7-सीटर Maruti Suzuki XL6 विकास के तहत

Maruti Suzuki ने XL6 को 2019 में लॉन्च किया था और यह भारतीय बाजार में काफी अच्छी बिक्री कर रही है। Ertiga एक फेसलिफ्ट के कारण है और निर्माता पहले से ही इस पर काम कर रहा है। तो, XL6 को भी नए जनरेशन वाली Ertiga की तरह ही अपडेट मिलेगा। अफवाहों के अनुसार, फेसलिफ्ट एक नए अलॉय व्हील डिज़ाइन के साथ आएगी, जो XL6 की अपील को बढ़ाएगी। Maruti Suzuki आगामी XL6 का 7-सीटर संस्करण भी पेश करेगी जो बीच की पंक्ति में एक बेंच सीट के साथ आएगी।

अपकमिंग XL6 के इंटीरियर को मौजूदा वाले की तुलना में थोड़ा अधिक प्रीमियम मिलने की उम्मीद है। तो, थोड़ा अपडेटेड अपहोल्स्ट्री, नए डायल और कुछ नए बिट्स और पीस हो सकते हैं। वर्तमान में, XL6 केवल कप्तान कुर्सियों के साथ उपलब्ध है। दूसरी पंक्ति के लिए। तो, यह एक 6-सीटर MPV है। एक्सटीरियर को संशोधित स्टाइलिंग, ट्वीक्ड फ्रंट और रियर बंपर भी मिल सकता है।

Maruti Suzuki XL6 के अलॉय व्हील डिजाइन को भी अपडेट करेगी। यह एक अच्छी बात है क्योंकि कई लोगों ने XL6 की आलोचना की क्योंकि 15 इंच के अलॉय व्हील का डिज़ाइन थोड़ा बेसिक था और व्हील वेल में थोड़ा छोटा दिखता था। हम अभी भी नहीं जानते हैं कि निर्माता बड़े व्हील साइज का उपयोग करेगा या नहीं।

Ertiga पहले से ही भारतीय बाजार में सबसे ज्यादा बिकने वाली MPV है। यह Toyota Innova Crysta और Mahindra Marazzo से ज्यादा यूनिट्स बेचती है. XL6 को पेश किया गया था क्योंकि भारतीय सड़कों पर बहुत सारी Ertigas थीं। Ertiga सबसे लोकप्रिय MPV है और इसे बड़ी संख्या में एक वाणिज्यिक वाहन के रूप में बेचा जाता है। इसलिए, जो लोग एक MPV चाहते थे, लेकिन एक Ertiga नहीं चाहते थे, वे एक्सएल 6 के लिए जा सकते थे क्योंकि यह MPV की तरह दिखने के बजाय अधिक प्रीमियम, अप-मार्केट और क्रॉसओवर जैसा दिखता है।

अपकमिंग XL6 में मौजूदा इंजन जैसा ही इंजन और ट्रांसमिशन विकल्प मिलेगा। तो, एक 1.5-लीटर नैचुरली एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजन होगा जो 103 पीएस की अधिकतम पावर और 138 एनएम का पीक टॉर्क आउटपुट देता है। इंजन को मानक के रूप में 5-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स के साथ पेश किया गया है। यदि आप स्वचालित ड्राइविंग की सुविधा चाहते हैं तो आप इसे 4-speed टॉर्क कन्वर्टर ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ भी प्राप्त कर सकते हैं।

ऑल न्यू सेलेरियो

Celerio भारतीय बाजार में लॉन्च होने वाली पहली गाड़ी होगी। यह सेलेरियो की दूसरी पीढ़ी होगी। यह मौजूदा सेलेरियो से बड़ी होगी और इसमें 1.2-लीटर नैचुरली एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजन और 1.0-लीटर थ्री-सिलेंडर नैचुरली एस्पिरेटेड इंजन दिया जाएगा। हैचबैक Heartect प्लेटफॉर्म पर आधारित होगी।

बिल्कुल नई Baleno

बलेनो भारत में सबसे ज्यादा बिकने वाली प्रीमियम हैचबैक है। इसे एक बड़ा अपग्रेड भी मिलेगा। बलेनो का एक्सटीरियर और इंटीरियर अधिक अप-मार्केट होगा और इसे भारी रूप से नया रूप दिया जाएगा। हैचबैक के मैकेनिकल में कोई अपडेट नहीं होगा। तो, यह दो 1.2-लीटर नैचुरली एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजन के साथ आएगी।

और भी SUVs आ रही हैं

निर्माता Vitara Brezza की एक नई पीढ़ी पर काम कर रहा है। एक नई कॉम्पैक्ट एसयूवी भी होगी जो Vitara Brezza के नीचे बैठेगी। Maruti Suzuki एक नई मिड-साइज़ SUV पर भी काम कर रही है जो पुराने S-Cross को रिप्लेस करेगी।

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