Mahindra पिछले कुछ समय से XUV500 की नई जनरेशन पर काम कर रही है। हमने कई बार भारतीय सड़कों पर इसके परीक्षण खच्चरों को देखा है। अब, नवीनतम रिपोर्टों के अनुसार, 2021 XUV500 हल्के-संकर तकनीक के साथ आएगा। यह एसयूवी लॉन्च होने पर शुरू में पेश नहीं किया जाएगा, लेकिन बाद में एक या दो साल बाद पेश किया जाएगा। यह CAFE II & RDE मानदंडों के कार्यान्वयन की तैयारी के लिए किया जाएगा। Mahindra वर्तमान में विद्युतीकृत वाहनों या शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहनों के माध्यम से अपने CO2 औसत को कम करने की योजना बना रहा है। निर्माता ने पहले ही Auto Expo 2020 में XUV300 Electric और ईकेयूवी 100 का प्रदर्शन किया था।
“लेकिन यह एक एकल समाधान नहीं है। यह कई चीजें हैं जो हम कर रहे हैं। उदाहरण के लिए, 48V हाइब्रिड कुछ वाहनों, इलेक्ट्रिक वाहन पर आ सकता है। सेंसर डीजल और गैसोलीन की दक्षता में सुधार करने में मदद करेगा। दोनों – तो – प्रत्यक्ष इंजेक्शन गैसोलीन इंजन, जीडीआई। इन सभी चीजों से नियमों को पूरा करने में मदद मिलेगी। ” अगस्त 2015 में Q1 FY2021 की आय के दौरान Mahindra & Mahindra के CEO & MD Dr Pawan Goenka ने जब CAFE II & RDE के बारे में सवाल किया।
हम जानते हैं कि XUV500 में 2.0-लीटर mStallion टर्बोचार्ज, डायरेक्ट-इंजेक्शन पेट्रोल इंजन और 2.2-लीटर mHawk डीजल इंजन मिलेगा। 2.0-लीटर पेट्रोल इंजन में 380 एनएम पीक टॉर्क के साथ 190 बीएचपी अधिकतम शक्ति का उत्पादन करने की उम्मीद है और 2.2-लीटर डीजल इंजन 180 बीएचपी अधिकतम शक्ति और 380 एनएम पीक टॉर्क का उत्पादन होगा। दोनों इंजन 6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स और 6-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ पेश किए जाएंगे। दोनों इंजन अपने उच्चतम स्तर पर होंगे, जिससे XUV500 Mahindra लाइन-अप में सबसे शक्तिशाली होगी। एसयूवी के 4×4 ड्राइवट्रेन के साथ आने की भी उम्मीद है।
जैसा कि Alturas G4 जल्द ही बंद हो सकता है, XUV500 होमग्रोन निर्माता के लिए नया प्रमुख होगा। इसके कारण, वे यह सुनिश्चित कर रहे हैं कि वे XUV500 के साथ वह सब कुछ प्रदान करें जो वे कर सकते हैं। इसलिए, हम उम्मीद करते हैं कि एसयूवी बहुत सी घंटियाँ और सीटी लेकर आएगी।
एसयूवी सबसे बड़े पैनोरमिक सनरूफ में से एक के साथ आएगी, जिसे हमने भारत में बिक्री के लिए किसी भी एसयूवी पर देखा है। यह भी ADAS या Advanced Driver Assistant System सुविधाओं के साथ आना चाहिए जो Mahindra को बहुत ध्यान आकर्षित करने में मदद करनी चाहिए। ऐसी अफवाहें हैं कि Mahindra एयर डैम के निचले आधे हिस्से में ADAS के लिए एक रडार और आंतरिक रियरव्यू मिरर के पास एक कैमरा लगाएगा जो सामने वाले वाहनों की निगरानी करेगा। इस तरह के उपकरण एक्सयूवी 500 को स्वचालित आपातकालीन ब्रेकिंग, फ्रंट कोलिशन वार्निंग, लेन प्रस्थान चेतावनी, पार्क असिस्ट और एडेप्टिव क्रूज कंट्रोल के साथ आने में सक्षम बनाते हैं। Mahindra एक दक्षिण कोरियाई कंपनी मंडो से ADAS उपकरण का सोर्स कर रहा है।
MG Motor एक Hector Plus के वैरिएंट पर भी काम कर रही है जो 4×4 और ADAS फीचर्स के साथ आएगा। नया वेरिएंट सैवी होगा और Hector Plus ‘s नया टॉप-एंड वैरिएंट होगा। XUV500 का मुकाबला Tata Safari, MG Hector Plus से होगा जो पहले से ही माइल्ड-हाइब्रिड और आगामी Hyundai Alcazar के रूप में पेश की जाती है जो मूल रूप से 7-सीटर SUV है। 2021 XUV500 के भारतीय बाजार में 2021 के मध्य तक पहुंचने की उम्मीद है।
