10 कारण क्यों नई Tata Safari Harrier की तुलना में बढ़िया है!

Tata ने आज भारतीय बाजार में All-new Safari लॉन्च की। कीमतों की घोषणा करते हुए, Tata आज से वाहनों की डिलीवरी भी शुरू करेगा। Safari की कीमत 14.69 लाख रुपये से शुरू होती है, जिससे बेस वैरिएंट Harrier की तुलना में महज 69,500 रुपये महंगा है। Tata Safari एक अत्यंत महत्वपूर्ण उत्पाद है, लेकिन क्या यह Tata Harrier के बारे में समझ में आता है? ठीक है, आपके द्वारा भुगतान की जाने वाली अतिरिक्त राशि के लिए, आपको अतिरिक्त सुविधाओं की मेजबानी मिलती है। यहाँ वह सब कुछ है जो Safari Harrier पर प्रदान करता है।

बड़ी कार

Harrier की तुलना में Tata Safari एक बड़ा वाहन है। यह Harrier की तुलना में लगभग 63 मिमी लंबा और 80 मिमी लंबा है। जबकि व्हीलबेस और वाहन की चौड़ाई समान रहती है, Safari के बड़े आयाम निश्चित रूप से इसे सड़कों पर थोपते हुए दिखते हैं। Safari का “स्टेप रूफ” डिजाइन भी इसे Harrier से अलग दिखता है।

मूल्य निर्धारण

Tata ने हमेशा अपने उत्पाद की कीमत स्मार्ट तरीके से लगाई है और Safari अलग नहीं है। ऊपर बताए गए बेस वेरिएंट में केवल 69,500 रुपये का अंतर है। Tata Safari और Tata Harrier के XZ संस्करण में 1.34 लाख रुपये का अंतर है, जो फिर से बहुत अधिक नहीं है। Safari ग्राहकों के एक अलग सेगमेंट में काम करेगी लेकिन यहां तक कि हार्इअर के ग्राहक कीमत में अंतर और लंबी फीचर लिस्ट के कारण Safari को खरीदने जा सकते हैं।

अतिरिक्त सीटें

Tata Safari आपके द्वारा चुने गए संस्करण के आधार पर दो या तीन अतिरिक्त सीटें प्रदान करती है। Safari के साथ छह सीटों वाला विकल्प और सात सीटों वाला विकल्प उपलब्ध है। हालांकि, Harrier को केवल पांच सीटें मिलती हैं। Safari में अतिरिक्त सीटें बच्चों के लिए लंबी दूरी की यात्रा के लिए पर्याप्त हैं, लेकिन वे वयस्कों को छोटी सवारी पर समायोजित कर सकते हैं, बिना उन्हें असहज महसूस कराए।

बूट स्पेस

Harrier 425 लीटर का बूट स्पेस देता है, जो काफी बड़ा है। सीधी स्थिति में तीसरी पंक्ति के साथ सफ़ारी ज्यादा पेश नहीं करती है लेकिन पिछली पंक्ति की सीटों के साथ मुड़ी हुई 447 लीटर की जगह है। यदि आप बड़े बूट स्पेस के साथ एक Harrier चाहते हैं, तो Safari निश्चित रूप से आपकी आवश्यकताओं को पूरा करेगी।

इलेक्ट्रिक पार्किंग ब्रेक

Tata Harrier को बड़े पैमाने पर एयरक्राफ्ट स्टाइल हैंडब्रेक मिलता है जो देखने में काफी अच्छा लगता है लेकिन यह सेंट्रल कंसोल में जगह के साथ आक्रामक है। Safari एक इलेक्ट्रिक पार्किंग ब्रेक प्रदान करता है जो केंद्रीय कंसोल में चुपके से बैठता है। यह केंद्रीय कंसोल में स्थान जोड़ता है और वाहन को एक प्रीमियम स्पर्श भी जोड़ता है।

टीपीएमएस

Tata Harrier टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम नहीं देता है, लेकिन Safari करता है। यह एक अतिरिक्त सुरक्षा सुविधा है और भारतीय सड़कों पर काफी उपयोगी है जहां टायर फटने और वाहन के नियंत्रण खोने के कारण कई दुर्घटनाएँ होती हैं।

रियर डिस्क ब्रेक

Tata Safari Harrier की तुलना में भारी वाहन है और यही कारण है कि Tata ने अतिरिक्त ब्रेकिंग पावर जोड़ी है। Safari को रियर डिस्क ब्रेक मिलता है, जिससे यह चार डिस्क ब्रेक वाला वाहन बन जाता है। अतिरिक्त डिस्क ब्रेक ब्रेकिंग दूरी को कम करते हैं और निश्चित रूप से राजमार्गों पर उच्च गति पर ड्राइविंग करते समय आत्मविश्वास को बढ़ाते हैं।

रूफ रेल

Tata Harrier को कोई छत नहीं मिलती है, लेकिन Safari उन्हें प्रदान करता है और यह वाहन को एक मस्कुलर टच जोड़ता है। एक नयनाभिराम सनरूफ पेश करने वाले वेरिएंट के अलावा, Safari में रूफ रेल कार्यात्मक हैं और एक उन पर 70 किलो तक लोड कर सकता है। यह कुछ ऐसा है जो Harrier पेश नहीं करता है।

मध्य पंक्ति में आरामदायक पायलट सीटें

Safari का छह सीटों वाला संस्करण मध्य पंक्ति में पायलट सीटें प्रदान करता है। अब यह कुछ ऐसा है जो Harrier पेश नहीं करता है। पायलट सीटों के साथ, जो ग्राहक एक चालित वाहन चाहते हैं, वे इसके बारे में काफी खुश होंगे। Safari यहां तक कि एक “बॉस मोड” प्रदान करता है जो पीछे वाले यात्री को सह चालक की सीट को समायोजित करने और अधिक लेगरूम बनाने की अनुमति देता है।

ऑटो-डिमिंग IRVM

Safari ऑटो-डिमिंग आईआरवीएम भी प्रदान करता है जो भारतीय परिस्थितियों में काफी उपयोगी हैं जहां अधिकांश चालक स्थिति की परवाह किए बिना उच्च बीम का उपयोग करते हैं। ऑटो-डिमिंग IRVM हालांकि Harrier में मौजूद नहीं है।