All-new Tata Safari को ‘Reclaim Your Life’’ TVC मिली

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All-new Tata Safari का कल आधिकारिक रूप से अनावरण किया गया, और 26 जनवरी, 2021 से बिक्री पर जाएगी। नई एसयूवी अनिवार्य रूप से विद्रोही ग्रेविटास है, जो 6 सीटों और एक नई शीर्ष टोपी के साथ Harrier है। इसके बाद की Safari भारत में एक पंथ का पालन करती है, और इसके बाद एक उत्कृष्ट मार्केटिंग ब्लिट्ज के साथ Tata को SUV के लिए ‘अपने जीवन को पुनः प्राप्त करना’ टैगलाइन के साथ लॉन्च करना है। अब सभी नई Safari के लिए एक ही टैगलाइन का उपयोग किया गया है, और Tata Motors ने नई एसयूवी के लिए एक TVC जारी किया है। यहां, इसे देखें।

जैसा कि नया TVC इंगित करता है, Tata Motors ने सभी नए Safari के साथ प्रतिष्ठित ‘Reclaim Your Life’ कोण का पुन: उपयोग किया है, और वाहन निर्माता उम्मीद कर रहे हैं कि यह कनेक्शन दोनों पुराने वफादारों के साथ-साथ नए वाहन को भी पर्याप्त कर्षण देगा। नए ग्राहक। हालांकि, All-new Safari, Safari of your से काफी अलग है। वास्तव में, मतभेद काफी स्पष्ट हैं। पुरानी Safari एक सीढ़ी फ्रेम चेसिस पर बनाई गई थी, जो Mercedes Benz में अपनी उत्पत्ति का पता लगाती है, जबकि नया Land Rover से उधार लिए गए एक मोनोकोक प्लेटफॉर्म पर बनाया गया है, और भारी भारतीयकरण किया गया है।

जबकि पुरानी Safari को रियर व्हील ड्राइव और फोर व्हील ड्राइव लेआउट में पेश किया गया था, All-new Tata Safari फ्रंट व्हील चालित है और प्रस्ताव पर कोई व्हील ड्राइव विकल्प नहीं है। नए सफ़ारी के सबसे नज़दीकी घूमने का तरीका रफ रोड मोड से होकर गुजरता है, जो कि प्रत्येक पहिये के कर्षण के आधार पर दो फ्रंट पहियों के बीच शक्ति को बदलता है। एक और अंतर बैठने से संबंधित है। जबकि पुरानी Safari ने 2 + 3 + 2 लेआउट में 7 सीटों की पेशकश की, सभी नए मॉडल को 2 + 2 या 2 लेआउट में 6 सीटें मिलती हैं।

जबकि पुरानी Safari में पेट्रोल और टर्बो डीजल इंजन के विकल्प मिलते थे, new Safari को एक सोलो टर्बो डीजल इंजन के साथ पेश किया जाएगा। अंत में, ऑल-न्यू Safari 6 स्पीड मैनुअल और टॉर्क कन्वर्टर ऑटोमैटिक गियरबॉक्स के बीच खरीदारों की पसंद की पेशकश करता है, जबकि पुराने संस्करण को कभी भी ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ पेश नहीं किया गया था। All-new Safari 2 liter-4 सिलेंडर फिएट Multijet टर्बोचार्ज्ड डीजल इंजन द्वारा संचालित है जो 170 बीपी का पीक पावर और 350 एनएम का पीक टॉर्क पैदा करता है। यह वही इकाई है जिसे Harrier के साथ पेश किया जाता है, और वास्तव में उसी धुन की अवस्था में।

Harrier के अलावा All-new Safari क्या पेश करेगी, बैठने की अतिरिक्त पंक्ति, कुछ और सुविधाएँ और निश्चित रूप से ऊपर की छत के लिए अधिक हेडरूम धन्यवाद। इसके अलावा, रूफ रेल्स नई एसयूवी पर एक उपस्थिति बनाते हैं और यह एक ऐसी विशेषता है जो Harrier पर एक विकल्प के रूप में भी पेश नहीं की जाती है। New Safari Tata Motors की प्रमुख पेशकश होगी, और इसकी कीमत लगभग Rs। Harrier से 1 लाख अधिक, वैरिएंट से भिन्न। नई Safari में Hexa क्रॉसओवर को बदलने की संभावना है, जो कि Tata Motors द्वारा निर्मित सबसे आरामदायक वाहनों में से एक था। इसके अलावा, ऑल-न्यू Safari के लॉन्च के साथ, Tata Motors – दशकों में पहली बार – एक ऑल-मोनोकॉक कार लाइन-अप होगा।