Bajaj Dominar 400 पर्यटन एक्सेसरीज के साथ देखी गई [छवियां]

Bajaj ने Dominar 400 को भारतीय बाजार में काफी उम्मीदों के साथ लॉन्च किया था लेकिन वह उस बिक्री को नहीं जुटा पाई जो निर्माता चाहती थी। इसलिए वे इसे अपडेट देते रहे। अब, Dominar 400 के एक और अपडेट के स्पाई शॉट्स इंटरनेट पर सामने आए हैं। यह अभी तक सामने नहीं आया है कि क्या स्पाई शॉट्स Dominar के नए मॉडल के हैं या ये सिर्फ टूरिंग एक्सेसरीज हैं जिन्हें नई मोटरसाइकिल के साथ बेचा जाएगा।

तस्वीरों को iamabikerdotcom ने इंस्टाग्राम पर शेयर किया है। तस्वीरों में, हम एक Dominar 400 को औरोरा ग्रीन में समाप्त होते हुए देख सकते हैं। मोटरसाइकिल को टूरिंग फ्रेंडली बनाने के लिए इसमें कुछ एक्सेसरीज भी लगाई गई हैं। Dominar 400 अपने आप में एक बहुत ही सक्षम टूरिंग मोटरसाइकिल है। इसमें पर्याप्त ग्रंट वाला एक आरामदेह इंजन है जो आसानी से तीन अंकों की गति पकड़ सकता है।

एक लंबी विंडशील्ड है, जिसे Dominar 400 पर लगाया गया है। इससे हाइवे पर नीचे जाते समय राइडर को विंडब्लास्ट से बचाने में मदद मिलेगी। विंडशील्ड स्टॉक विंडशील्ड से काफी लंबा है और इसे विशेष रूप से Dominar के लिए डिज़ाइन किया गया है क्योंकि यह जगह से बाहर नहीं दिखता है।

अन्य सहायक उपकरण जो हम स्थापित की गई छवियों में देख सकते हैं, वे हैं नक्कल गार्ड। नक्कल गार्ड गिरने की स्थिति में ब्रेक और गियर लीवर की रक्षा करते हैं और बारिश या सर्दी में सवारी करते समय उंगलियों को हवा से भी बचाते हैं। ऑरोरा ग्रीन में नॉक गार्ड समाप्त हो गए हैं। इसलिए, हम जानते हैं कि वे आफ्टरमार्केट फिटमेंट नहीं हैं।

कुल मिलाकर, टूरिंग एक्सेसरीज़ के साथ Dominar 400 अधिक उद्देश्यपूर्ण और काफी अच्छी लगती है। टूरिंग मोड उन लोगों को आकर्षित करने में होना चाहिए जो लंबी दूरी की यात्रा के लिए मोटरसाइकिल खरीदना चाहते हैं। यह संभव हो सकता है कि यह Dominar 400 का एक नया संस्करण है जिसकी कीमत मौजूदा Dominar से थोड़ी अधिक होगी, लेकिन इस बात की अधिक संभावना है कि ये सिर्फ टूरिंग एक्सेसरीज होंगी जो मौजूदा Dominar 400 के साथ भी संगत होनी चाहिए।

ऐनक

Dominar 400 में 373.3cc DOHC, एक सिंगल-सिलेंडर इंजन है जो लिक्विड-कूल्ड है। यह वही इंजन है जो हमने KTM RC390, Adventure 390 और Duke 390 में देखा है। हालाँकि, Bajaj द्वारा पावर और टॉर्क को अधिक सुलभ बनाने के लिए इसे फिर से तैयार किया गया है। इंजन 40 पीएस की अधिकतम पावर और 35 एनएम की पीक टॉर्क पैदा करता है। यह एक स्लिपर क्लच के साथ 6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स के साथ आता है।

उपकरण और कीमत

अप-फ्रंट में आपको 43 mm अप-साइड डाउन फोर्क्स मिलते हैं और पीछे की तरफ प्री-लोड एडजस्टमेंट के साथ मोनो-शॉक होता है। ब्रेक लगाना आगे और पीछे डिस्क द्वारा किया जाता है। फ्रंट रोटर 320 mm मापता है जबकि पीछे वाला 230 mm मापता है। Bajaj मानक के रूप में एक डुअल-चैनल एंटी-लॉक Braking सिस्टम प्रदान करता है। इसमें ट्विन डिस्प्ले इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, एलईडी हेडलैंप, एलईडी टर्न इंडिकेटर्स और एलईडी टेल लैंप मिलता है। Dominar 400 की मौजूदा कीमत 2.07 लाख रुपये एक्स-शोरूम है।

Dominar 250 की कीमत में हुई कटौती

Bajaj के पास Dominar 400 का एक छोटा भाई भी है। यह Dominar 250 है जिसे KTM Duke 250 से इंजन मिलता है। इंजन को 27 पीएस अधिकतम पावर और 23.5 एनएम पीक टॉर्क का उत्पादन करने के लिए फिर से काम किया गया है। यह एक स्लिपर क्लच के साथ 6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स के साथ भी आता है। इसमें स्किनियर टायर्स, इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर की पुरानी पीढ़ी, बॉक्स-सेक्शन स्विंगआर्म, 300 mm फ्रंट डिस्क और 37 mm फ्रंट यूएसडी फोर्क्स मिलते हैं। Bajaj ने Dominar 250 की कीमतों में भारी 16,820 रुपये की कमी की। इससे पहले Dominar 250 की कीमत 1.70 लाख रुपये एक्स-शोरूम थी। नई कीमत 1.54 लाख रुपये एक्स-शोरूम।