All-New Tata Safari को मुंबई पुणे एक्सप्रेसवे पर भारत की सबसे बड़ी कार होर्डिंग मिली

विज्ञापन यह सुनिश्चित करने का एक तरीका है कि उत्पाद भावी ग्राहकों के लिए दृश्यमान रहे। कुछ साल पहले, Jeep और Tata ने लोकप्रिय पुणे-मुंबई एक्सप्रेसवे पर बड़े पैमाने पर होर्डिंग्स लगाने के लिए युद्ध किया। Tata ने अब खुलासा किया है कि उसने भारत में सबसे बड़ी कार होर्डिंग लगाई है।

नया होर्डिंग पुणे-मुंबई एक्सप्रेसवे पर भी आया है। Tata ने खुलासा किया है कि यह आकार में बड़े पैमाने पर है। कार विज्ञापन होर्डिंग एक बड़े पैमाने पर 28,000 से अधिक वर्ग फुट के उपाय। राजमार्ग पर काफी दूर से होर्डिंग दिखाई दे रहे हैं। YouTube पर Tata Motors द्वारा साझा किए गए वीडियो में यह भी दिखाया गया है कि कैसे होर्डिंग रात में रोशनी करते हैं और बड़े पैमाने पर प्रभावशाली दिखते हैं।

यह पहली बार नहीं है जब Tata ने मुंबई-पुणे एक्सप्रेसवे पर इतने बड़े पैमाने पर होर्डिंग लगाए हैं। Tata ने Harrier की भारी होर्डिंग 27,500 वर्ग फुट मापी थी। Jeep की होर्डिंग की लंबाई 100 फीट और चौड़ाई 253 फीट मापी गई थी। Jeep ने कंपास को अपने विज्ञापन होर्डिंग पर लगाया था।

Tata Safari होर्डिंग का आकार 225 फीट चौड़ा और 125 फीट लंबा है। होर्डिंग बनाने के लिए, Tata ने 265 टन स्टील का इस्तेमाल किया, जो कि काफी है। अब जब Jeep ने नए लुक के साथ कम्पास को भी अपडेट कर दिया है, हमें यकीन नहीं है कि वे वापस आएंगे और Tata Motors को चुनौती देने के लिए एक बड़ा होर्डिंग लगाएंगे।

Tata Safari

Tata ने इस साल की शुरुआत में All-new Safari लॉन्च किया था। Safari नेमप्लेट ने वर्षों के बाद बाजार में वापसी की और यह पहले से ही बाजार में काफी लोकप्रिय हो गया है। Safari के लिए भी काफी इंतजार करना पड़ रहा है। Safari ने फरवरी के महीने में MG Hector Plus को भी पसंद किया है। हालांकि, चूंकि MG Hector और Hector Plus के बीच एक द्विभाजन नहीं देता है, इसलिए संख्या भिन्न हो सकती है।

All-new Safari 2.0-लीटर Kyrotec डीजल इंजन के साथ आता है जो कि Harrier पर भी ड्यूटी कर रहा है। इंजन अधिकतम 170 पीएस का अधिकतम पावर और 350 एनएम का पीक टॉर्क आउटपुट देता है। इसे 6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स या 6-स्पीड टॉर्क कन्वर्टर ऑटोमैटिक गियरबॉक्स से जोड़ा जाता है जो केवल फ्रंट व्हील्स को पावर ट्रांसफर करता है। उच्च वेरिएंट भी एक इलाके प्रतिक्रिया प्रणाली के साथ आते हैं। ऑफ़र पर तीन मोड हैं, जैसे कि नॉर्मल, रफ और वेट।

Safari को एक्सई, XM, XT, XT +, एक्सजेड और एक्सजेड + नाम से छह वेरिएंट में पेश किया गया है। यह रुपये से शुरू होता है। 14.69 लाख एक्स-शोरूम और 21.45 लाख रुपये एक्स-शोरूम तक जाते हैं। यह MG Hector Plus, आगामी Hyundai Alcazar और आगामी महिंद्रा 2021 एक्सयूवी 500 के खिलाफ जा रहा है।

Safari ने ग्राहकों के बीच उदासीनता को वापस ला दिया है और यह बहुत सारे ग्राहकों को कार में ला रहा है। कई ऐसे हैं जो 4X4 सिस्टम की पेशकश की प्रतीक्षा कर रहे थे। हालाँकि, यह प्रस्ताव पर नहीं है। इसके बजाय, Tata Safari के साथ कई ड्राइव मोड प्रदान करता है जो सबसे अधिक के लिए पर्याप्त है। 4X4 वाहनों की मांग में कमी आई है, खासकर उच्च कीमत के कारण।