Bannerghatta राष्ट्रीय उद्यान में Angry Bengal Tiger बनाम Mahindra Xylo [वीडियो]

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यहां a Bengal Tiger का एक वीडियो है जो एक एसयूवी खींच रहा है जो इंटरनेट पर सामने आया है। वाहन बन्नेरघट्टा नेशनल पार्क, बेंगलुरु से है और सोशल मीडिया पर वायरल है। वीडियो डेढ़ मिनट लंबा है और दिखाता है कि टाइगर कितना शक्तिशाली हो सकता है। वह Mahindra Xylo के रियर बम्पर को खींचने में सक्षम था लेकिन पहले, उसने पूरे वाहन को अपनी ओर खींच लिया। Tiger वाहन को खरोंचने की भी कोशिश करता है। ऐसा नहीं है कि वाहन खाली है, सफारी पर बैठे हुए लोग अंदर हैं। आपकी जानकारी के लिए, Mahindra Xylo ने 1875 किलोग्राम वजन पर अंकुश लगाया और फिर आपने वाहन में बैठे 6 रहने वालों का वजन जोड़ दिया। तो, Tiger लगभग 2 टन वजन खींच रहा था। Xylo की बैटरी मृत थी, जिसके कारण वाहन शुरू नहीं हो रहा था और रहने वाले बाहर नहीं निकल सकते थे और आसपास मौजूद कई Tigers की वजह से इसे धक्का दे सकते थे।

“बैटरी की समस्याओं के कारण वाहन थोड़ी देर के लिए स्थिर था और चालक इसे फिर से शुरू नहीं कर सका। वाहन के फंसे होने के कारण, जिज्ञासा से बाहर आया Tiger वाहन के साथ खेलने लगा। बाद में, वाहन को हमारे बचाव दल द्वारा सुरक्षित रूप से निकाला गया। , “Vanashree Vipin Singh, जो Bannerghatta Biological Park के कार्यकारी निदेशक हैं। यह भी स्पष्ट किया गया है कि यहाँ वीडियो काफी पुराना है, लगभग 2 महीने के लिए सटीक होना चाहिए। Tiger बिल्ली परिवार के सबसे बड़े सदस्य हैं और सबसे शक्तिशाली लोगों में से एक हैं। इसलिए, यह विश्वास करना काफी आसान है कि वीडियो में Tiger इतने भारी वाहन को खींचने में सक्षम था।

अब, Xylo की ही बात करें, तो मॉडल अब Mahindra द्वारा बंद कर दिया गया है। जुलाई 2019 में होमग्रोन निर्माता ने घोषणा की, कि वे सख्त दुर्घटना सुरक्षा मानकों और बीएस- IV उत्सर्जन मानदंडों के कारण Xylo को बंद कर देंगे। ज़ाइलो काफी बड़ा वाहन था जिसकी लंबाई 4520 मिमी मापी गई थी, इसकी चौड़ाई 1850 मिमी और पहिया पहिया 2760 मिमी था। यह Toyota Innova के साथ प्रतिस्पर्धा करता था जो अब एक प्रीमियम पेशकश बन गई है। यह केवल दो डीजल इंजनों के साथ पेश किया गया था। इसमें 2.2-लीटर mHawk डीजल इंजन और 2.5-litre CRDe डीजल इंजन था। 2.2-लीटर mHawk इंजन ने 120 बीएचपी अधिकतम शक्ति और 280 एनएम का पीक टॉर्क आउटपुट का उत्पादन किया, जबकि 2.5-लीटर सीआरडीई 95 बीएचपी अधिकतम शक्ति और 220 एनएम का पीक टॉर्क आउटपुट का उत्पादन करता है। दोनों इंजनों को 5-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स से जोड़ा गया था और Xylo को केवल रियर-व्हील-ड्राइव कॉन्फ़िगरेशन के साथ पेश किया गया था।

वर्तमान में, Mahindra Scorpio और XUV500 की एक नई पीढ़ी को लॉन्च करने पर काम कर रहा है। वास्तव में, Mahindra Scorpio को हाल ही में शिमला राजमार्ग पर परीक्षण करते हुए पकड़ा गया था, जिसे हमने अधिक विस्तार से कवर किया है। प्रोटोटाइप ऐसा लग रहा था कि यह उत्पादन-तैयार है और 2021 की दूसरी छमाही में लॉन्च होगा। XUV500 को कई अवसरों पर जासूसी की गई है और यह 2021 के मध्य में आने वाली है।