भारत में बिलकुल नई Land Rover Defender ऑफ रोडिंग से पता चलता है कि यह इतनी प्रसिद्ध क्यों है

ऑफ-रोडिंग वास्तव में एक साहसिक खेल नहीं है जिससे हम भारतीय परिचित हैं। भारत में एसयूवी के लिए हमारे पास एक सॉफ्ट कॉर्नर है लेकिन, एसयूवी खरीदने वाले ग्राहकों का केवल एक छोटा हिस्सा ही वास्तव में इसकी क्षमताओं का पता लगाता है। SUVs को आमतौर पर भारत में इसके बुच लुक्स और रोड प्रेजेंस और ग्राउंड क्लीयरेंस के लिए खरीदा जाता है.

अब हमारे पास कई एसयूवी या 4×4 मालिकों का समूह है जो देश के कई हिस्सों में ऑफ-रोड ट्रिप की व्यवस्था करते हैं। यहां हमारे पास एक ऐसा वीडियो है जहां सभी नए Defender को Ford Endeavour, Toyota Fortuner, Isuzu V-Cross जैसी अन्य एसयूवी के साथ अपनी ऑफ-रोड क्षमताओं को दिखाते हुए देखा जा सकता है।

इस वीडियो को Anshuman Bishnoi ने अपने YouTube चैनल पर अपलोड किया है। इस विडियो में कई SUVs ऑफ-रोडिंग दिखाती हैं. इस समूह में Toyota Fortuner, Ford Endeavour, Maruti Gypsy, Mahindra Thar (पुरानी पीढ़ी), Toyota Land Cruiser, Isuzu V-Cross और एक Land Rover Defender जैसी एसयूवी शामिल हैं।

वीडियो एक तेज झुकाव दिखाते हुए शुरू होता है जिसे Defender चढ़ने की योजना बना रहा है। इसमें कई इलेक्ट्रॉनिक उपकरण हैं जो इसे ऑफ-रोडिंग के दौरान मदद करते हैं। चालक धीरे-धीरे खड़ी चढ़ाई की ओर गाड़ी चलाना शुरू करता है और फिर बम्पर पर सतह से रगड़ने लगता है और चालक को रुकने और वापस जाने के लिए कहा गया। फावड़े से उस हिस्से से कीचड़ हटाया गया। एक बार ऐसा करने के बाद, एसयूवी आसानी से ऊपर चढ़ जाती है।

Defender के आने के बाद, V-Cross, Fortuner, Endeavour, Jipsy, Thar जैसी अन्य सभी एसयूवी भी सामने आईं। वहां से, समूह बहुत अधिक चुनौतीपूर्ण बाधाओं की ओर बढ़ा। इस बीच, व्लॉगर दिखाता है कि एक Defender में ग्राउंड क्लीयरेंस बढ़ाने के लिए कोई विद्युत रूप से ऊंचाई को कैसे समायोजित कर सकता है। एसयूवी में ग्राउंड क्लीयरेंस बढ़ाने के लिए एक मोड भी है अगर यह उच्चतम सेटिंग में फंस जाता है।

Defender को उच्चतम सेटिंग पर निलंबन के साथ अन्य सभी बाधाओं का सामना करना पड़ा। इसने कई टूटे हुए ट्रैक को आसानी से क्रॉल किया और कई अन्य SUVs के लिए भी रास्ता साफ किया। व्लॉगर इस SUV के इलेक्ट्रॉनिक्स से काफी प्रभावित हुए. Land Rover Defender में एक बहुत ही बुद्धिमान कर्षण नियंत्रण प्रणाली है जो बिना रुके इसे बाहर निकालने में लगातार मदद कर रही थी।

कुछ बाधाएं थीं जहां ड्राइवर को इसे साफ़ करने से पहले कई बार Endeavour करना पड़ा लेकिन, वे सभी काफी चुनौतीपूर्ण थे और समूह में कुछ अन्य एसयूवी के विपरीत Defender स्टॉक में था। Toyota Land Cruiser जैसी कुछ एसयूवी, जिन्हें Lexus की तरह दिखने के लिए संशोधित किया गया था, कुछ बाधाओं को भी खत्म नहीं कर सकीं क्योंकि यह ट्रैक के लिए बहुत चौड़ी थी।

कुल मिलाकर, बिल्कुल-नई Land Rover Defender एक बहुत ही सक्षम ऑफ-रोड है और इसने इस वीडियो में अपनी क्षमताओं को दिखाया है। Land Rover Defender को पिछले साल ग्लोबल लॉन्च के बाद भारत में लॉन्च किया गया था। एसयूवी 90 और 110 संस्करणों में उपलब्ध है और यह पेट्रोल और डीजल दोनों इंजन विकल्पों के साथ आती है। 90 3-डोर वर्जन है जबकि 110 5-door वर्जन है।

यहाँ जो विडियो में देखा जा सकता है वह 2.0 लीटर टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इंजन के साथ एक 5-door वर्जन है। इंजन 300 Ps और 400 Nm का पीक टॉर्क जेनरेट करता है। यह एसयूवी के पुराने वर्जन से बिल्कुल अलग है।