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2022 में लॉन्च होने वाली All-new Toyota Fortuner लग्जरी SUV

Toyota ने हाल ही में भारतीय बाजार में Fortuner का नया संस्करण लॉन्च किया है। दूसरी पीढ़ी की Toyota Fortuner को अब कुछ साल हो गए हैं। Toyota ने Fortuner की तीसरी पीढ़ी पर काम करना शुरू कर दिया है और लॉन्च अगले साल होगा।

Toyota मोटर कॉरपोरेशन के मुख्य अभियंता Yoshiki Konishi ने एसीआई को बताया कि all-new Fortuner अगले साल लॉन्च होगी। हालांकि, भारत के लॉन्च की तारीख या भारत के लिए कोई समयसीमा पर कोई टिप्पणी नहीं की गई है। Toyota कई अपग्रेड के साथ इलेक्ट्रॉनिक और इलेक्ट्रिकल (ENE) आर्किटेक्चर के संशोधित संस्करण का उपयोग करेगी। All-new Fortuner में काफी कुछ बदलाव होंगे लेकिन उनमें से सबसे बड़ा स्टीयरिंग सिस्टम होगा। Toyota वर्तमान हाइड्रोलिक पावर स्टीयरिंग सिस्टम की जगह लेगी और इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिंग सिस्टम (ईपीएस) का उपयोग करेगी।

मुख्य अभियंता ने कहा कि Toyota ईपीएस को पेश करेगी लेकिन इसके लिए उन्हें आर्किटेक्चर में कुछ बदलाव करने की जरूरत है। ईपीएस Fortuner को ड्राइव करने में बहुत आसान बना देगा, खासकर भीड़-भाड़ वाले शहर के इलाकों में। हालांकि, कई उत्साही लोग ईपीएस पर हाइड्रोलिक स्टीयरिंग सिस्टम पसंद करते हैं क्योंकि यह बेहतर प्रतिक्रिया और बहुत अधिक प्रत्यक्ष अनुभव देता है।

Fortuner को ज्यादा सुरक्षित बनाने के लिए Toyota नए फीचर्स भी पेश करेगी। इनमें से एक विशेषता इलेक्ट्रॉनिक रूप से नियंत्रित वीएससी या वाहन स्थिरता प्रबंधन होगी। वर्तमान दूसरी पीढ़ी का फ़ार्च्यूनर पहले से ही VSC से लैस है, हालाँकि, सभी नए संस्करण उसी का एक बेहतर संस्करण प्राप्त करेंगे।

उन्नत ड्राइवर सहायता प्रणाली (ADAS)

प्रौद्योगिकी अद्यतन की बात आने पर सभी नए फ़ॉर्चुनर में भारी सुधार होगा। उनमें से सर्वश्रेष्ठ ADAS होगा, जो भारतीय बाजार में MG Gloster के साथ उपलब्ध है। यहां तक कि दूसरी पीढ़ी के फॉरच्यूनर, जो कि भारतीय बाजार में बिक्री पर है, को कोई ADAS नहीं मिलता है। हालांकि, अंतरराष्ट्रीय मॉडल में रडार-आधारित सिस्टम हैं। इसमें क्रूज़ कंट्रोल सिस्टम, पूर्व-टकराव सुरक्षा प्रणाली और लेन प्रस्थान चेतावनी और बहुत कुछ शामिल है। आगामी all-new Fortuner में इस तरह के और फीचर्स आने की संभावना है और इस तरह के फीचर्स भारतीय-स्पेक मॉडल में भी लॉन्च किए जाने की संभावना है।

Toyota all-new Fortuner के साथ बॉडी-ऑन-फ्रेम निर्माण की पेशकश जारी रखेगी। सीढ़ी फ्रेम चेसिस सभी नए Fortuner की मुख्य अवधारणा है। सीढ़ी फ्रेम चेसिस बेहतर है जब यह ऑफ-रोडिंग की बात आती है क्योंकि यह मोनोकोक-आधारित वाहनों की तुलना में बेहतर फ्लेक्स कर सकता है।

सभी नए हाइब्रिड इंजन

Toyota ने हाल ही में भारतीय बाजार में Fortuner के फेसलिफ्टेड संस्करण के साथ अधिक शक्तिशाली इंजन विकल्प लॉन्च किए हैं। हालांकि, ऑल-न्यू मॉडल के लिए, Toyota वर्तमान में आगामी उत्सर्जन मानदंडों को पूरा करने के लिए नई पीढ़ी के लिए सभी नए इंजन विकसित कर रही है। चूंकि बॉडी-ऑन-फ्रेम सेट-अप मोनोकोक की तुलना में भारी है, इसलिए Toyota उच्च दक्षता वाले पावरट्रेन का उपयोग करेगी। वे हाइब्रिड इंजन लॉन्च करेंगे जो उत्सर्जन को कम करने के लिए विद्युत शक्ति का उपयोग करेंगे, विशेष रूप से त्वरित करते समय।

Konishi ने कहा कि शुद्ध डीजल पावरट्रेन का उपयोग नहीं करना सबसे अच्छा है क्योंकि भविष्य में बहुत अधिक सख्त नियम और नियम होंगे। भारत पिछले साल बीएस 6 मानदंडों पर खरा उतरा जबकि यूरोपीय राष्ट्र जल्द ही कठोर उत्सर्जन मानदंडों की ओर बढ़ेंगे जो संभवतः शुद्ध-डीजल इंजनों को मार देंगे या उन्हें बहुत महंगा बना देंगे। Toyota उत्सर्जन को नियंत्रण में रखने के लिए नए फॉरच्यूनर के साथ मजबूत हाइब्रिड सिस्टम या एक हल्का एक ला सकता है।