नयी Bajaj Dominar परीक्षण के दौरान आई नजर; KTM 390 Duke ने किया पीछा

Bajaj लंबे समय से नई Dominar का परीक्षण कर रही है और जल्द लॉन्च होने वाली इस बाइक को सड़कों पर कई बार टेस्ट के दौरान देखा गया है. नीचे पेश की गई Bajaj Dominar को अच्छी तरह से आवरण चढ़ाकर छिपाया गया है और लेकिन इस बाइक की अनूठी शेप से इसकी पहचान होती है.

यह वीडियो एक नई पीढ़ी की KTM 390 Duke से लिया गया है जो परीक्षण के दौरान इस बाइक का पीछा करती है. विडियो में इस नयी बाइक से गति बनाए रखने के लिए KTM 390 Duke को काफी तेज़ रफ़्तार पकड़ते देखा जा सकता है लेकिन हम इस बारे में कुछ नहीं कह सकते कि क्या Bajaj Dominar भी सड़क पर अपनी सर्वोच्च रफ़्तार पर थी या नहीं. हालाँकि विडियो में बताया गया है कि टेस्ट की जा रही यह नई Dominar 400 मौजूदा KTM 390 Duke से अधिक तेज है. लेकिन हमें इस बात पर यकीन नहीं है क्योंकि जब Dominar 400 तेज रफ़्तार पकड़ रही थी तब KTM 390 Duke की गति मात्र 60 किलोमीटर से 70 किलोमीटर प्रति घंटा थी. साथ ही KTM 390 सवार अधिक आक्रामक भी नहीं था. यह भी ध्यान दिया जाना चाहिए कि 390 Duke सेगमेंट में सबसे तेज बाइक है और ड्रैगन रेस में Dominar 400 को काफी पीछे छोड़ सकती है. हालांकि दोनों बाइक्स एक ही इंजन ब्लॉक का उपयोग करती हैं. Dominar 400 को टूरिंग बाइक के रूप में डिजाइन किया गया है जबकि KTM 390 Duke अधिक आक्रामक है और इसे सड़क और ट्रैक बाइक के रूप में बनाया गया है.

इस जल्द लॉन्च होने वाली Bajaj Dominar 400 में नए रूप से कुछ कॉस्मेटिक अपडेट दिए जाएंगे. टेस्ट बाइक को एक नई एग्जॉस्ट प्रणाली, अपसाइड-डाउन फोर्क्स, नए काले एलाय व्हील, और नए रियर व्यू मिरर के साथ देखा गया है. यांत्रिक रूप से Dominar का आगामी संस्करण वर्तमान संस्करण के समान रहने की उम्मीद है.

कुछ अन्य परिवर्तनों में एक अपडेटेड इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर शामिल हो सकता है जो दूरी, ईंधन की खपत, औसत गति, आदि की विस्तृत जानकारी देगा. इसके साथ फ्यूल टैंक पर एक अतिरिक्त डिस्प्ले भी दिया जायेगा जो बाइक की गियर स्थिति दिखायेगा. साथ में इसमें KTM 390 Duke की ही तरह ब्लूटूथ कनेक्टिविटी भी दी जा सकती है. लेकिन KTM 390 Duke की रंगीन TFT डिस्प्ले के विपरीत इसमें एक मोनोक्रोम डिस्प्ले दी जाएगी. अन्य कॉस्मेटिक बदलावों में एक नया लेग-गार्ड और स्टील-ब्रेडेड ब्रेक केबल शामिल हैं.

नयी Bajaj Dominar 400 में वही 373.5-सीसी इंजन का इस्तेमाल जारी रहेगा जो बाइक के मौजूदा संस्करण को शक्ति देता है. यह अधिकतम 34.5 बीएचपी की पॉवर और 35 एनएम टॉर्क का उत्पादन करता है जो नयी मोटरसाइकिल में भी बरकरार रहने की उम्मीद है. हालांकि Bajaj शायद BS-VI मानदंडों के अनुसार बाइक को तैयार करने के लिए इंजन में कुछ बदलाव कर सकता है क्योंकि ये कड़े उत्सर्जन मानदंड जल्द ही भारतीय बाजार में लागू होंगे. Bajaj Dominar 400 एक टूरिंग बाइक है और बाजार में Yamaha FZ25 को चुनौती पेश करती है. हालांकि Bajaj इससे पहले Royal Enfield Classic रेंज को चुनौती देने वाले कुछ विज्ञापन जारी कर चुकी है. इन बदलावों के साथ Dominar की कीमत कुछ बढ़ने की उम्मीद है.