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All-New Tata Safari एडवेंचर एडिशन: छवियो में

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कोई भी उम्मीद नहीं कर रहा था कि Tata Motors Safari का एडवेंचर संस्करण लॉन्च करेगी। एडवेंचर एडिशन मानक Safari का एक ब्लैक-आउट संस्करण है जो बाहरी और आंतरिक सभी पर कॉस्मेटिक अपग्रेड के साथ आता है। एडवेंचर एडिशन की कीमतें भी अब बाहर हैं। इसकी कीमत एक्सजेड + वेरिएंट के लिए 20.20 लाख रुपये एक्स-शोरूम और  XZA + वेरिएंट के लिए 21.45 लाख रुपये एक्स-शोरूम हैं। जबकि, नियमित Safari 14.69 लाख रुपये एक्स-शोरूम से शुरू होती हैऔर 21.25 लाख रुपये एक्स-शोरूम रुपये तक जाता है। यहां हमारे पास सभी नए लॉन्च किए गए Safari Adventure Edition की कुछ नई तस्वीरें हैं।

Safari Adventure Edition का फ्रंट ब्लैक-आउट ग्रिल के साथ आता है और अन्य क्रोम टुकड़े ब्लैक-आउट भी होते हैं। यह एक विभाजित हेडलैम्प डिज़ाइन प्राप्त करना जारी रखता है जो Harrier एक के समान है।

एसयूवी से सभी क्रोम को हटा दिया गया है जो Safari को और अधिक धमाकेदार लुक देता है। इसमें हेडलैंप्स के नीचे ब्लैक स्किड प्लेट ब्लैक स्ट्रिप्स मिलती है। यह बाहरी रियरव्यू मिरर पर एक पियानो ब्लैक फिनिश देता है जो एडजस्टेबल होता है और इसे इलेक्ट्रिकली फोल्ड भी किया जा सकता है।

एडवेंचर एडिशन को केवल ट्रॉपिकल मिस्ट कलर स्कीम के साथ पेश किया जाता है। नियमित Safari डेटोना ग्रे, रॉयल ब्लू और Orcus White में पेश की जाती है।

नियमित मिश्र धातु पहियों की तुलना में आपको 18 इंच के चारकोल ग्रे मशीन्ड मिश्र धातु के पहिये भी मिलते हैं। जब तुलना की जाती है, तो Harrier को मिश्र धातु के पहियों का एक ही डिज़ाइन मिलता है, लेकिन वे एक इंच छोटे होते हैं।

फिर सामने की ग्रिल है जो क्रोम त्रिकोणीय तीरों के बजाय पियानो-काले त्रि-तीरों में समाप्त हो गई है। क्रोम के बजाय “Safari” बैजिंग भी अब ब्लैक है।

छत की रेल और शार्क-फिन एंटीना भी क्रोम के बजाय काले रंग में समाप्त हो जाते हैं। क्योंकि एडवेंचर एडिशन XZ+ वैरिएंट पर आधारित है, इसलिए इसमें एक पैनोरमिक सनरूफ मिलता है जिसकी वजह से रूफ रेल कार्यात्मक नहीं हैं।

एडवेंचर एडिशन के लिए इंटीरियर थीम भी अलग है। यह आइवरी व्हाइट की जगह अर्थी ब्राउन अपहोल्स्ट्री के साथ आता है। आप दूसरी पंक्ति के लिए कप्तान सीटों के साथ एडवेंचर संस्करण भी प्राप्त कर सकते हैं।

केबिन में वुड ट्रिम और सेंटर कंसोल के बजाय पियानो-ब्लैक फिनिश भी मिलता है। इसमें फ्लोटिंग 8.8 टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम मिलता रहता है जो एंड्रॉइड ऑटो और एप्पल कारप्ले के साथ आता है। Tata Motors iRA कनेक्टेड कार टेक्नोलॉजी और 9 स्पीकर्स भी दे रही है जो JBL से लिए गए हैं।

हार्इअर की तुलना में Safari 63 मिमी लंबी और 80 मिमी लंबी है। इसमें एक अधिक ईमानदार टेलगेट और एक लंबा रियर ओवरहांग भी है। यह तीसरी पंक्ति के रहने वालों के लिए जगह खोलने के लिए किया गया है। इसमें स्टेप्ड रूफ डिज़ाइन भी मिलता है जो तीसरी पंक्ति के रहने वालों के लिए थोड़ा और हेडरूम खोलने में मदद करता है।

फ्रंट-व्हील-ड्राइव एसयूवी होने के बावजूद, Tata इलाके प्रतिक्रिया मोड की पेशकश कर रहा है। हालांकि, Tata ने कहा है कि ओमेगा एआरसी प्लेटफॉर्म जिस पर Safari आधारित है, भविष्य की संभावनाओं के लिए 4 × 4 प्रणाली और विद्युतीकरण में सक्षम है।

Tata Safari केवल 2.0-litre Kyrotec डीज़ल इंजन के साथ पेश किया गया है जो 170 PS अधिकतम पावर और 350 Nm का पीक टॉर्क आउटपुट देता है। यह 6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स या 6-स्पीड टॉर्क कन्वर्टर ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ पेश किया गया है।