Bajaj Dominar 400 की कीमतें इस साल चौथी बार बढ़ गयी हैं

Bajaj Dominar 400 की कीमत एक बार फिर से बढ़ा दी गई है. इस यह साल चौथा मौका है जब इस बाइक की कीमतों में बढ़ोतरी हुई है. Dominar के बिना ABS वाले संस्करण की कीमत अब 1.49 लाख रूपए से शुरू होती है और ड्यूल चैनल ABS से लैस संस्करण कि कीमत 1.63 लाख रूपए हो गई है. इन दोनों वेरिएन्ट्स के दामों में 1,000 रूपए की मामूली बढ़ोतरी हुई है. पिछली बार इसके दाम जुलाई 2018 में बढ़ाए गए थे.

Bajaj Dominar

दो साल पहले जब Bajaj Dominar 400 को लॉन्च किया गया था तब इसके बिना ABS वाले संस्करण की कीमत 1.36 लाख रूपए हुआ करती थी और ड्यूल चैनल ABS से लैस संस्करण की कीमत 1.5 लाख रूपए थी. ये मोटरसाइकल Bajaj Auto का फ्लैगशिप मॉडल है और हर महीने इसकी औसतन 1,000 इकाइयाँ बेची जाती हैं.

इस बाइक में KTM Duke 390 से लिया गया 373 सीसी, 4-स्ट्रोक-सिंगल सिलेंडर इंजन लगा है. जहां एक ओर इस इंजन में लिक्विड कूलिंग को बरकरार रखा गया है वहीं इसमें विभिन्न मैकैनिकल बदलाव किए गए हैं. उदाहरण के लिए Duke 390 के इंजन में लगे डबल ओवरहैड कैमशाफ़्ट को Dominar के इंजन में सिंगल ओवरहैड कैमशाफ़्ट से बदल दिया गया है. लेकिन 4 वाल्व हेड्स को बरकरार रखा गया है.

इसमें फ्यूल इंजेक्शन को स्टैण्डर्ड रखा गया है. Dominar 400 का इंजन 35 बीएचपी की पॉवर औए 35 एनएम की टॉर्क पैदा करता है जो Duke के इंजन की 44 बीएचपी पॉवर और 37 एनएम टॉर्क के आंकड़े से बहुत कम है. दोनों ही इंजनों में 6 स्पीड मैन्युअल गियरबॉक्स और स्लिपर क्लच एक जैसे ही हैं. Bajaj Dominar 400 में ट्रिपल स्पार्क प्लग इग्निशन लगा है.

Bajaj Auto फेसलिफ़्टेड Dominar 400 पर काम में लगी है जिसे कई जगहों पर टेस्टिंग के दौरान देखा भी गया है. इसके फेसलिफ़्टेड वर्शन जिसे 2019 Dominar के नाम पर बेचा जाएगा में अपसाइड डाउन फोर्क्स, फेरबदल के साथ हैंडलबार, नए एग्जॉस्ट के साथ और कई अन्य बदलाव किए जाएंगे ताकि इसे इसके मौजूदा वर्शन से बेहतर मॉडल बनाया जा सके.

उम्मीद की जा रही है कि 2019 Bajaj Dominar 400 को इस साल के अंत में लॉन्च कर दिया जाएगा. अतिरिक्त उपकरण लगे होने की वजह से इस नई बाइक के दाम भी बढ़े हुए होने की सम्भावना है. साथ ही ऐसा हो सकता है कि 2019 Bajaj Dominar के केवल ABS से लैस मॉडल के तौर पर ही बेचा जाए. इसका मतलब ये हुआ कि इस मोटरसाइकल की शुरूआती कीमत 1.65 लाख रूपए के आंकड़े को पार जाएगी. इस बाइक के बिना ABS वाले संस्करण को सरकार के उस आदेश के कारण उत्पादन से बाहर कर दिया जाएगा जिसमें 125 सीसी या उससे ऊपर कि क्षमता वाली किसी भी मोटरसाइकल में ABS लगा होना अनिवार्य कर दिया गया है.

ABS, मतलब एंटी-लॉक-ब्रेकिंग सिस्टम एक सुरक्षा से जुड़ा जीवन रक्षक फीचर है. इसका काम ये सुनिश्चित करना है कि भले ही राइडर कितनी भी ज़ोर से ब्रेक्स क्यों न लगाए, ये बाइक के पहियों को लॉक ना होने दे. ये इस बात को भी सुनिश्चित करता है कि आपातकालीन ब्रेकिंग के दौरान बाइक फिसले नहीं. अगर आपातकालीन ब्रेकिंग के दौरान बाइक फिसलेगी नहीं मतलब राइडर ना ही संतुलन गंवांएगा ना ही बाइक गिरेगी. ABS गीली सतहों पर भी ब्रेकिंग को बेहद सुरक्षित बनाता है. ये राइडर को आपातकालीन ब्रेकिंग के दौरान अपनी दिशा में बदलाव लाने में भी सहायक होता है.