भारत की 5 भूली हुई Ford कारें: Escort से Fusion तक

Fords भले ही अब भारत में काम नहीं कर रही हो लेकिन उन्होंने भारतीय बाजार में अपनी छाप छोड़ी है। उनकी Ecosport और एंडेवर एक बड़ी हिट है और हमेशा याद रखी जाएगी। हालांकि, कुछ और कारें भी थीं जिन्हें लोग भूल चुके हैं। आज हम 5 भूली-बिसरी Ford कारों की सूची देते हैं जो कभी भारत में बिक्री के लिए थीं।

Fords Escort

Escort पहली कार थी जिसे Ford ने भारतीय बाज़ार में लॉन्च किया था। इसे 1995 में लॉन्च किया गया था और 2001 में बंद कर दिया गया था। लेकिन यह लोकप्रिय हो गया जैसा कि Fords को उम्मीद थी। इसे पेट्रोल और डीजल इंजन के साथ पेश किया गया था। विशाल बूट स्पेस और एक अच्छी फीचर सूची के साथ प्रस्ताव पर पर्याप्त जगह थी। यह सामने बैठने वालों के लिए पावर विंडो, एयर कंडीशनिंग, म्यूजिक सिस्टम, पावर स्टीयरिंग और बाहरी रियरव्यू मिरर के लिए इलेक्ट्रिक एडजस्टमेंट की पेशकश करता है।

Fords Fiesta S

Fiesta भारतीय बाजार में एक जाना-पहचाना नाम है। लेकिन कम ही लोग जानते हैं कि Fords ने एक स्पोर्टियर संस्करण भी लॉन्च किया था जिसे Fiesta एस कहा जाता था। यह एक बॉडी किट के साथ आया था जिसने सेडान को स्पोर्टियर बना दिया था। इसके अलावा, यांत्रिक परिवर्तन भी थे। Fiesta S में स्टिफ़र सस्पेंशन था जिसे कई उत्साही पसंद करते हैं क्योंकि इसने Fiesta को अच्छी तरह से हैंडल किया है।

Fords Mondeo

2004 की बात है जब Fords ने फैसला किया कि वे जर्मन ऑटोमोबाइल निर्माताओं के साथ लड़ाई करना चाहते हैं। इसलिए, वे Audi A4, Mercedes-Benz C-Class और BMW 3 Series को टक्कर देने के लिए Mondeo लाए। यह 2.0-लीटर डीजल इंजन द्वारा संचालित था जो अधिकतम 128 बीएचपी का उत्पादन करता था, प्रस्ताव पर एक 2.0-लीटर पेट्रोल इंजन भी था जो अधिकतम 142 बीएचपी का उत्पादन करता था। लेकिन लोग इतनी ऊंची कीमत वाली Fords बैज वाली गाड़ी लेने को तैयार नहीं थे। इस वजह से, Mondeo को 2006 में बंद कर दिया गया था।

Fords Fiesta फेसलिफ्ट

Fords ने फैसला किया कि उन्हें Fiesta के डिजाइन को अपडेट करने की जरूरत है, इसलिए उन्होंने 2014 में सेडान का एक नया रूप लॉन्च किया। यह हेक्सागोनल ग्रिल के साथ आया था जो ऐसा लग रहा था कि इसे एस्टन मार्टिन से लिया गया था। तब इसकी डिजाइन थी, यह सिर्फ एक अच्छी दिखने वाली कार नहीं थी, कई लोगों ने इसकी तुलना प्री-फेसलिफ्ट Fiesta से करना शुरू कर दिया जो कि Fiesta फेसलिफ्ट के सामने बिल्कुल खूबसूरत लग रही थी। इसका फेसलिफ़्टेड वर्शन अपने बॉडी वर्क और स्लीक हेडलैम्प्स की वजह से सिर्फ बल्बनुमा लग रहा था.

हालांकि, यह अच्छी तरह से चलाई गई, स्टीयरिंग तेज थी और हैंडलिंग बहुत अच्छी थी। डीजल इंजन में न्यूनतम टर्बो लैग था। यह एक 1.5-लीटर इकाई थी जो 89 bhp की अधिकतम शक्ति और 205 Nm का पीक टॉर्क उत्पन्न करती थी। लेकिन उसे होंडा सिटी से मुकाबला करना था जो उस समय एक सेगमेंट किंग थी।

Fords Fusion

Fusion को पहली क्रॉसओवर माना जा सकता है और कई लोग Fusion को पहली कॉम्पैक्ट एसयूवी भी मानते हैं। यह एक बड़ी हैचबैक की तरह लग रही थी लेकिन एसयूवी से खरीदार नहीं ले पा रही थी। लेकिन फिर भी, यह एक बड़े बूट के साथ एक विशाल वाहन था। इसे 2004 में लॉन्च किया गया था और छह साल तक उत्पादन में रहा। यह 1.4-लीटर डीजल इंजन और 1.6-लीटर पेट्रोल इंजन के साथ आया था। यदि आप भाग्यशाली हैं तो आप अभी भी भारतीय सड़कों पर Fords Fusion देख सकते हैं।