Mahindra Thar में 24 इंच के अलॉय व्हील: आपको किन समस्याओं का सामना करना पड़ेगा?

Mahindra Thar इस समय देश की सबसे लोकप्रिय 4×4 SUV में से एक है. यह इतना लोकप्रिय है कि वर्तमान में इसकी प्रतीक्षा अवधि लगभग एक वर्ष है। जब से Thar को लॉन्च किया गया है, हम एसयूवी के विभिन्न ऑफ-रोड वीडियो ऑनलाइन देख रहे हैं, कई ने एसयूवी को और अधिक ऑफ-रोड फ्रेंडली बनाने के लिए संशोधित भी किया है। Mahindra Thar के कई मालिक हैं जो इस SUV को रेगुलर वर्शन से ज़्यादा प्रीमियम लुक देना चाहते हैं। देश में ऐसी अनोखी दिखने वाली Mahindra Thar SUVs के उदाहरण हैं और यहाँ हमारे पास एक ऐसा वीडियो है जहाँ Mahindra Thar की एक मालिक 24 इंच के अलॉय व्हील्स के साथ SUV को संशोधित करने के बाद अपना अनुभव साझा करती है।

वीडियो को Arun Panwar ने अपने YouTube चैनल पर अपलोड किया है। वीडियो की शुरुआत व्लॉगर से होती है जिसमें इस Mahindra Thar के अलॉय व्हील्स में मुख्य मॉडिफिकेशन दिखाया गया है। इस Thar के मालिक ने स्टॉक 18 इंच के अलॉय व्हील्स को 19 नहीं, 20 नहीं बल्कि 24 इंच के अलॉय व्हील्स में बदल दिया था।

मालिकों का उल्लेख है कि उसने यह संशोधन सिर्फ अपने Thar को एक अनूठा रूप या रुख देने के लिए किया था। वह पहले से ही इस संशोधनों के नकारात्मक पहलुओं के बारे में जानती थी और अभी भी इसे करना चाहती थी। इस Thar के अन्य संशोधनों में एकीकृत डुअल फंक्शन DRLs के साथ आफ्टरमार्केट प्रोजेक्टर हेडलैंप और एलईडी फॉग लैंप शामिल हैं। उन्होंने 24 इंच के अलॉय व्हील्स पर करीब 2.65 लाख रुपये खर्च किए थे।

उसे वीडियो में यह कहते हुए सुना जा सकता है कि Thar एक अच्छी सवारी की गुणवत्ता प्रदान करती है यदि इसे एक चिकने टरमैक पर चलाया जा रहा है, लेकिन, जिस क्षण इलाके में सब कुछ बदल जाता है। लो प्रोफाइल टायर के साथ बड़े मिश्र धातु के पहिये का मतलब है कि सवारी की गुणवत्ता ने टोल लिया है। इसमें रहने वाले लोग सड़क पर जरा सी भी टक्कर या बाधा महसूस कर सकते हैं।

यह केवल 24 इंच के पहियों के मामले में नहीं है। अगर मालिक 20 इंच या 2 इंच के पहिये के लिए जाता, तो परिणाम वही होता। अगर यह अब एक शो कार है और इसे ऑफ-रोड नहीं चलाया जा सकता है। अलॉय के टूटने की संभावना ज्यादा है और इसी तरह Mahindra Thar के सस्पेंशन पर भी असर पड़ेगा।

यह संशोधन सस्पेंशन सेटअप पर बहुत अधिक दबाव डालेगा और निलंबन पर कंपनी की वारंटी भी शून्य हो जाएगी। बड़े पहिये निश्चित रूप से कार की सवारी और हैंडलिंग को प्रभावित करेंगे। वीडियो में मालिक को यह कहते हुए सुना जा सकता है कि पूरी गाड़ी तेज़ गति से कंपन करती है.

मालिक का उल्लेख है कि उसके घर पर अन्य एसयूवी हैं और इसे सिर्फ शो के उद्देश्य से संशोधित किया गया है। उसने एसयूवी को 6,000 किलोमीटर से अधिक तक चलाया है और उसे एसयूवी में यह संशोधन करने का कोई अफसोस नहीं है। वह यह भी कहती हैं कि अगर आप ऐसे व्यक्ति हैं जो ऑफ-रोड जाना पसंद करते हैं तो एसयूवी पर ये संशोधन कभी न करें। Mahindra Thar पेट्रोल और डीजल दोनों इंजन विकल्पों के साथ उपलब्ध है। यहाँ देखा गया डीजल संस्करण है। इसमें 2.2 लीटर का mHawk टर्बो डीजल इंजन लगा है। पेट्रोल संस्करण 2.0 लीटर mStallion टर्बो पेट्रोल इंजन द्वारा संचालित है। पेट्रोल और डीजल दोनों संस्करण मैनुअल और ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन विकल्पों के साथ उपलब्ध हैं।