केरल के 67 वर्षीय व्यक्ति ने इलेक्ट्रिक वाहन बनाया, जिसमे 60 किलोमीटर सफ़र की कीमत 5 रुपये है [वीडियो]

इलेक्ट्रिक वाहन गतिशीलता का भविष्य हैं और हमने अतीत में अपनी वेबसाइटों में कई बार इसका उल्लेख किया है। Tata, MG जैसे निर्माता हैं जो इलेक्ट्रिक कारों का निर्माण करते हैं और कई दोपहिया निर्माताओं ने भी इस क्षेत्र में प्रवेश किया है। हमने ऑनलाइन कई वीडियो देखे हैं जहां लोग इलेक्ट्रिक वाहन और मूल कारों के लघु कामकाजी मॉडल बनाने के लिए विचार लेकर आ रहे हैं। यहां हमारे पास ऐसा ही एक वीडियो है, जहां केरल के एक 67 वर्षीय व्यक्ति ने अपने दैनिक आवागमन के लिए एक इलेक्ट्रिक कार का निर्माण किया।

इस वीडियो को Village Vartha ने अपने YouTube चैनल पर अपलोड किया है। वीडियो केरल के कोल्लम जिले के 67 वर्षीय Antony John का है, जिन्होंने अपने लिए एक इलेक्ट्रिक कार बनाई थी। Antony John एक करियर सलाहकार हैं और उनके घर से लगभग 30 किमी दूर एक कार्यालय है। वह आने-जाने के लिए इलेक्ट्रिक स्कूटर का इस्तेमाल कर रहा था। जैसे-जैसे एंटनी बूढ़ा हो रहा था, वह एक ऐसा वाहन चाहता था जो उसे एक आरामदायक सवारी प्रदान करे और उसे बारिश और गर्मी से भी दूर रखे। वह एक इलेक्ट्रिक वाहन चाहता था, लेकिन उस समय बाजार में उसके लिए कोई विकल्प उपलब्ध नहीं था।’

उन्होंने 2018 में खुद से एक इलेक्ट्रिक कार बनाने के बारे में सोचना शुरू किया। उन्होंने कार के डिजाइन और अन्य विद्युत पक्ष के बारे में अपना शोध किया। कार की बॉडी बनाने के लिए उन्होंने एक गैरेज से संपर्क किया जिसे बसों के लिए बॉडी बनाने का अनुभव है। एंटनी ने उन्हें एक कार का डिज़ाइन दिया जो उन्होंने ऑनलाइन पाया और गैरेज उसी के अनुसार शरीर का निर्माण करता है। यह एक बहुत छोटी कार है जिसमें दो वयस्क बैठ सकते हैं। इसमें पीछे की तरफ सीट है लेकिन, यह बच्चों के लिए ही काफी है। एंटनी का उल्लेख है कि उन्होंने एक कार्यशाला से शरीर का निर्माण कराया था, लेकिन कार का बिजली का हिस्सा सब उनके द्वारा किया गया था।

उन्होंने दिल्ली के एक विक्रेता से बैटरी, मोटर और वायरिंग मंगवाई। उन्होंने 2018 में कार पर काम करना शुरू किया और महामारी के कारण काम में देरी हुई। चूंकि एंटनी के पास ईवी बनाने का अनुभव नहीं है, इसलिए गलतियां की गईं और इसका मतलब है कि उसे इस परियोजना को पूरा करने में अधिक समय लगा। उसने बैटरी की शक्ति का गलत अनुमान लगाया और कार पहले उसे वांछित ड्राइविंग रेंज की पेशकश नहीं कर रही थी। एक बार लॉकडाउन और प्रतिबंध हटने के बाद, वह फिर से विक्रेता के संपर्क में आया और उसने कार के लिए बड़ी क्षमता वाली बैटरी का सुझाव दिया।

हालांकि यह कानूनी कैसे है?

यह एक ईवी है जिसकी पावर रेटिंग वास्तव में कम है। साथ ही, इसकी अधिकतम गति 25 किमी प्रति घंटे से कम है। ऐसे इलेक्ट्रिक वाहन भारत में रजिस्ट्रेशन प्लेट नहीं होते हैं। लेकिन, ड्राइवर के पास वैध ड्राइविंग लाइसेंस होना चाहिए।

एंटनी ने उल्लेख किया कि उन्होंने इस परियोजना पर लगभग 4.5 लाख खर्च किए और एक अन्य इलेक्ट्रिक वाहन पर भी काम कर रहे हैं।

नई बैटरी लगाने के बाद इलेक्ट्रिक कार उन्हें अधिकतम 60 किलोमीटर की ड्राइविंग रेंज दे रही थी। उसे अपनी रचना पर बहुत गर्व है और वह अपने कार्यालय तक आने-जाने के लिए प्रतिदिन कार का उपयोग करता है। वह उल्लेख करता है कि इलेक्ट्रिक कार केवल उसके द्वारा उपयोग की जाती है और उसके पास Maruti Alto है जब वह अपने परिवार के साथ यात्रा करना चाहता है। बाहरी डिज़ाइन बहुत ही बुनियादी है और इंटीरियर में बेंच सीट, स्टीयरिंग, एक्सेलेरेटर और ब्रेक पेडल भी हैं। यह एक बहुत छोटी कार है और यह उन सड़कों से आसानी से निकल सकती है जहां एक सामान्य कार नहीं जा सकती।