मांसपेशीय दुर्विकास के साथ 25 वर्षीय ने विकलांगों के लिए ई-स्कूटर बनाया [वीडियो]

चेन्नई के रहने वाले नैद्रोवेन ने विकलांग लोगों के लिए इलेक्ट्रिक स्कूटर बनाया है. नैद्रोवेन ने अपना MBA पूरा कर लिया है और वह वैश्विक कंपनियों में काम करना चाहता था लेकिन अक्सर उसकी विकलांगता के कारण नियोक्ताओं द्वारा उसे अस्वीकार कर दिया जाता था। इसलिए, उसने फैसला किया कि वह विकलांग लोगों की मदद करना चाहता है।

Rejected for Being Disabled, He Innovated a Special Scooter

Rejected by employers due to a disability, Naidhroven built a special scooter for the disabled. Today, he runs his own e-vehicle company. #respect #inspiration@anandmahindra @ErikSolheim pic.twitter.com/nRRVgrPxN6

— The Better India (@thebetterindia) May 9, 2022

नैद्रोवेन के पिता एक इलेक्ट्रॉनिक इंजीनियर हैं। जन्म के समय नेड्रोवेन को मांसपेशीय दुर्विकास का पता चला था। इसमें क्या होता है कि समय के साथ कंकाल की मांसपेशियां टूटने लगती हैं। इस वजह से समय बीतने के साथ स्थिति और खराब होती जाती है। यह किसी व्यक्ति की गतिशीलता को गंभीर रूप से प्रभावित करता है। स्थिति बिगड़ने से पहले ही वह अपना बीकॉम और एमबीए पूरा करने में सक्षम था।

वह लगभग 10 साल पहले चलता था लेकिन दुर्भाग्य से 2013 में उसका एक्सीडेंट हो गया। इस वजह से, उन्होंने अपने टखने को हटा दिया और चलने की क्षमता खो दी। इससे उनकी जीवनशैली में काफी बदलाव आया क्योंकि अब उन्हें हर समय व्हीलचेयर का उपयोग करने के लिए मजबूर होना पड़ा। कई कंपनियों ने उनकी विकलांगता के कारण उन्हें काम पर नहीं रखा।

हालांकि, उन्होंने उम्मीद नहीं खोई और अपने संगठन पर काम करना शुरू कर दिया। उसे लगा कि बहुत सारे लोग उसके जैसे ही हैं और उसे चलने-फिरने में कठिनाई होती है। वह उनके जीवन स्तर को बेहतर बनाने, लोगों की मदद करने और समाज के लिए कुछ बनाने में मदद करना चाहते थे। यह तब था जब इंजीनियरिंग के प्रति उनके जुनून ने उनकी मदद की।

उन्होंने एक खास स्कूटर डिजाइन किया और अपना स्टार्टअप लॉन्च किया। उनके स्कूटर में कई रेंज विकल्प हैं। राइडिंग रेंज 60 किमी से 120 किमी के बीच है जो शहर के आवागमन के लिए पर्याप्त है। उपयोगकर्ता तय कर सकता है कि उसे कितनी रेंज चाहिए।

नैधरोवेन ने तमिलनाडु राज्य सरकार के गुइंडी में उद्यमिता विकास संस्थान में एक कार्यशाला में भाग लिया। उसे रुपये का अनुदान मिला। 25 लाख जो कि कार्यक्रम में शामिल होने वालों में सबसे अधिक था। इसके अलावा, वह कार्यक्रम में सबसे छोटा भी था।

लेकिन अनुदान उनकी परियोजना के लिए पर्याप्त नहीं था। इसलिए, नैद्रोवेन ने ऋण के लिए बैंक से संपर्क किया। कई बैंकों ने उन्हें कर्ज देने से इनकार कर दिया। आखिरकार उन्हें Canara Bank से कर्ज मिल गया। रुपये का कर्ज था। रुपये के ओवरड्राफ्ट के साथ 8.5 लाख। 1.5 लाख और केवल रु। 5 लाख की ऋण राशि स्वीकृत की गई।

उन्होंने ई-स्कूटर डिजाइन किया था और ऐसा करने में उन्हें 2 साल लगे। चूंकि यह एक सरकारी योजना थी, इसलिए उन्हें बहुत सारे चेक, क्लीयरेंस और ऑडिट से गुजरना पड़ा। यह सब प्रधानमंत्री मुद्रा योजना (पीएमएमवाई) के तहत ऋण स्वीकृति के लिए नीड्स (नई उद्यमी सह उद्यम विकास योजना ) योजना और प्रधानमंत्री कार्यालय चलाने वाले राज्य के अधिकारियों द्वारा किया गया था। उन्होंने 2014 में अनुमोदन के लिए आवेदन किया था लेकिन लंबी प्रक्रिया के कारण 2016 में इसे मंजूरी मिल गई।

नैद्रोवेन के स्कूटर का इस्तेमाल सिर्फ विकलांग लोग ही नहीं कर रहे हैं. इसका इस्तेमाल लोग एक जगह से दूसरी जगह जाने के लिए भी कर रहे हैं। यह नियमित वाहनों की तुलना में अधिक कॉम्पैक्ट है और बैटरी पावर पर चलता है जिसका अर्थ है कि इसे चलाना आसान है और इसे चलाने में अधिक खर्च नहीं होता है। यहां तक कि कुछ समुदायों को लोगों को इधर-उधर घुमाने की आदत होती है।