Base E वेरिएंट Hyundai Creta को खूबसूरती से Top-End वर्जन में संशोधित किया गया

Hyundai ने पिछले साल ऑल-न्यू जनरेशन Creta SUV को मार्केट में लॉन्च किया था. पिछली पीढ़ी के मॉडल की तरह ही, नई Creta बाजार में तेजी से लोकप्रिय हुई। एसयूवी एक मध्यम आकार की एसयूवी है और वर्तमान में इस सेगमेंट में सबसे ज्यादा बिकने वाली एसयूवी है। जब से बिल्कुल-नई Creta लॉन्च हुई है, तब से कस्टमाइज और मॉडिफिकेशन के लिए आफ्टरमार्केट एक्सेसरीज भी बाजार में उपलब्ध हैं। हमने अपनी वेबसाइट पर बिल्कुल-नई Creta के कई मॉडिफिकेशन वीडियो दिखाए हैं और यहां हमारे पास एक ऐसा वीडियो है जहां एक बेस E वेरिएंट Hyundai Creta को एक टॉप-एंड SX ट्रिम एसयूवी की तरह दिखने के लिए खूबसूरती से संशोधित किया गया है।

वीडियो को VIG AUTO ACCESSORIES  ने अपने YouTube चैनल पर अपलोड किया है। वीडियो कार को दिखाता है जब काम चल रहा था और तैयार उत्पाद भी। संशोधनों ने निश्चित रूप से कार के समग्र रूप को बदल दिया है। व्लॉगर की शुरुआत अंदर के बदलावों से होती है। दरवाजे के पैनलों को सरसों के पीले रंग की छाया में लपेटा गया है। डोर पैड्स के ऊपर मैट ब्लैक पैनल को भी ग्लॉस ब्लैक फिनिश में पेंट किया गया है।

डैशबोर्ड पर भी लेदर रैपिंग देखी जा सकती है। दरवाजे की तरह ही एसी वेंट्स, सेंटर कंसोल में भी ग्लॉस ब्लैक ट्रीटमेंट मिलता है। केबिन में ब्लैक और मस्टर्ड येलो का डुअल टोन थीम है। सभी खंभे चमड़े की सामग्री में लिपटे हुए हैं। सीटों में अल्ट्रा सॉफ्ट डुअल टोन सीट कवर मिलता है। पीछे की तरफ, बेंच सीटों को Hyundai Creta की मूल 60-40 स्प्लिट सीट से बदल दिया गया है जो टॉप-एंड ट्रिम्स में देखी जाती है।

रियर डोर ट्रिम्स को भी पूरी तरह से एक यूनिट से बदल दिया गया है जो उच्च वेरिएंट में देखी जाती है। रियर पैसेंजर को अब मैनुअल विंडो शेड्स मिलते हैं। सेंटर कंसोल पर आफ्टरमार्केट टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट स्क्रीन लगाई गई है जो 360 डिग्री व्यू कैमरा से फीड दिखाती है। मालिक ने पीछे के यात्रियों के लिए दो 11.5 इंच टचस्क्रीन मनोरंजन स्क्रीन का विकल्प भी चुना है।

इन मॉडिफिकेशन्स के अलावा, SUV में LED एंबियंट लाइटिंग, 7D फ्लोर मैट, क्रूज़ कंट्रोल के साथ मल्टी-फंक्शन स्टीयरिंग व्हील, इल्यूमिनेटेड स्कफ प्लेट्स आदि मिलते हैं. व्लॉगर का उल्लेख है कि ये संशोधन किसी भी तरह से एयरबैग के काम को प्रभावित नहीं करते हैं। दरवाजे भीगते हैं और कार में आफ्टरमार्केट स्पीकर और एम्पलीफायर भी लगाए गए हैं। बाहर की तरफ, फ्रंट ग्रिल को टॉप-एंड ट्रिम यूनिट से बदल दिया गया है। हेडलाइट्स को भी संशोधित किया गया है और अब इसमें स्प्लिट एलईडी डीआरएल के साथ ट्राई-बीम प्रोजेक्टर एलईडी हेडलैंप मिलते हैं। बंपर के निचले हिस्से पर ओरिजिनल फॉग लैंप्स का सेट भी लगाया गया है. बम्पर के निचले हिस्से पर मस्कुलर लुक देने के लिए डिफ्यूज़र लगाया गया है.

साइड प्रोफाइल की बात करें तो इसमें 17 इंच के अलॉय व्हील, हाई इंफ्रारेड हीट रिजेक्शन विंडो फिल्म, दरवाजे के निचले हिस्से पर क्रोम बीडिंग, रूफ रेल्स लगाए गए हैं। ORVMs को ग्लॉस ब्लैक में पेंट किया गया है और बॉडी कलर्ड डोर हैंडल को क्रोम डोर हैंडल से बदल दिया गया है जो टॉप-एंड वेरिएंट में देखे गए हैं। यह अब उच्च ट्रिम्स की तरह बिना चाबी के प्रवेश का समर्थन करता है। हेडलैम्प्स की तरह ही टेल लाइट्स को भी बदल दिया गया है और फॉक्स ट्विन एग्जॉस्ट टिप वाला डिफ्यूज़र लगाया गया है. कुल मिलाकर इस कार में काफी काम किया गया है और अंतिम उत्पाद बाहर और अंदर दोनों तरफ से बहुत साफ दिखता है।