5-डोर Mahindra Thar के बारे में ताजा जानकारी सामने आई

Mahindra Thar के 5-डोर वर्जन पर काम कर रही है. इसके 2023 में लॉन्च होने की उम्मीद है। तीन दरवाजों वाली थार से डिजाइन की भाषा ज्यादा नहीं बदलेगी लेकिन Mahindra अन्य चीजों पर काम कर रही है ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि 5-डोर Thar की सवारी 3-डोर थार से थोड़ी अलग हो।

Mahindra 5-डोर Thar के सस्पेंशन सेटअप को बेहतर बनाने पर काम कर रही है. 5-डोर Thar के सस्पेंशन में 3-डोर थार की तुलना में बेहतर राइड क्वालिटी होगी। पुरानी पीढ़ी की थार की तुलना में Mahindra ने नई पीढ़ी के थार की सवारी की गुणवत्ता में पहले ही काफी सुधार किया है।

5-डोर Thar में स्टीयरिंग व्हील भी हल्का होगा। यह गतिशीलता में मदद करेगा क्योंकि थार के 5-दरवाजे वाले संस्करण का ज्यादातर शहरी कर्तव्यों के लिए उपयोग किया जाएगा। Mahindra भी 3-डोर वर्शन की तुलना में Thar के 5-डोर वर्शन को ज़्यादा प्रमोट करेगी क्योंकि ये ज़्यादा प्रैक्टिकल है और ज़्यादा लोगों को आकर्षित करेगी. फिर 3-डोर Thar एक ऑर्डर-टू-ऑर्डर स्पेशल गाड़ी बन जाएगी. हमें उम्मीद नहीं है कि 5-डोर थार को सॉफ्ट-टॉप कन्वर्टिबल के साथ पेश किया जाएगा।

स्टाइल में भारी बदलाव नहीं किया जाएगा। यह उन उपभोक्ताओं को आकर्षित करेगा जो अपनी ऑफ-रोड जरूरतों के साथ-साथ अपने परिवार की जरूरतों के लिए केवल एक वाहन खरीदना चाहते हैं। तो, इसमें अभी भी एक स्क्वायर-ऑफ, बॉक्सी डिज़ाइन होगा लेकिन यह मौजूदा थार से अधिक लंबा होगा। यह उसी लैडर-फ्रेम चेसिस पर आधारित होगी लेकिन लंबाई ब्रेकओवर कोण को प्रभावित करेगी। कहा जा रहा है कि अतिरिक्त लंबाई से केबिन की जगह में काफी सुधार होगा और पीछे रहने वालों के पास अंदर और बाहर जाने के लिए अधिक लेगरूम और अपने दरवाजे होंगे। वहीं, 3-डोर थार में आपको आगे की सीटों को आगे खिसकाकर पीछे की सीटों पर चढ़ना होता है जो परेशानी का सबब बन सकता है।

इंजन और गियरबॉक्स

इंजन या गियरबॉक्स में कोई बदलाव नहीं होगा। थार के 5-डोर वर्जन में 2.0-लीटर टर्बोचार्ज्ड mStallion पेट्रोल इंजन भी दिया जाएगा जो डायरेक्ट इंजेक्शन और 2.2-लीटर mHawk डीजल इंजन के साथ आता है।

पेट्रोल इंजन 150 पीएस की अधिकतम शक्ति और 300/320 एनएम का पीक टॉर्क पैदा करता है, यह इस बात पर निर्भर करता है कि आप किस गियरबॉक्स को चुनते हैं। डीजल इंजन 130 PS की मैक्सिमम पावर और 300 Nm का पीक टॉर्क जेनरेट करता है। दोनों इंजनों को 6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स या 6-स्पीड टॉर्क कन्वर्टर ऑटोमैटिक गियरबॉक्स के साथ पेश किया गया है। Mahindra एक 4×4 ड्राइवट्रेन और एक लो-रेंज गियरबॉक्स स्टैण्डर्ड के रूप में दे रही है. इतना कहने के बाद, इस बात की भी संभावना है कि 5-डोर थार के उच्चतर वेरिएंट में 180 mStallion Pro इंजन हो।

मूल्य निर्धारण और प्रतिद्वंद्वी

5-डोर Thar की कीमत 3-डोर वर्जन से थोड़ी ज्यादा होगी। उम्मीद की जा रही है कि कीमतों में 70,000 रुपये से 90,000 रुपये की बढ़ोतरी होगी। वर्तमान Thar 12.78 लाख एक्स-शोरूम रुपये से शुरू होता है और 15.08 लाख रुपये एक्स-शोरूम तक जाती है । इस कीमत पर, 5-डोर Thar का मुकाबला Kia Seltos, Hyundai Creta, Skoda Kushaq और Volkswagen Taigun जैसी मिड-साइज़ SUVs से होगा. हालांकि, 5-डोर Thar इस सेगमेंट की एकमात्र SUV होगी जो ऑल-व्हील ड्राइवट्रेन के साथ आएगी.