Bajaj Pulsar 220F और Yamaha YZF-R15 के बीच हुई रेस में कौन बना सिकंदर?

Yamaha YZF-R15 भारतीय बाज़ार में बाइक प्रेमियों की पसंदीदा बाइक रही है. और 2011 में लॉन्च की गई Bajaj Pulsar 220F भी कई लोगों की पसंद में सबसे ऊंचा स्थान रखती है. अपने-अपने सेगमेंट में यह दोनों बाइक्स काफी लोकप्रिय रहीं हैं लेकिन सड़क पर एक दूसरे के सामने पड़ने पर कौन किसके पसीने छुड़ाती है यह सवाल बना रहता है? आइए इन दोनों के बीच हुई इस ड्रैग-रेस में इस सवाल का जवाब ढूंढें.

Bajaj Pulsar 220F बनाम Yamaha YZF-R15 V3.0

Bajaj Pulsar 220F में YZF R15 V3.0 की तुलना में एक अधिक क्षमता वाला इंजन लगा है. Pulsar में एक 220-सीसी, सिंगल-सिलेंडर, आयल-कूल्ड इंजन लगा है जो 8,500 आरपीएम पर 20.93 बीएचपी की अधिकतम पॉवर और 7,000 आरपीएम पर 18.55 एनएम की अधिकतम टॉर्क पैदा करता है. इस बाइक में एक 5-स्पीड ट्रांसमिशन लगा है. Bajaj Pulsar 220F का वज़न 155 किलोग्राम का है और इसे एक स्पोर्ट्स बाइक नहीं कहा जा सकता. यह एक स्पोर्ट्स टूरर कही जा सकने वाली बाइक अधिक है. Bajaj का यह दावा है कि Pulsar 220F की अधिकतम रफ़्तार 134 किमी प्रति घंटे की है.

Yamaha YZF-R15 में अपने सेगमेंट के सबसे आधुनिकतम इंजनों में से एक लगा है. Yamaha YZF-R15 में लगा यह बिल्कुल-नया 155.1-सीसी, लिक्विड-कूल्ड, सिंगल-सिलेंडर इंजन 10,000 आरपीएम पर 19.3 बीएचपी पॉवर और 8,500 आरपीएम पर 14.7 एनएम टॉर्क पैदा करता है. इस बाइक में एक 6-स्पीड ट्रांसमिशन लगा है और इस बाइक का वज़न सिर्फ 142 किलोग्राम है.

Pulsar Vs R15 Featured 768x400

Bajaj Pulsar 220F कागज़ पर R15 से अधिक शक्तिशाली बाइक है और यह R15 से 13 किलोग्राम अधिक वज़नी है जो एक बड़ा अंतर है. साथ ही Yamaha YZF-R15 में 6-स्पीड ट्रांसमिशन लगा है जिसका मतलब यह बाइक पहले गियर में बहुत कम समय लगाती है और इसकी रफ़्तार पकड़ने की क्षमता बेहद ज्यादा है. R15 में मौजूद गियरबॉक्स भी Bajaj Pulsar 220F से कहीं अधिक बेहतर है. Yamaha YZF-R15 की Bajaj Pulsar 220F के ऊपर सबसे बड़ी बड़ी बढ़त है इसमें लगा आधुनिक इंजन. यह एक पावरफुल इंजन लगा है जो बेमिसाल और अद्वितीय है.

इस बाइक की राइड दबंगई भरी है और ट्रैक राइडिंग की शुरुआत करने वालों के लिए यह बाइक पहला पायदान है. इस इंजन में एक ‘वेरिएबल कैमशाफ़्ट सिस्टम’ है जो इस बाइक के थ्रौटल इनपुट के अनुसार इंधन के बहाव में बदलाव करता है. यह अपने सेगमेंट की पहली बाइक है जिसमें यह फीचर दिया गया है. जहाँ Bajaj Pulsar 220F में कार्बोरेटर इंजन है वहीँ YZF-R15 में फ्यूल-इंजेक्शन का इस्तेमाल होता है. Yamaha R15 के इंजन पर DiaSIL की परत चढ़ाई गई है जो इंजन से पैदा हो रही गर्मी बेहतर तरीके से उत्सर्जित कर इसे ठंडा रखती है. इस बाइक के 6-स्पीड ट्रांसमिशन में स्लिपर क्लच स्टैण्डर्ड आता है जो गियर बदलने की क्रिया को स्फूर्त बनता है.

Yamaha YZF-R15 V3.0 में एक आधुनिक Deltabox फ्रेम लगा है जो निम्न—स्तर का गुरुत्वाकर्षण केंद्र सुनिश्चित कर मोड़ों पर बाइक को बेहतर संतुलन प्रदान करता है. इस बाइक में परम्परागत फ्रंट-फोर्क्स और पीछे की ओर मोनोशॉक का इस्तेमाल हुआ है. दूसरी ओर Bajaj Pulsar 220F को तेज़ रफ़्तार राइड की लम्बी दूरी की क्रूज़ के लिए बनाया गया है.