Bajaj ने Excelsior-Henderson नाम खरीदा

Ad

Bajaj Auto ने Excelsior-Henderson नाम के लिए एक ट्रेडमार्क दायर किया है। उन्होंने मोटरसाइकिल के पुर्जे और कपड़ों के इस्तेमाल के तहत नाम खरीदा है। कपड़ों के ट्रेडमार्क का उपयोग गियर और परिधान की सवारी के लिए किया जा सकता है। ट्रेडमार्क EUIPO या European Union Intellectual Property Office के साथ दायर किया गया था। यह पहली बार नहीं है कि भारतीय निर्माता ने Excelsior-Henderson के लिए दायर किया है। 2018 में, Bajaj ने एक मोटरसाइकिल डिजाइन वर्ग के लिए इस नाम को चलाने के लिए एक ट्रेडमार्क दायर किया, जिसमें वाहन, सेवा और भाग शामिल हैं। यह अभी भी जल्द ही भविष्यवाणियां करने वाला है कि Bajaj ब्रांड के साथ क्या करेगा।

Excelsior-Henderson का इतिहास

Excelsior-Henderson का गठन 1876 में एक्सेलसियर सप्लाई कंपनी के रूप में हुआ था। नवगठित कंपनी साइकिल और साइकिल पार्ट्स की आपूर्ति और निर्माण करती थी। यह 1912 तक नहीं था, कि Excelsior-Henderson ने कुछ गंभीर प्रसिद्धि पाई। शिकागो स्थित निर्माता ने पहली मोटरसाइकिल का उत्पादन किया था जिसे आधिकारिक तौर पर 160 किमी प्रति घंटे या 100 मील प्रति घंटे की दर से तय किया गया था। 1912 में, एक्सेलसियर को Schwinn द्वारा खरीदा गया था जो शिकागो-आधारित निर्माता भी था। यह 1917 था जब श्वाइन ने भी हेंडरसन मोटरसाइकिल खरीदने का फैसला किया, हेंडरसन और एक्सेलसियर ब्रांड नाम को मर्ज करने का फैसला किया। इस प्रकार Excelsior-Henderson नाम का गठन हुआ। Unfortunately, शविन ने 1931 में बाजार में आने वाले ग्रेट डिप्रेशन के कारण पूर्ण ऑर्डर बुक होने के बाद भी केवल साइकिल पर ध्यान केंद्रित करने और Excelsior-Henderson को बंद करने का फैसला किया।

यह 90 के दशक की शुरुआत तक नहीं था कि हमने Excelsior-Henderson को देखा। इसे मिनेसोटा स्थित हनलॉन मैन्युफैक्चरिंग कंपनी ने पुनर्जीवित किया, जिसने Excelsior-Henderson नाम और उसके उत्पादों के अधिकार खरीदे। निर्माता ने Excelsior-Henderson Super X मोटरसाइकिल का उत्पादन किया। यह 1386 cc, फोर-स्ट्रोक, एयर-कूल्ड, ट्विन-सिलेंडर इंजन द्वारा संचालित था। इंजन में डीओएचसी सेटअप, ईंधन इंजेक्शन और प्रति सिलेंडर 4 वाल्व थे। इंजन को 5-स्पीड गियरबॉक्स के लिए जोड़ा गया था और रियर व्हील को पारंपरिक चेन ड्राइव के बजाय बेल्ट ड्राइव के माध्यम से चलाया गया था। निर्माता द्वारा उत्पादन बंद करने से पहले Unfortunately, मोटरसाइकिलों की केवल 1,950 इकाइयां बेची गईं। कंपनी ने उसके बाद कुछ भी उत्पादन नहीं किया, लेकिन यह 2018 तक मौजूद रहा, जहां इसे नीलामी के लिए रखा गया था।

Bajaj और Excelsior-Henderson 

2018 की नीलामी में, किसी ने ब्रांड नहीं खरीदा इसलिए Bajaj Auto ने ट्रेडमार्क दायर किया। European Union Intellectual Property Office (EUIPO) के साथ पहला ट्रेडमार्क वाहनों, भागों और सेवा के लिए था। फिर 25 दिसंबर 2020 को, भारतीय निर्माण ने कपड़ों के लिए ट्रेडमार्क दायर किया जिसमें कुछ प्रकार के सवारी गियर शामिल हो सकते हैं। क्लासिक मोटरसाइकिल ब्रांड लेने के लिए Bajaj एकमात्र निर्माता नहीं है। टीवीएस ने दिग्गज British Brand, Norton को रुपये के लिए अधिग्रहित किया। 153 करोड़ रुपये, जो एक अखिल नकद सौदा था। हालाँकि, अंतर्राष्ट्रीय बाजारों में Norton की अपनी पहचान बनी हुई है। अभी भी कोई आधिकारिक शब्द नहीं है कि टीवीएस भारत में Norton को कैसे लागू करेगा। हाल ही में, Harley Davidson ने भारतीय बाजार से बाहर निकलने की घोषणा की। जिसके कारण बहुत सारे डीलरशिप और ग्राहक नाखुश थे। यह तब है जब Hero Motocorp ने कदम रखा और Harley Davidson के लिए बिक्री और बिक्री के बाद की जिम्मेदारी संभाली। हीरो कुछ नए उत्पादों का भी विकास करेगा जो Harley Davidson के रूप में बेचे जाएंगे और दोनों ब्रांडों द्वारा सह-विकसित किए जाएंगे।