बिलकुल नयी 2020 Hyundai i20 टर्बो पेट्रोल और जुड़वां क्लच ऑटोमैटिक गियरबॉक्स भारत में जासूसी करते हैं

इस साल नवंबर में भारत में लॉन्च के लिए ऑल-न्यू Hyundai i20 Elite को उतारा गया है। तीसरी पीढ़ी के i20 Elite में Hyundai के नवीनतम डिजाइन दर्शन के साथ बाहर, इन-लाइन पर पूरी तरह से नया डिजाइन होगा। भारत में Hyundai के प्रशंसकों और भावी i20 मालिकों को बहुत अधिक उत्साहित करेगा। प्रीमियम हैचबैक की संभावना एक शक्तिशाली टर्बो पेट्रोल इंजन-ट्विन क्लच स्वचालित गियरबॉक्स संयोजन है।

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इस सेट-अप के साथ एक परीक्षण कार को भारतीय सड़कों पर देखा गया, जिससे यह अनुमान लगाया जा सकता है कि Hyundai भारत के लिए सभी नए, 2020 i20 के ‘हॉट हैच’ संस्करण पर विचार कर रही है। पाठ्यक्रम की अन्य संभावनाएं हैं कि Hyundai इंडिया इस इंजन-गियरबॉक्स संयोजन का निर्यात बाजारों के लिए परीक्षण कर रही है, या बाद के चरण में भारत में उच्च प्रदर्शन i20 N-Line ट्रिम में लॉन्च के लिए।

विशेष रूप से, यह इंजन गियरबॉक्स संयोजन Hyundai वेन उप -4 मीटर कॉम्पैक्ट एसयूवी में पहले से ही उपलब्ध है, और खरीदारों के लिए बहुत लोकप्रिय है। 1 लीटर -3 सिलेंडर टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इंजन पीक पावर का 118 बीपी और पीक टॉर्क का 172 एनएम बनाता है। भारत में बिकने वाली Hyundai कारों जैसे वेन्यू, ग्रैंड i10 NIOS और ऑरा पर, इस इंजन को मानक के रूप में 6 स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स के साथ पेश किया गया है।

वेन्यू के उच्चतर ट्रिम्स पर, खरीदारों को 7 स्पीड ट्विन क्लच ऑटोमैटिक गियरबॉक्स का विकल्प मिलता है। अगर भारत में बिकने वाली ऑल-न्यू Hyundai i20 पर पेश किया जाता है, तो यह संयोजन प्रीमियम हैचबैक सेगमेंट में एक अनूठा सेट-अप होगा, जो इस तथ्य को देखते हुए कि इसी तरह के संयोजन की पेशकश करने वाली आखिरी कार – Volkswagen Polo जीटी टीएसआई – अब प्रदान नहीं करता है एक ट्विन क्लच ऑटोमैटिक गियरबॉक्स।

वैश्विक स्तर पर, Hyundai 1 लीटर टर्बो पेट्रोल इंजन को 7 स्पीड DCT ट्विन क्लच ऑटोमैटिक गियरबॉक्स के साथ ऑल-न्यू i20 के एन-लाइन मॉडल पर पेश करती है।

I20 N- लाइन ऑल-न्यू, थर्ड जेनरेशन i20 की स्पोर्टी इटरेशन है, और इसमें रिवाइज्ड बॉडी वर्क, स्टिफफर सस्पेंशन और बेशक स्पोर्टी इंजन-गियरबॉक्स कॉम्बिनेशन है। अगर भारत में लॉन्च किया जाता है, तो Hyundai i20 N- लाइन एन-लाइन मॉडल की शानदार रेंज में पहली बार होगी जो Hyundai अंतरराष्ट्रीय स्तर पर बेचती है। अब तक, Hyundai ने भारत में बड़े पैमाने पर बाजार पर ध्यान केंद्रित किया है, कभी भी स्पोर्टी कार वेरिएंट स्पेस में उद्यम नहीं किया है। Maruti Suzuki, फिएट और Tata Motors जैसे प्रतिद्वंद्वियों ने सीमित सफलता के साथ क्रमशः Baleno RS, Abarth Punto और टियागो जेटीपी जैसे स्पोर्टी कार वेरिएंट लॉन्च किए हैं।

सभी नए 2020 Hyundai i20 Elite के मानक संस्करण को दो इंजन विकल्पों के साथ पेश किए जाने की संभावना है: 1.2 लीटर -4 सिलेंडर स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड पेट्रोल 84 Bhp-114 Nm और 1.5 लीटर -4 सिलेंडर टर्बोचार्जर डीजल 99 Bhp- के साथ 240 एनएम।