2021 के दौरान Ford भारत में 5 नई कारों को लॉन्च करेगी: Focus से Raptor तक

Ford India ने अभी भारतीय बाजार में EcoSport का एक वेरिएंट लॉन्च किया था। हालाँकि, ऐसा नहीं है। फोर्ड की भारतीय बाजार के लिए बड़ी योजनाएं हैं और इसे Mahindra & Mahindra के साथ संयुक्त उद्यम कहा जाता है, अमेरिकी ऑटोमोबाइल दिग्गज की बहुत सारी कारें होंगी जो इस साल भारतीय बाजार में लॉन्च होंगी। एक रिपोर्ट में दावा किया गया है कि फोर्ड इस साल के अंत में भारतीय बाजार में पाँच सभी नई कारों को पेश करेगी। यहां आने वाले वाहन हैं।

Ford Focus

एक आधुनिक प्रतिष्ठित कार – Focus यूरोपीय बाजार में काफी लोकप्रिय है। Ford ने इसे CBU के रूप में लाने की योजना बनाई है, जो बहुत सारे कर को आकर्षित करेगा। लेकिन फोर्ड Focus लाने के लिए “प्रति वर्ष 2,500 से कम इकाइयों को बेचने वाले किसी भी मॉडल के लिए” होमोलॉगेशन की कोई आवश्यकता का उपयोग नहीं करेगा। Focus i20 या बलेनो से ज्यादा बड़ा है। अंतर्राष्ट्रीय बाजार में, Focus को पावर देने के लिए फोर्ड 1.0-लीटर टर्बोचार्ज्ड तीन-सिलेंडर पेट्रोल इंजन का उपयोग करता है। यह 125 PS की अधिकतम शक्ति उत्पन्न करता है। एक अधिक शक्तिशाली 2.0-लीटर टर्बो-पेट्रोल प्रत्यक्ष-इंजेक्शन इंजन है जो 160 पीएस की अधिकतम शक्ति उत्पन्न करता है। Ford हैचबैक की कीमत लगभग 30 लाख रूपए, एक्स-शोरूम हो सकती है।

Ford Focus ST

Focus ST मानक Focus का अधिक शक्तिशाली संस्करण है। यह 2.3-लीटर टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इंजन द्वारा संचालित होता है जो 280 पीएस की अधिकतम शक्ति और 420 एनएम का पीक टॉर्क उत्पन्न करता है। इसमें 6-स्पीड मैनुअल या 7-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन मिलता है। फोर्ड ने रिवाइ-मैचिंग, इलेक्ट्रॉनिक लिमिटेड-स्लिप डिफरेंशियल, कंटिन्यूअसली कंट्रोल्ड डंपिंग टेक्नोलॉजी के साथ अडैप्टिव सस्पेंशन, ट्विन एग्जॉस्ट और यहां तक कि हाई-परफॉर्मेंस Recaro सीट्स जैसे काफी एडवांस टेक जोड़े हैं।

Ford Ranger Raptor

सच्चा नीला अमेरिकी ट्रक भारत में काफी लोकप्रिय है। इतना है कि कई ऐसे हैं जिन्होंने निजी तौर पर Ranger Raptor को भारत में आयात किया है। बहरहाल, आधिकारिक तौर पर यह एक CBU के रूप में आएगा और प्रति वर्ष 2,500 इकाइयों तक सीमित रहेगा। आयात करों के कारण लागत काफी अधिक होगी और हमें लगता है कि यह लगभग 75 से 80 लाख रुपये, एक्स-शोरूम होगा। Ranger लगभग त्वचा के नीचे Ford Endeavour की तरह है और उसी 2.0-लीटर डीजल इंजन द्वारा संचालित होता है जो 213 PS की अधिकतम शक्ति और 500 Nm का पीक टॉर्क उत्पन्न करता है। इसमें 10-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन भी मिलता है। यह एक उच्च प्रदर्शन है, कारखाने से रोड-रोइंग ट्रक है और इसमें प्रबलित चेसिस, 2.5-इंच ऑफ-रोड कल्पना फॉक्स सस्पेंशन, BAJA मोड, मानक Ranger की तुलना में 30 प्रतिशत अतिरिक्त निलंबन यात्रा जैसी सुविधाएँ मिलती हैं, बड़े पैमाने पर 283 मिमी की ग्राउंड क्लीयरेंस और अन्य सामान की एक लंबी सूची। रेंज रैपिर भारतीय BAJAर में जीप रैंगलर रूबिकॉन को पसंद करेगी।

Ford Figo

Ford Figo एक अच्छी कार है लेकिन इसे ब्रांड द्वारा ज्यादा अपडेट नहीं किया गया है। यही कारण है कि प्रतियोगिता की तुलना में बिक्री के चार्ट पर Figo पीछे छूट रहा है। उम्मीद की जा रही है कि फोर्ड इस साल के अंत तक भारतीय BAJAर में सभी नए Figo को लॉन्च कर सकती है। Figo को पॉवर देना एक टर्बो-पेट्रोल इंजन होगा जिसे Mahindra सप्लाई कर सकती है। हालांकि, JV की घोषणा के बाद से, फोर्ड और Mahindra ने नई रणनीति के साथ अपडेट नहीं किया है।

Ford EcoSport

 

Ford EcoSport ने भारतीय बाजार में सब -4 एम कॉम्पैक्ट एसयूवी की लोकप्रियता को रोक दिया। हालांकि, फोर्ड ने लॉन्च के बाद से वाहन को पूरी तरह से अपडेट नहीं किया है, जबकि प्रतियोगिता ने कई नई कारों को लॉन्च किया है। फिर भी, फोर्ड को Mahindra से mStallion इंजन का उपयोग करने की उम्मीद है जो अधिकतम 122 पीएस और 149 एनएम का पीक टॉर्क उत्पन्न करने की संभावना है।