5 टू-व्हीलर्स जिन्होंने इंडिया के मार्केट में ज़बरदस्त कारोबार किया!

इंडिया हाल ही में चाइना को पछाड़ दुनिया का सबसे बड़ा टू-व्हीलर मार्केट बन चुका है. बढती आबादी और उसी के साथ बढ़ते हुए बाइक्स की बिक्री के चलते टू-व्हीलर इंडस्ट्री ने इन सालों में इंडिया में कई बाइक्स पेश की हैं. हमने हाल ही में एक लिस्ट भी की थी जिसमें हमने इंडिया में फ्लॉप होने वाले टू-व्हीलर्स की बात की थी. पर आज हम आपके लिए इंडिया में हिट टू-व्हीलर्स की लिस्ट लेकर आये हैं. इसमें हम बात करेंगे उन टू-व्हीलर्स की जिन्होंने इंडिया में लॉन्च होने के बाद धमाल मचा दिया.

Bajaj Chetak

यह कहना गलत नहीं होगा कि Bajaj Chetak हमारे देश की Volkswagen Beetle थी. ये वो स्कूटर है जो कई परिवारों के रोज़मर्रा के कामों के लिए इस्तेमाल होता था. ऐसा कहा जाता है कि Chetak की मांग इतना अधिक थी कि प्रतीक्षा अवधि अक्सर एक वर्ष से अधिक हो जाती थी. Chetak में 150-सीसी, 2-स्ट्रोक इंजन था जो ठीक-ठाक टॉर्क की मात्रा उत्पन्न करता था. Chetak निश्चित रूप से भारतीय स्कूटर बाजार में सबसे बड़े बदलावों लाने वालों में से एक है.

Honda Activa

Honda Activa बिना बेशक भारत का सबसे लोकप्रिय ऑटोमैटिक स्कूटर है. इस स्कूटर की वास्तव में बहुत ज़्यादा मांग है, इतनी कि ‘Activa’ शब्द ‘ऑटोमैटिक स्कूटर’का पर्याय बन गया है. Activa के कई अपडेट्स किए जा चुके हैं और कई लोगों की पहली पसंद है. यह विश्वसनीय, किफायती और अत्यधिक सुविधाजनक है. वास्तव में Activa वो स्कूटर है जिसने हमारे देश के स्कूटर बाजार को नया जीवन दिया है.

Hero Splendor

ये बाइक मार्केट में CD 100 की वारिस थी, और पहली जनरेशन Splendor बाइक 1994 में लॉन्च की गयी थी. इस बाइक के आने से इंडिया में टू-व्हीलर्स के कारोबार ने लम्बी छलांग लगायी थी. बाइक के सबसे कम कीमत वाले मॉडल Splendor Plus की कीमत 45,753 रूपए से शुरू होकर सबसे ऊंचे मॉडल Splendor i3S (52,350 रूपए) तक जाती है. Splendor में 3 इंजन ऑप्शन आते हैं — 98.2 सीसी, 110 सीसी और 125 सीसी.

TVS XL

TVS XL वो टू-व्हीलर है जिसने इंडिया में मोपेड के कारोबार को इतने दिनों से जिंदा रखा है. ये वही गाड़ी है जिसने समाज के हर वर्ग को एक टू-व्हीलर से जुड़ने का मौका दिया. और हर महीने 75,000 यूनिट्स के डिस्पैच के साथ इसकी पॉपुलैरिटी अभी भी बरकरार है. और अब TVS XL 100 i-Touch Start के साथ कंपनी ने इसका मॉडर्न वैरिएंट भी लॉन्च कर दिया है. और 31,240 की शुरुआत कीमत के साथ ये खुद-ब-खुद साफ़ है की इस मोपेड का मार्केट में कैसा वर्चस्व रहा है.

Hero Honda CD100

1985 में लॉन्च ही CD 100 उस समय के मोटरसाइकिल का पॉपुलर और किफायती विकल्प हुआ करती थी. इसका छोटा 97.2 सीसी एयर-कूल्ड स्ट्रोक इंजन अधिकतम 7.4 बीएचपी उत्पन्न करता था, और बाद में इसी को Splendor में ही इस्तेमाल किया गया था. CD 100 ने आर्मी में काफी पॉपुलैरिटी हासिल की थी और आज भी इन्हें इस्तेमाल किया जाता है. CD 100 को आप छोटे शहरों और गाँवों में आसानी से देख सकते हैं. CD 100 का सिंपल इंजन सेटअप इसे उस समय मेन्टेन करने वाली सबसे आसान मोटरसाइकिल बनाता था जिसके चलते ये बेहद प्रसिद्ध हुई थी.