Audi ने एयरबैग मॉड्यूल बदलने के लिए कुछ कारों को वापस मंगाया

जब ऑटोमोबाइल की बात आती है तो सुरक्षा एक सर्वोपरि विषय है और इसमें थोड़ी देर के लिए भी शामिल नहीं होना खेल का नाम है। हालाँकि कभी-कभी अवर्गीकृत परिस्थितियों के कारण, कुछ मुद्दे कभी-कभी वाहनों को परेशान करते हैं। और सामने आने वाले सबसे हालिया मामले जर्मन लक्जरी ऑटोमोटिव निर्माता Audi के हैं। Recently Audi ने अपनी छोटी कारों में से 4,117 को वापस बुलाने की घोषणा की, क्योंकि इसमें एक खामी थी जिसके कारण विस्तार होने पर आगे वाले यात्री का एयरबैग फट सकता है। कंपनी के अनुसार 2022 A3, S3 और प्रदर्शन-उन्मुख RS3 ऐसे मॉडल हैं जिनमें यह समस्या पाई गई है।

Audi के दावों के अनुसार, समस्या शुरू में 4 मार्च को देखी गई थी, जब इंस्ट्रूमेंट पैनल के लिए सीरियल मॉनिटरिंग और कंफर्मेंस टेस्टिंग को पूरा करने की प्रक्रिया में, यह पता चला था कि टेस्ट कार में फ्रंट पैसेंजर एयरबैग तैनाती के बाद क्षतिग्रस्त हो गया था। Audi ने विशेष रूप से मुद्दे की खोज के लिए अप्रैल में आठ और वाहनों का परीक्षण करने का विकल्प चुना, लेकिन कोई आँसू नहीं मिला। पहले निर्मित किए गए 120 एयरबैग को शामिल करने के लिए परीक्षण का विस्तार करके, निर्माता ने एयरबैग को मोड़ने के तरीके में अनियमितताओं का पता लगाया।

इसके बाद Audi ने एयरबैग के निर्माता, Autoliv Airbags पोलैंड से मुलाकात की, ताकि अंतर्निहित मुद्दे की पहचान करने के लिए अनुपालन परीक्षण को आठ बार दोहराया जा सके। हालांकि, एयरबैग की खराबी के साथ कोई भी समाप्त नहीं हुआ। हालांकि संबंधित घटक के उत्पादन डेटा ने विचलन का कोई संकेत नहीं दिखाया, Audi और Autoliv ने समस्याओं के लिए 120 एयरबैग का निरीक्षण करने के बाद “एयरबैग की तह के अंदर विचलन” की खोज की।

यह समस्या, जो 26 जुलाई, 2021 और 26 अप्रैल, 2022 के बीच उत्पादित 3,681 A3 सेडान, 8 जुलाई, 2021 और 22 मार्च, 2022 के बीच उत्पादित 420 S3 सेडान और 23 मार्च से 28 अप्रैल, 2022 के बीच उत्पादित 16 RS3 सेडान को प्रभावित करती है। , सौभाग्य से किसी वारंटी दावों या ग्राहक शिकायतों का विषय नहीं है।

संयुक्त राज्य अमेरिका के राष्ट्रीय राजमार्ग यातायात सुरक्षा प्रशासन को प्रस्तुत दस्तावेज के अनुसार, प्रतिस्थापन मॉड्यूल का सटीक प्रतिस्थापन फ्रंट पैसेंजर एयरबैग मॉड्यूल वाहक है जो भाग संख्या 8Y1880204 D को सहन करता है। अतिरिक्त निगरानी कदम, एयरबैग फोल्डिंग में किसी भी गलती को दूर करने का इरादा है प्रक्रिया, संदिग्ध और सही एयरबैग मॉड्यूल के बीच एकमात्र अंतर है। 28 अप्रैल के बाद, उत्पादित प्रत्येक वाहन में एक एयरबैग मॉड्यूल स्थापित किया गया था। इसलिए उन्हें सुरक्षित रहना चाहिए। Audi 28 अक्टूबर से शुरू होने वाली उस तारीख से पहले बनाए गए वाहनों के मालिकों से संपर्क करना चाहती है। उन्हें स्थानीय डीलरशिप पर जाने का निर्देश दिया जाएगा ताकि सामने वाले यात्री एयरबैग मॉड्यूल को बदला जा सके।

एयरबैग कुछ सबसे प्रभावी सुरक्षा विशेषताएं हैं जो किसी भी ऑटोमोबाइल में पेश की जाती हैं और दुर्घटना के मामले में इसका बहुत महत्व है। यही कारण है कि हमारे देश के केंद्रीय सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्री Nitin Gadkari वाहन निर्माताओं को अपनी कारों में 6 एयरबैग पेश करने के लिए मजबूर कर रहे हैं। हाल ही में IAA के ग्लोबल समिट में बोलते हुए कहा, “वही निर्माता उन कारों को निर्यात करते समय 6 एयरबैग लगाते हैं। तो फिर आप भारतीय कारों में सिर्फ 4 एयरबैग ही क्यों लगाते हैं? क्या हमारे जीवन का कोई मूल्य नहीं है? एक एयरबैग की कीमत केवल ₹900 है और जब संख्या बढ़ेगी, तो लागत कम होगी,” उन्होंने यह भी कहा “मैंने उद्योग से कहा – लोग मर रहे हैं। मेरा खुद का एक्सीडेंट हुआ था। सड़क सुरक्षा को लेकर अंतरराष्ट्रीय मानक हैं- हम उनसे कोई समझौता नहीं करेंगे। लोगों की जान बचाना हमारी सर्वोच्च प्राथमिकता है।”