Audi नए पेट्रोल-डीजल इंजन पर काम करना बंद किया

Audi, दुनिया भर में सबसे बड़ी लक्जरी ऑटोमोबाइल निर्माता में से एक ने घोषणा की है कि इसने किसी भी नए आंतरिक दहन इंजन के विकास को रोक दिया है। Audi के सीईओ Markus Duesmann ने निर्णय के लिए आगामी यूरो 7 उत्सर्जन मानदंडों का हवाला दिया।

Audi, जो कि Volkswagen Group का हिस्सा है, कुछ साल पहले अत्यधिक विवादास्पद डीजलगेट से घिरा हुआ था। तब से, समूह लॉन्च करने के लिए ध्यान केंद्रित कर रहा है, नए और क्लीनर वाहन, जो ज्यादातर इलेक्ट्रिक कार हैं। बहरहाल, यहां तक कि Volkswagen ने भी घोषणा की है कि वे भविष्य में कोई नया पेट्रोल या डीजल इंजन विकसित नहीं करेंगे। नए इंजन विकसित करने में बहुत अधिक निवेश और पूंजी लगती है और कोने के आसपास सख्त मानदंडों के साथ, ऑटोमोबाइल दिग्गज ने उस दिशा की घोषणा की है जो भविष्य में ले जाएगा।

एक साक्षात्कार में, ड्युसमैन ने कहा कि Audi एक नया दहन इंजन विकसित करना बंद कर देगा, लेकिन हमारे मौजूदा दहन इंजनों को नए उत्सर्जन दिशानिर्देशों के अनुकूल बनाएगा। Audi का कहना है कि यूरो 7 मानदंडों को पूरा करना तकनीकी रूप से एक बड़ी चुनौती है। ड्यूसमैन ने यह भी कहा कि पर्यावरण के लिए कोई फायदा नहीं होगा। उन्होंने यह भी कहा कि फिलहाल आंतरिक दहन इंजन पर अत्यधिक प्रतिबंध हैं।

डेट्समैन ने इस बात पर कोई तारीख नहीं रखी कि Audi आंतरिक दहन इंजन के साथ अपना आखिरी वाहन कब बेचेगी। हालांकि, उन्होंने कहा कि दुनिया भर में ऐसे स्थान और क्षेत्र हैं जो अभी भी बहुत विकसित नहीं हैं और कोई ऊर्जा की आपूर्ति के साथ चार्जिंग बुनियादी ढांचा भी नहीं है। यही कारण है कि आने वाले वर्षों में Audi आंतरिक दहन इंजन वाले वाहनों की बिक्री जारी रखेगी।

मौजूदा इंजन का विकास जारी है

नए इंजन विकसित करने के बजाय, Audi मौजूदा आंतरिक दहन इंजन पर काम करना जारी रखेगा। निर्माता नए इंजनों को विकसित करने के लिए मौजूदा इंजनों को एक मंच के रूप में रखकर, नए और बेहतर इंजन विकसित करेगा। हालांकि, खरोंच से कोई नया इंजन विकसित नहीं किया जाएगा।

Audi ने इलेक्ट्रिक वाहनों पर ध्यान केंद्रित किया है और भविष्य में नई इलेक्ट्रिक कारों को विकसित करना जारी रखेगा। Audi अगले पांच वर्षों में 20 से अधिक इलेक्ट्रिक वाहनों की पेशकश करेगी। Audi की योजना मूल कंपनी Volkswagen से एमईबी प्लेटफॉर्म पर आधारित क्यू 4 ई-ट्रॉन की पेशकश करने की है, जो बड़े इलेक्ट्रिक एसयूवी ई-ट्रॉन और टिक्कन ऑफशूट ई-ट्रॉन GT के बाद नए ग्राहक समूहों तक पहुंचेगी। Q4 ई-ट्रॉन “कई लोगों के लिए सस्ती और Audi में ई-गतिशीलता में प्रवेश” होगा। “यह अच्छी तरह से बेच देगा और महत्वपूर्ण इकाई की बिक्री सुनिश्चित करेगा,” ड्युसमैन ने कहा। Q4 ई-ट्रॉन का उत्पादन ZWau में VW संयंत्र में होगा।

मर्सिडीज-बेंज ने भी घोषणा की है कि वे भविष्य में आंतरिक दहन इंजन व्यवसाय से बाहर निकल जाएंगे। यहां तक कि मर्सिडीज-बेंज किसी भी नए आंतरिक दहन इंजन को विकसित नहीं करेगा और वर्तमान इंजन विकल्पों को फिर से बनाया जाएगा और फिर से इंजीनियर किया जाएगा।

प्रमुख लक्जरी कार निर्माताओं के ऐसे फैसले लेने के साथ, यह संभावना है कि कई और निर्माता भविष्य में इसी तरह की रणनीतियों की घोषणा करेंगे।