बॉलीवुड अभिनेता हर्षवर्धन राणे ने ऑक्सीजन concentrators के लिए धन जुटाने के लिए अपनी Royal Enfield बेची

प्रसिद्ध टॉलीवुड अभिनेता Harshvardhan Rane ने अपनी मोटरसाइकिल को तीन ऑक्सीजन concentrators के लिए बेच दिया। उसने कुछ पैसे पाने के लिए ऐसा किया ताकि वह उन लोगों की मदद कर सके जो COVID-19 से पीड़ित हैं। अभिनेता ने इंस्टाग्राम पर पोस्ट किया कि वह अपनी Royal Enfield मोटरसाइकिल को कुछ ऑक्सीजन concentrators के बदले एक्सचेंज करने में रुचि रखते हैं।

उन्होंने अपने इंस्टाग्राम पर मोटरसाइकिल की कुछ तस्वीरें भी पोस्ट कीं। उन्होंने कहा, “कुछ ऑक्सीजन concentrators के बदले में अपनी मोटर साइकिल को देना जो हम लोगों को मिलकर कॉविड का मुकाबला करने में मदद कर सके। कृपया मुझे हैदराबाद में अच्छे ऑक्सीजन concentrators खोजने में मदद करें।”

वह 3 ऑक्सीजन concentrators खोजने में सक्षम था जो हैदराबाद पहुंच गया। उन्होंने एक इंस्टाग्राम स्टोरी पर यह जानकारी साझा की। कहानी में लिखा है, “अच्छी खबर! इंस्टाग्राम पर आपकी तेज मदद और त्वरित ऑफ़र के लिए धन्यवाद। 3 ऑक्सीजन concentrators हैदराबाद पहुंच गई है। जल्द ही और अधिक उम्मीद है। पीएस- मैं इंस्टाग्राम और आपके त्वरित समर्थन के बिना नहीं कर सका।” कहानी से जुड़ी एक तस्वीर भी थी जिसमें उनकी बाइक “सॉल्ड!” पाठ।

हम जिस मोटरसाइकिल के बारे में बात कर रहे हैं वह Royal Enfield Continental GT 535 जिसे 2018 में बंद कर दिया गया है। उसकी मोटरसाइकिल येलो में समाप्त हो गई है। GT 535 भारतीय बाजार में उपलब्ध पहले कैफे रेसर में से एक था। 650 जुड़वाँ लॉन्च होने से पहले यह Royal Enfield की प्रमुख मोटरसाइकिल थी।

इसमें 535cc का सिंगल-सिलेंडर, एयर-कूल्ड, फ्यूल-इंजेक्टेड इंजन था जो मूल रूप से Classic 500 जैसा ही था लेकिन बड़ा बोर था। इंजन ने अधिकतम पावर का 29 बीएचपी उत्पादन किया, जबकि 44 एनएम का पीक टॉर्क विकसित किया, जिसे 5-स्पीड ट्रांसमिशन तक सीमित किया गया। Royal Enfield ने इसे Pirelli टायर, Brembo ब्रेक और एक कस्टम ECU के साथ पेश किया। जब तुलना की जाती है, तो Classic 500 ने अपने 499 सीसी के सिंगल-सिलेंडर, एयर-कूल्ड, फ्यूल-इंजेक्टेड इंजन से अधिकतम 27.2 hp की अधिकतम शक्ति और 41 Nm का पीक टॉर्क उत्पन्न किया। इसलिए, बिजली टक्कर बहुत बड़ी नहीं थी।

कहा कि लोगों ने देखा कि GT 535 की चेसिस में अपार संभावनाएं हैं। यह किसी भी अन्य Royal Enfield की तुलना में बेहतर तरीके से संभाला। तब इसके हत्यारे दिख रहे थे। बहुत से लोग अभी भी GT 535 को सबसे अच्छी दिखने वाली Royal Enfield में से एक मानते हैं। तो, GT 535 के लिए एक पंथ निम्नलिखित था।

इस वजह से, Royal Enfield ने डिजाइन भाषा में बदलाव नहीं किया, जब उन्होंने 650 जुड़वा बच्चों के साथ GT नेमप्लेट को वापस लाया। यह नवंबर 2018 था, जब Royal Enfield ने Continental GT 650 और Interceptor 650 लॉन्च किया था।

Continental GT 650 और कॉन्टिनेंटल GT 535 बहुत ही समान हैं जब यह डिजाइन की बात आती है। वे अब तक की सबसे बेहतरीन हैंडलिंग Royal Enfield भी हैं। चेसिस Harris Performance द्वारा बनाया गया था, जो रेसिंग चेसिस और अन्य भागों के निर्माण के लिए जाना जाता है।

हालाँकि, GT 535 के विपरीत, GT650 में एक ऑल-न्यू इंजन है जो Royal Enfield द्वारा जमीन से बनाया गया था। यह 648 cc, पैरेलल-ट्विन इंजन है जो एयर-ऑयल कूल्ड है और इसमें सिंगल ओवरहेड कैम है। इसमें 270 डिग्री का क्रैंक है जो इसे एक मस्त निकास नोट देता है। यह सबसे शक्तिशाली इंजन है जिसे Royal Enfield ने कभी बनाया है। इंजन अधिकतम 47 पीएस का पावर और 52 एनएम का पीक टॉर्क आउटपुट देता है। इसे 6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स के लिए रखा गया है जो स्लिप के साथ आता है और क्लच को असिस्ट करता है। Continental GT 650 की कीमत रु। 2.91 लाख रुपये एक्स-शोरूम।