6 एयरबैग नियम से बिक्री पर असर पड़ेगा: Maruti चेयरमैन

भारत के केंद्रीय सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्री नितिन गडकरी द्वारा भारत में कारों में छह एयरबैग अनिवार्य करने की हालिया घोषणा के बाद, देश की सबसे बड़ी कार निर्माता कंपनी Maruti Suzuki India Limited (MSIL) ने चिंता व्यक्त की है कि यह नया नियम कारों को और अधिक महंगा बना देगा और ड्राइव करेगा। संभावित खरीदारों का एक हिस्सा।

Maruti Suzuki के चेयरमैन आरसी भार्गव ने कहा कि इस तरह के कदम से छोटी, कम लागत वाली कारों की बिक्री को नुकसान होगा और पहले से ही उच्च लागत का सामना कर रही Companies पर अधिक दबाव पड़ेगा।

भार्गव ने Reuters के साथ एक साक्षात्कार के दौरान कहा, “इससे छोटी कार बाजार और छोटे और गरीब लोगों के विकास को नुकसान होगा, जो अधिक महंगी कारों का खर्च नहीं उठा सकते हैं,” उन्होंने कहा कि “Companies को यह तय करने की आवश्यकता होगी कि क्या यह बनाना संभव है या नहीं। परिवर्तन और यदि मॉडल अधिक कीमत पर बिकेगा। बाजार के निचले छोर पर नुकसान महत्वपूर्ण होगा जहां भारी मूल्य संवेदनशीलता है, ”भार्गव ने यह भी कहा कि महामारी के दौरान छोटी कारों की बिक्री घट रही है, और ये लागत वृद्धि केवल उन्हें और अधिक गिरने देगी, उन्होंने कहा कि दूसरी तरफ बड़े और लग्जरी वाहन चढ़ते रहे।

ऑटो मार्केट डेटा प्रदाता JATO डायनेमिक्स के अनुसार, भारत में अधिकांश कारें लगभग $10,000-$15,000 में बिकती हैं और अनिवार्य ड्राइवर और फ्रंट पैसेंजर एयरबैग के शीर्ष पर एक और चार एयरबैग जोड़ने से कारों की लागत में अतिरिक्त 17,600 रुपये ($ 231) की वृद्धि होगी। JATO में भारत के अध्यक्ष रवि भाटिया ने कहा कि कुछ मामलों में, लागत अधिक हो सकती है क्योंकि कंपनियों को अतिरिक्त एयरबैग को समायोजित करने के लिए कार की संरचना में इंजीनियरिंग परिवर्तन करने की आवश्यकता होगी।

भारत, जिसमें वर्तमान में दुनिया की कुछ सबसे घातक सड़कें हैं, ने 2020 में 3,55,000 सड़क दुर्घटनाओं में कुल 1,33,000 लोगों की मृत्यु दर्ज की, जिसमें कार यात्रियों की मृत्यु 13% थी। नतीजतन, Union Minister for Road Transport & Highways of India Nitin Gadkari ने जनवरी में एक मसौदा प्रस्ताव जारी किया जिसमें 1 अक्टूबर से निर्मित सभी यात्री कारों में छह एयरबैग अनिवार्य थे। वर्तमान में, मसौदा रूप में, नियमों को अंतिम रूप दिया जाना बाकी है।

सरकार के कुछ करीबी सूत्रों के अनुसार, भारत का सड़क परिवहन मंत्रालय अपनी योजना पर अडिग है और वाहन निर्माताओं को नियमों से सहमत होने के लिए प्रेरित कर रहा है। मंत्रालय का अनुमान है कि चार अतिरिक्त एयरबैग की कीमत 90 डॉलर से अधिक नहीं होनी चाहिए, लेकिन इसे अभी भी वाहन निर्माताओं के प्रतिरोध का सामना करना पड़ रहा है। इस बीच, सोसाइटी ऑफ इंडियन ऑटोमोबाइल मैन्युफैक्चरर्स ने कहा कि “दुनिया में कहीं और साइड और कर्टन एयरबैग अनिवार्य नहीं हैं,” और सरकार से दिशानिर्देशों की “जांच और पुनर्विचार” करने का अनुरोध किया है।

उद्योग लॉबी संगठन ने फरवरी में पहले मंत्रालय को आगाह किया था कि हाल के वर्षों में ऑटोमोबाइल की लागत धीरे-धीरे बढ़ रही है, अतिरिक्त एयरबैग की आवश्यकता के लिए पर्याप्त समय दिया जाना चाहिए “उद्योग के विकास पर नुकसान के खतरे से बचने के लिए।” Automotive Component Manufacturers Association (ACMA) ने भी मंत्रालय को सलाह दी है कि वह एयरबैग की बढ़ी हुई मांग को पूरा कर सकता है, लेकिन घरेलू उत्पादन को बढ़ाने में 12-18 महीने लगेंगे।