Airbags को अब भारतीय परिस्थितियों के हिसाब से कैलिब्रेट किया जाएगा: iCAT

इंटरनेशनल सेंटर फॉर ऑटोमोटिव टेक्नोलॉजी जिसे iCAT के नाम से भी जाना जाता है, ने हरियाणा के मानेसर में स्थित अपने परिसर में एक नई परीक्षण प्रयोगशाला शुरू की है। iCAT नई प्रयोगशाला में वाहन के लिए गैर-इच्छित स्थितियों के वास्तविक-विश्व परिदृश्यों की नकल करेगा। स्थितियों में कम गति के प्रभाव शामिल हैं जैसे कि एक अंकुश या छोटी बाधाओं से टकराना, खराब सड़क की स्थिति आदि। गैर-इच्छित परिदृश्यों के साथ इच्छित परिदृश्यों को अलग करना सुनिश्चित करेगा कि एयरबैग केवल तभी तैनात किए जाते हैं जब उनकी आवश्यकता होती है।

आईकैट का कहना है कि अब तक ECU, सेंसर और एयरबैग मॉड्यूल के आपूर्तिकर्ताओं को ये परीक्षण करवाने के लिए विदेशों में विभिन्न एजेंसियों से संपर्क करना पड़ता था। हालाँकि, अब क्योंकि यह सुविधा हमारे देश में उपलब्ध होगी, आपूर्तिकर्ताओं को उत्पादों का परीक्षण करने और उन्हें केवल भारत में ही कैलिब्रेट करने की अनुमति देगी। इससे समय की बचत होगी और अधिक महत्वपूर्ण लागत।

नई सुविधा बहुत सारे सेंसर से लैस है जो एक वाहन में विभिन्न स्थानों से महत्वपूर्ण डेटा एकत्र करने के लिए आवश्यक हैं। iCAT की नई सुविधा में स्थिर और गतिशील दुरुपयोग-दुरुपयोग परीक्षण करने के लिए उपकरण हैं। स्थैतिक परीक्षणों में हैमर ब्लो, हॉर्न ब्लो, डोर स्लैम, सीट एडजस्टमेंट, डोर फिटमेंट और अन्य ग्राहक-विशिष्ट परीक्षण शामिल हैं। डायनामिक परीक्षणों में खराब सड़क की स्थिति जैसे कि कर्ब हिट, रैंप जंप, डिच ड्रॉप, डियर हिट और बेल्जियम पेव, नालीदार ट्रैक, रैंडम ट्रैक, हेरिंगबोन, बजरी और ऑफ-रोड ट्रैक और अन्य ग्राहक- का अनुकरण करने के लिए ऑफ-रोड ट्रैक शामिल हैं। विशिष्ट परीक्षण।

कारें विभिन्न सेंसर से लैस होती हैं जो तय करती हैं कि एयरबैग को तैनात किया जाना चाहिए या नहीं। एयरबैग और रिमोट सेंसर यूनिट (आरएसयू) के लिए ECU है। रिमोट सेंसर यूनिट आमतौर पर फ्रंट क्रॉसबीम और साइड के दरवाजों पर लगाए जाते हैं। आरएसयू यह पता लगाते हैं कि वाहन किसी चीज से टकराया है या नहीं।

सबसे लंबा हाई स्पीड टेस्ट ट्रैक खोला गया

इससे पहले इस साल मध्य प्रदेश के पीथमपुर जिले में एक नया हाई स्पीड टेस्ट ट्रैक खोला गया था। इसे नेशनल ऑटोमोटिव टेस्ट ट्रैक्स (NATRAX) कहा जाता है। यह एशिया का सबसे लंबा और सबसे तेज टेस्ट ट्रैक है और यह पांचवां सबसे लंबा हाई स्पीड ऑटोमोटिव टेस्ट ट्रैक है।

यह ट्रैक 11.3 किमी लंबा है और 1,000 एकड़ भूमि में फैला हुआ है, जबकि यह सुविधा स्वयं 3,000 एकड़ भूमि में फैली हुई है। ऑटोमोटिव परीक्षण करने और प्रमाणन प्रदान करने के लिए सरकार द्वारा नया परीक्षण ट्रैक विकसित किया गया है। इससे पहले, कई निर्माता विदेशों में अपने वाहनों का परीक्षण कर रहे थे, जिसमें उन्हें काफी पैसा खर्च करना पड़ा। अब, वे NATRAX में अपने वाहनों के परीक्षण के लिए आवश्यक सभी उपकरण प्राप्त करने में सक्षम होंगे। इससे लागत के साथ-साथ समय की भी बचत होगी। अन्य देशों के निर्माता भी आ सकते हैं और ट्रैक का उपयोग कर सकते हैं।

NATRAX पर विभिन्न परीक्षण किए जाएंगे और इसका उपयोग होमोलोगेशन के लिए भी किया जाएगा। ट्रैक का उपयोग विभिन्न परीक्षण करने के लिए किया जा सकता है जिसमें ब्रेकिंग प्रदर्शन, उत्सर्जन परीक्षण, वास्तविक सड़क सिमुलेशन, स्थायित्व परीक्षण, निरंतर गति ईंधन की खपत, उच्च गति हैंडलिंग परीक्षण, अधिकतम गति परीक्षण और वाहन का प्रदर्शन शामिल है। इसमें 14 अलग-अलग ट्रैक हैं जिनका उपयोग विभिन्न मानदंडों का मूल्यांकन करने के लिए किया जा सकता है। Automotive Research Association ऑफ इंडिया (एआरएआई) और इंटरनेशनल सेंटर फॉर ऑटोमोटिव टेक्नोलॉजी (आईसीएटी) अन्य संगठन हैं जो प्रमाणन प्रक्रियाओं को समरूप बनाते हैं और प्रदान करते हैं।

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