Skoda Kushaq के 3 और मालिकों ने ईंधन पंप बदलने के बाद भी खराब होने की रिपोर्ट की

कुछ Skoda Kushaq मालिक EPC (Electronic Power Control) मुद्दों का सामना कर रहे हैं। Skoda ने कहा कि EPC मुद्दे ईंधन पंपों के कारण हैं और उन्होंने उन्हें एक अधिक मजबूत इकाई के साथ बदल दिया है। हालांकि, अभी भी कुछ लोग ऐसे हैं जो मजबूत ईंधन पंप के साथ भी EPC मुद्दों का सामना कर रहे हैं।

पहला मुद्दा ट्विटर पर यूजर सुमन मंडल ने बताया। Kushaq खरीदने के सिर्फ 40 दिनों में उन्हें EPC की समस्या का सामना करना पड़ा और हाल ही में उनके ईंधन पंप को बदल दिया गया, लेकिन उन्हें फिर से उसी EPC त्रुटि का सामना करना पड़ा और कार खराब हो गई।

दीपंजन पुरकैत ने भी Facebook पर अपनी समस्या की सूचना दी। उन्होंने बताया कि उनके Kushaq ने भी EPC त्रुटि दिखाई लेकिन कार खराब नहीं हुई। Skoda Connect में भी कोई त्रुटि नहीं थी जो Skoda Auto द्वारा एक कनेक्टेड कार एप्लिकेशन है।

उनका Kushaq भी मजबूत ईंधन पंप से सुसज्जित है लेकिन फिर भी, EPC त्रुटि इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर में आ गई। दिपांजन ने इश्यू सर्विस सेंटर को सूचित किया है लेकिन कोलकाता में चल रहे दुर्गा पूजा उत्सव के कारण यह बंद है। वह मैनुअल गियरबॉक्स के साथ 1.0 TSI का उपयोग कर रहा है।

इसके बाद प्रारब्ध शर्मा का एक ट्वीट आया है। Kushaq खरीदने के बाद से उन्हें चौथी बार सर्विस सेंटर आने के लिए कहा गया है। सर्विस सेंटर ने पहले ही ईंधन पंप को एक अधिक मजबूत इकाई के साथ बदल दिया है लेकिन फिर भी, EPC त्रुटि इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर पर आई है। वह कुछ अन्य मुद्दों जैसे ब्रेक शोर और तेज आवाज का भी सामना कर रहा है। सर्विस सेंटर ने खड़खड़ाहट की समस्या के बारे में तकनीकी टीम को फीडबैक भेज दिया है और प्रारब्ध को ब्रेक की वीडियो रिकॉर्डिंग करने को कहा है।

दूसरी ओर कुछ ग्राहकों ने बताया है कि सर्विस सेंटर से अपना ECU अपडेट कराने के बाद EPC लाइट बंद हो गई। Skoda के बिक्री, सेवा और विपणन निदेशक Zac Hollis ने कहा है कि EPC त्रुटियां खराब ईंधन गुणवत्ता, सॉफ्टवेयर त्रुटियों, इंजन प्रबंधन मुद्दों और चूहे के काटने से आई हैं। उन्होंने यह भी कहा कि मजबूत ईंधन पंप के साथ कोई समस्या नहीं है।

इसके अलावा, एक ग्राहक ने अपने Kushaq के पीडीआई या प्री-डिलीवरी निरीक्षण के दौरान एक EPC लाइट देखा। डीलरशिप ने कहा कि उन्होंने अभी तक वाहन की जांच नहीं की है और डिलीवरी से पहले त्रुटि को दूर करेंगे। इसलिए, वे मजबूत ईंधन पंप को फिट कर सकते हैं और ग्राहक को एसयूवी देने से पहले सॉफ्टवेयर को अपडेट कर सकते हैं।

ये मुद्दे केवल 1.0-लीटर TSI इंजन पर हैं। Skoda ने कहा कि हमारे देश में हमें मिलने वाली विभिन्न ईंधन गुणवत्ता के कारण स्टॉक ईंधन पंप विफल हो रहा है। इंजन 115 पीएस की अधिकतम शक्ति और 178 एनएम का पीक टॉर्क पैदा करता है। इसे 6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स या 6-स्पीड टॉर्क कन्वर्टर ऑटोमैटिक गियरबॉक्स के साथ पेश किया गया है।

प्रस्ताव पर अधिक शक्तिशाली 1.5-लीटर TSI इंजन भी है। अब तक, 1.5 TSI या इसके कुख्यात DQ200 DSG डुअल-क्लच ऑटोमैटिक गियरबॉक्स में कोई समस्या नहीं आई है। इंजन 150 पीएस की अधिकतम शक्ति और 250 एनएम का पीक टॉर्क उत्पन्न करता है। इसे 6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स या 7-स्पीड DSG गियरबॉक्स के साथ पेश किया गया है।