प्रतिद्वंद्वी कार निर्माताओं से अधिक कॉम्पैक्ट और मध्यम आकार की एसयूवी का आगमन है।

भार्गव ने अनिवार्य 6 एयरबैग का विरोध किया

Maruti Suzuki का मानना है कि कई कारणों से बढ़ती लागत के चलते छोटी कार बाजार पहले से ही मंदी का सामना कर रहा है। इस प्रकार, अनिवार्य साइड और कर्टेन एयरबैग को शामिल करने से केवल इन कारणों में वृद्धि होगी, जिससे छोटी कारों की लागत और भी बढ़ जाएगी। कार निर्माता को लगता है कि कॉम्पैक्ट कारों की बिक्री में इस मंदी के कई प्रतिकूल प्रभाव होंगे, जिसमें ऑटो सेक्टर में नौकरियों का नुकसान और दोपहिया मालिकों के लिए चार पहिया वाहनों में अपग्रेड करने में कठिनाई शामिल है।