Bajaj Pulsar 135 LS है नए ABS नियम का पहला शिकार! पढ़ें डिटेल्स…

Bajaj Auto नेअपने इंडियन वेबसाइट से ‘baby Pulsar’ की लिस्टिंग हटा ली है. Thrustzone की रिपोर्ट के मुताबिक़ Pulsar 135 LS सिर्फ एक्सपोर्ट मार्केट के लिए बनेगी. अगर आप सोच रहे हैं की ऐसा क्यों है, इसका जवाब बहुत सरल है – ABS. भारत सरकार ने ये अनिवार्य कर दिया है की अप्रैल 2019 के बाद से 125 सीसी से ज्यादा इंजन डिस्प्लेसमेंट वाले सभी मोटरसाइकिल्स कम से कम सिंगल चैनल ABS ऑफर करें. Pulsar 135 में ABS लगाने से उसकी कीमत 6,000-8,000रूपए तक बढ़ जाएगी. ये कुछ ऐसा है जो बाइक को टारगेट कस्टमर्स के लिए काफी महंगा बना देगा. इसलिए Bajaj ने फैसल किया है की वो Pulsar 135 को बंद कर Pulsar रेंज 150सीसी वाले मॉडल से शुरू करेगी.

Pulsar 135 LS एक हलकी मोटरसाइकिल थी जिसकी स्टाइलिंग काफी शार्प थी. इसमें 135सीसी, 4-स्ट्रोक, एयर-कूल्ड इंजन था जिसका अधिकतम आउटपुट 9,000 आरपीएम पर 13.56 पीएस और 7,500 आरपीएम पर 11.4 एनएम था. इसमें 5-स्पीड मैन्युअल गियरबॉक्स स्टैण्डर्ड था. 121 किलो के वज़न के साथ Pulsar 135 LS काफी पेपी मोटरसाइकिल थी जो अच्चा माइलेज भी देती थी. असल में ये Bajaj के प्रतिद्वंदियों द्वारा बेची जाने वाली 125 सीसी मोटरसाइकिल से मीलों आगे थी. लेकिन, Pulsar 135 LS की सेल्स कुछ ख़ास नहीं थी. और ABS का अनिवार्य होना इंडियन मार्केट के लिए इसके ताबूत में आखिरी कील के समान था.

Bajaj ने अभी तक 1 लाख से कम कीमत वाले किसी भी Pulsar मॉडल पर ABS का ऑप्शन नहीं दिया है. कंपनी बिना ABS वाले मोटरसाइकिल अप्रैल 2019 तक ही बेच पायेगी. लेकिन अगले साल के पहले अप्रैल से इंडिया में बिकने वाले हर Pulsar को कम से कम सिंगल चैनल ABS तो ऑफर करना ही पड़ेगा. इंडियन गवर्नमेंट का ये कदम बहुप्रतीक्षित है. ABS के जुड़ने के साथ मोटरसाइकिल सफेत्य्ह काफी हद तक बढ़ जाएगी. जहां अधिकांश हालत में फ्रंट व्हील पर ब्रेकिंग के चलते सिंगल चैनल ABS काफी साबित होता है ड्यूल चैनल ABS का ऑप्शन होना हमेशा बेहतर होता है.

Via Thrustzone