आनंद महिंद्रा ने पिछली सीट-बेल्ट पहनने का संकल्प लिया: सभी को प्रतिज्ञा लेने के लिए कहा

अभी अभी एक ही दिन हुआ है जब Tata Sons के पूर्व चेयरमैन साइरस मिस्त्री की मुंबई के पालघर के पास एक कार दुर्घटना में दर्दनाक मौत हो गई थी और सोशल मीडिया आउटलेट्स सीट बेल्ट के महत्व के बारे में चर्चा कर रहे हैं। Mahindra समूह के अध्यक्ष, आनंद महिंद्रा ने सोशल मीडिया आउटलेट Twitter का सहारा लिया और पिछली सीट पर बैठने के दौरान सीट बेल्ट पहनने का संकल्प लिया। मिस्टर Mahindra ने सभी को पिछली सीट पर भी सीट बेल्ट पहनने का संकल्प लेने के लिए कहा। यहाँ उन्होंने क्या कहा,

मैं कार की पिछली सीट पर भी हमेशा अपनी सीट बेल्ट पहनने का संकल्प लेता हूं। और मैं आप सभी से आग्रह करता हूं कि वह प्रतिज्ञा भी लें। हम सब अपने परिवारों के ऋणी हैं। https://t.co/4jpeZtlsw0

– आनंद महिंद्रा (@anandmahindra) 5 सितंबर, 2022

इस बीच, दुर्घटना के बाद महाराष्ट्र पुलिस विभाग के शुरुआती निष्कर्षों से पता चलता है कि साइरस मिस्त्री और जहांगीर पंडोले – दोनों Mercedes Benz GLC SUV की पिछली सीट पर – सीट बेल्ट नहीं पहने हुए थे। इसके परिणामस्वरूप दुर्घटना के दौरान Mercedes Benz GLC के एयरबैग नहीं खुल रहे थे। अगर एयरबैग खुल जाते, तो मिस्टर मिस्त्री और पंडोले दोनों हाई-स्पीड दुर्घटना से बच जाते।

सीट बेल्ट इतनी महत्वपूर्ण क्यों हैं?

कार दुर्घटना के दौरान सीट बेल्ट प्राथमिक संयम प्रणाली (रक्षा की पहली पंक्ति) का प्रतिनिधित्व करते हैं। सीट बेल्ट यह सुनिश्चित करते हैं कि दुर्घटना की स्थिति में कार के यात्रियों को इधर-उधर न फेंके। अक्सर, दुर्घटना के दौरान कार के भीतर यह अनियंत्रित गति होती है जो अधिकतम चोटों और यहां तक कि मृत्यु का कारण बनती है। सीट बेल्ट भी महत्वपूर्ण हैं क्योंकि वे एयरबैग के साथ मिलकर काम करते हैं।

यदि सीट बेल्ट नहीं पहनी जाती है, तो अधिकांश पर एयरबैग, यदि सभी आधुनिक कारें नहीं हैं, तो नहीं लगेंगी। और अगर दुर्घटना के दौरान एयरबैग नहीं लगते हैं, तो एक यात्री के कार के अंदरूनी हिस्सों के सख्त हिस्सों से टकराने और बड़ी चोट लगने या यहां तक कि मौत का खतरा बहुत अधिक हो जाता है। यही कारण है कि चलती कार के सभी यात्रियों को सीट बेल्ट पहनना चाहिए, और इसमें पीछे की सीट पर बैठने वाले भी शामिल हैं।

यह एक गलत धारणा है कि कार की पिछली सीट पर बैठना सुरक्षित है और इसके लिए सीट बेल्ट पहनने की आवश्यकता नहीं है। अगर ऐसा होता तो सायरस मिस्त्री दुर्घटना से बाहर निकल जाते। जाहिर है, चीजें अलग तरह से निकलीं।

गति सीमा से चिपके रहना एक और जीवन रक्षक है!

साइरस मिस्त्री और उनके दोस्त जहांगीर पंडोले की मौत के मामले में महाराष्ट्र पुलिस विभाग की प्रारंभिक जांच में कहा गया है कि दुर्घटना से पहले, Mercedes Benz GLC ने केवल 9 मिनट में 20 किलोमीटर की दूरी तय की। यह 133 किमी प्रति घंटे की औसत गति का प्रतिनिधित्व करता है, जो गति सीमा से बहुत अधिक है। ऐसी गति पर, टक्कर से कार के एक या अधिक यात्रियों के मारे जाने की बहुत संभावना होती है क्योंकि ऐसी गति से कुंद बल प्रभाव (अचानक मंदी के कारण) आंतरिक अंगों को एक-दूसरे से टकराने का कारण बनता है जिसके परिणामस्वरूप भारी आंतरिक रक्तस्राव होता है।

यही कारण है कि गति सीमा से चिपके रहना बहुत महत्वपूर्ण है, चाहे कार कितनी भी मजबूत क्यों न हो। अंत में, यह भौतिकी के नियम हैं जो उच्च गति पर भारी क्षति का कारण बनते हैं। मानव शरीर को अचानक से बंद करने के लिए नहीं बनाया गया है, और उच्च गति दुर्घटनाएं ऐसा ही करती हैं।

गति सीमा से चिपके रहने से चालक को आपात स्थिति में प्रतिक्रिया करने के लिए पर्याप्त समय भी मिल जाता है। Mercedes Benz दुर्घटना के मामले में, जिसमें साइरस मिस्त्री की मौत हो गई, कार के चालक – मुंबई स्थित स्त्री रोग विशेषज्ञ अनाहिता पंडोले – को सड़क के अचानक संकीर्ण होने का न्याय करना मुश्किल हो सकता है। कम गति पर, वह संभवत: आसन्न अवरोध के लिए कठिन ब्रेक लगा सकती थी या यहां तक कि उससे दूर भी जा सकती थी। उच्च गति का मतलब प्रतिक्रिया देने के लिए बहुत कम समय है, और अधिकांश सामान्य लोगों के पास ऐसा त्वरित प्रतिक्रिया समय नहीं होगा।