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Maruti Suzuki एक नया “Baleno-आधारित” कॉम्पैक्ट-एसयूवी लॉन्च करेगी

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Maruti पिछले कुछ वर्षों में विभिन्न ऑटोमोबाइल के बाजार क्षेत्रों पर कब्जा करने के लिए जाना जाता है। उनकी रणनीति ग्राहक वरीयताओं की प्रवृत्ति की दिशा में आगे बढ़ती रहती है। वे विभिन्न खंडों में सबसे अधिक लागत प्रभावी वाहनों का उत्पादन करने के लिए जाने जाते हैं। Maruti ने Vitara Brezza के साथ कॉम्पैक्ट एसयूवी बाजार में प्रवेश किया। हालाँकि, जल्द ही कॉम्पैक्ट एसयूवी का हिस्सा नए प्रवेशकों के बीच वितरित होने लगा। इसकी शुरुआत Hyundai Venue से हुई, उसके बाद Kia Sonet और हाल के दिनों में Nissan Magnite के साथ। Renault भी अपने Kiger के साथ बाजार में प्रवेश कर रही है। इसलिए, Maruti के लिए यह भी एक परिकलित निर्णय था कि ब्रेज़ा के अलावा कुछ और पेश किया जाए। इसलिए, वे एक नई “Baleno-आधारित” कॉम्पैक्ट एसयूवी लॉन्च करने वाले हैं।

लाइवमिंट ने बताया है कि आंतरिक संचार के लिए कार को “YTB” कहा जा रहा है। यह शायद मारुति सुजुकी बलेनो का पूरी तरह से संशोधित संस्करण होगा। बलेनो के नए एसयूवी संस्करण को हार्टेक्ट प्लेटफॉर्म का उपयोग करने के लिए जाना जाता है और इसे 1.2-लीटर स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजन द्वारा संचालित किया जाएगा।

इंजन अधिकतम 88 PS और 113 Nm पीक टॉर्क का मंथन कर सकता है। एसयूवी संस्करण भी 5-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ आएगा।

हालांकि, Maruti CVT ऑटोमैटिक गियरबॉक्स के साथ भी एक वेरिएंट लॉन्च करके बाहर जा रही है। पहले आंखों के छापों से पता चलता है कि यह कूप या मिनी के क्रॉसओवर जैसा दिखता है। Maruti ने मूल बलेनो के समान प्लेटफॉर्म, फीचर्स और इंजन का उपयोग करके कुछ लागत बचत निर्णय लिया है। यह एक स्थायी छाप भी बनाता है क्योंकि बलेनो ने बाजार में बहुत अच्छा किया और प्रीमियम हैचबैक में सबसे ज्यादा बिकने वाली कंपनियों में से एक बन गई।

“आंतरिक रूप से, इसे बलेनो की ally बहन कार’ के रूप में संदर्भित किया गया है और कंपनियां अपने उत्पाद पोर्टफोलियो का तेज़ी से विस्तार करने के लिए अक्सर इस मार्ग को अपनाती हैं। Maruti ने एक्सएल 6 और एर्टिगा के साथ इस रणनीति को सफलतापूर्वक अपनाया है। उन्हें निश्चित रूप से एसयूवी सेगमेंट में अपनी बाजार हिस्सेदारी बढ़ाने के लिए पोर्टफोलियो में अच्छी संख्या में एसयूवी की जरूरत है।

Maruti अपने स्वयं के पोर्टफोलियो से एक लोकप्रिय कार के उन्नत संस्करण के साथ कारों के नए या प्रीमियम खंड को लागू करने में सफल रही है। XL6 इस तथ्य का एक वसीयतनामा है क्योंकि यह एर्टिगा पर आधारित था। चूंकि XL6 को केवल Nexa डीलरशिप के तहत बेचा जाता है, इसलिए इसे एक प्रीमियम श्रेणी में अपग्रेड किया गया है। रिपोर्ट यह भी है, Maruti Suzuki Baleno पर आधारित नई कॉम्पैक्ट एसयूवी Vitara Brezza से नीचे होगी और इसकी शुरुआत Nexa डीलरशिप के बजाय Maruti Suzuki Arena डीलरशिप के तहत बेचने से हो सकती है।

Maruti Suzuki Brezza की कीमत  7.34 लाख रुपये एक्स-शोरूम से 11.40 लाख रुपये एक्स-शोरूम है। Brezza के नए प्रतियोगी, जैसे Nissan Magnite, Hyundai Venue और Tata Nexon इन कीमतों को आसानी से हरा सकते हैं जबकि Maruti आंतरिक कारणों से ब्रेज़ा की लागत को कम करने में असमर्थ है।

नई एसयूवी इस समस्या को हल करने और प्रतियोगियों के मूल्य खंडों में आसानी से दर्ज करने में सक्षम होगी। इंजन में एक अलग अंतर है क्योंकि विटारा ब्रेज़ा ने नई कॉम्पैक्ट एसयूवी की तुलना में 1.5-लीटर स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजन की पेशकश की है जो मानक पेशकश के रूप में 1.2-लीटर स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजन पर खड़ा है।

ब्रेज़ा 104 बीपी अधिकतम शक्ति और 138 एनएम पीक टॉर्क का उत्पादन कर सकती है। यह वर्तमान में 5-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स और 4-स्पीड टॉर्क कन्वर्टर ऑटोमैटिक गियरबॉक्स के बीच दो वेरिएंट में पेश किया गया है। Maruti Suzuki YTB को 2022 में Vitara Brezza के डीजल इंजन संस्करण के साथ अन्य कारों के साथ लॉन्च करने की उम्मीद है।