25 वर्षीय Tata Estate को खूबसूरती से बहाल किया गया और जीवन में वापस लाया गया [वीडियो]

हमें अब भारत में Station Wagon नहीं मिलते हैं लेकिन एक समय था जब कुछ निर्माताओं ने हमारे देश में Station Wagon पेश किए लेकिन दुर्भाग्य से, वे अच्छी तरह से नहीं बिके। ऐसा ही एक निर्माता Tata Motors था, जिसने Estate नामक एक Station Wagon लॉन्च किया। यह 1992 से 2000 तक बिक्री पर था। अब, आपको Tata Estate के कई उदाहरण हमारी सड़कों पर नहीं दिखाई देते हैं। यहां, हमारे पास एक वीडियो है जिसमें हमें एक 25 वर्षीय Tata Estate का वॉकअराउंड वीडियो देखने को मिलता है जिसे हाल ही में बहाल किया गया है।

वीडियो को RP Tech Tour द्वारा YouTube पर अपलोड किया गया है। वीडियो में हम जो Estate देख रहे हैं वह 1995 का मॉडल है। 25 साल से अधिक पुरानी होने के कारण यह कार बहुत अच्छी लगती है। अगर आप ध्यान देंगे, Estate पुराने Tata लोगो के साथ आता है। इसमें सीधी रेखाएँ होती हैं जो “T” बनाती हैं और इस पर “Tata इंजीनियरिंग” भी लिखा होता है।

Estate को चमकदार लाल रंग के साथ काले बंपर के साथ तैयार किया गया है। हमारा मानना है कि वाहन को हाल ही में फिर से रंगा गया था, यह देखते हुए कि वाहन इतना पुराना होने के बावजूद जंग या खरोंच या डेंट का कोई संकेत नहीं है।

हेडलैम्प्स, टर्न इंडिकेटर्स, बैज, टेल लैंप्स ऐसा लगता है जैसे रिस्टोर कर दिया गया है और ये असली हैं। व्यक्ति के लिए इतने सारे मूल भागों को प्राप्त करना कठिन रहा होगा। साइड में वही 15-इंच के स्टील के पहिए हैं लेकिन अब उन्हें व्हील कवर मिलते हैं।

इंटीरियर भी ऐसा लगता है जैसे इसे बहाल कर दिया गया हो। हम वीडियो में केबिन की एक झलक देख सकते हैं। हम कपड़े या विनाइल सीट और ब्लैक-आउट केबिन देख सकते हैं। डैशबोर्ड का लेआउट बहुत ही सरल है जैसा कि हमने पुरानी Tata SUVs पर देखा है। एक दो-स्पोक स्टीयरिंग व्हील है जिसे Tata के अन्य वाहनों के साथ भी साझा किया गया था।

आज के मानकों के अनुसार, Estate नंगे दिख सकता है, लेकिन उस समय के लिए जब इसे लॉन्च किया गया था, इसे फीचर-पैक माना जाता था। Estate पावर स्टीयरिंग, पावर विंडो, टैकोमीटर, फैक्ट्री-फिटेड कैसेट प्लेयर और बहुत कुछ के साथ आया था।

यह Tata के X2 प्लेटफॉर्म पर आधारित था जिसका इस्तेमाल सिएरा, टेलकोलाइन, Sumo और Safari जैसे अन्य वाहनों के लिए भी किया जाता था। उसी प्लेटफॉर्म का इस्तेमाल करने से Tata Motors का काफी पैसा बच गया।

यह 1.9-लीटर, नैचुरली-एस्पिरेटेड डीजल इंजन के साथ आया था जो 67 बीएचपी की अधिकतम पावर और 118 एनएम पीक टॉर्क का उत्पादन करता था। इसे 5-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स से जोड़ा गया था जिसने पावर को केवल रियर व्हील्स में ट्रांसफर किया था। इंजन Peugeot से प्राप्त किया गया था। Estate की टॉप स्पीड 113 किमी प्रति घंटा थी।

Tata Estate का कर्ब वेट 1,640 किलोग्राम था। इसमें 50 लीटर की फ्यूल टैंक की क्षमता थी। Estate की लंबाई 4,625 मिमी, चौड़ाई 1,700 मिमी और ऊंचाई 1,610 मिमी है। इसका व्हीलबेस 2,825 मिमी था। ऐसा कहा जाता है कि Estate का डिजाइन Mercedes-Benz के Station Wagon से प्रेरित था।

प्रारंभ में, Estate को इलेक्ट्रिकल्स, सस्पेंशन के साथ कई मुद्दों का सामना करना पड़ा, उच्च ईंधन खपत आदि की समस्या थी। लेकिन Tata Motors बाद के बैचों में उनमें से अधिकांश को ठीक करने में सक्षम थी।